Rola şafta xaçerêya stûyê çi ye?
Rola şafta xaçerêya rêveberiyê ew e ku hêza goşeya guhêrbar bigihîne, ku ji bo pozîsyona ku hewce dike ku rêça eksena veguhestinê biguhezîne tê bikar anîn, û ew beşa "hevbeş" a cîhaza veguhestina gerdûnî ya pergala ajotina otomobîlê ye.
Şafta xaçerê ya makîneya rêwerzê dê bişkê, vegera stûyê dê zehmet be, stûyê dê biheje an biherike, stûyê dê giran be, makîneya rêwerzê dê sivik be, makîneya rêwerzê dê rûn biherike, dengê makîneya rêwerzê dê neasayî be û nîşanên din. Şafta xaçerê girêdana gerdûnî ye, bi gelemperî wekî deh byte tê zanîn, şafta xaçerê pêkhateya girêdana cîhaza veguhestina gerdûnî ya pergala ajotina otomobîlê ye, û yek ji beşên sereke yên girêdana gerdûnî ya hişk a şafta xaçerê ye.
Makîneya rêveberîyê, ku wekî amûra rêveberîyê jî tê zanîn, ji bo fonksiyona rêveberîyê beşa herî girîng a otomobîlê ye. Niha, pergala rêveberîyê ya li ser otomobîlê hatî sazkirin dikare bi giranî wekî rêveberîya mekanîkî, rêveberîya hêza hîdrolîk a mekanîkî, pergala rêveberîya hêza hîdrolîk a elektronîkî û pergala rêveberîya hêza elektrîkê were dabeş kirin. Piraniya modelên heyî bi pergalên alîkarîya hêza hîdrolîk an elektrîkê yên elektronîkî ve hatine sazkirin, û gerîdeya rêveberîya mekanîkî hêdî hêdî hatiye rakirin.
Rola mekanîzmaya rêveberiyê ew e ku torka rêveberiyê û goşeya rêveberiyê ji dîska rêveberiyê bi awayekî guncaw (bi piranî hêdîbûn û zêdebûna torkê) veguherîne, û dûv re derxe mekanîzmaya çîpa rêveberiyê, da ku rêveberiya otomobîlê be, ji ber vê yekê mekanîzmaya rêveberiyê di bingeh de amûrek veguhestina hêdîbûnê ye. Gelek celeb mekanîzmaya rêveberiyê hene, wekî celebê req û pîniyon, celebê topa gerok, celebê pinên tiliya krankê kurmê, mekanîzmaya rêveberiya bi hêz û hwd.
Du cureyên mekanîzmaya rêveberiya bi hêz hene: pneumatîk û hîdrolîk. Sîstema rêveberiya bi hêz a hîdrolîk li gorî rêzkirin û têkiliya girêdana mekanîzmaya rêveberiya mekanîkî, silindirê hêza rêveberiyê û valva kontrola rêveberiyê ya di mekanîzmaya rêveberiyê de dikare bibe sê cureyên avahîsaziyê: entegral, nîv-entegral û ji hev veqetandî.
Ji bo performansa xirab deh baytan bizivirîne
Performansa deh byte ya şikestina direksiyonê bi giranî ev tişt hene: zehmetiya vegera direksiyonê, lerzîn an jî jihevketina direksiyonê, giraniya direksiyonê, rijandina rûnê makîneyê, û dengê neasayî yê makîneyê.
Zehmetiya vegera dîreksiyonê: Dema ku di dema ajotinê de di vegera dîreksiyonê de zehmetî dikişîne, ev dibe ku ji ber ku pergala dîreksiyonê ya otomobîlê xelet e, dibe ku deh byte dîreksiyon xera bûye.
Lerizîn an jî ji rê derketina stûyê: Ger deh baytên makîneya rêwerzê xera bibin, dibe ku di otomobîlê de lerizîn an jî ji rê derketina stûyê çêbibe.
Direksiyona giran: deh bayt zirar dîtiye, makîneya rêwerzê nikare bizivire, otomobîl dê pir giran be ku li direksiyonê bixe.
Rijandina rûnê makîneya rêwerzê: Piştî ku makîneya rêwerzê ya otomobîlê deh bayt zirar dît, dibe ku rûnê rûnkirinê ji ber zirarê birije, û rijandina rûnê makîneya rêwerzê dê çêbibe.
Dengê neasayî yê makîneya rêwerzê: Dema ku otomobîl dizivire an jî li dora xwe dizivire, stûyê dîreksiyonê tijî dengekî neasayî ye, ku ev yek performansa deh baytên zirara li makîneya rêwerzê ye.
Ev nîşane nîşanên eşkere yên zirara deh-bayt a rêveberîyê ne, û gava ev nîşane werin dîtin, divê makîneya rêveberîya deh-bayt di wextê xwe de were tamîrkirin an guhertin da ku ji zirar û xetereyên ewlehiyê yên din dûr bikevin.
Rêbaza rakirina movikan a gerdûnî ya xaçerêyî
Rêbaza rakirina girêdana gerdûnî ya xaçerêyî ev e:
1. Bi krekê pêşiya wesayîtê rakin. Ji bo aramiyê krekê li pêşiya çarçovê bi cîh bikin. Ji bo rêgirtina li rijandinê, şilava veguhestinê vala bikin. Pêveka veguhestinê tijî bikin;
2. Konteynirek ji bo şilavê amade bikin û pêveka valakirina şaneyê veqetînin. Bi çêkirina nîşanên referansê, yekparebûna kombûna şaftê ajotinê piştrast bikin. Kelepçeya montajê an boltê ji bo ajotina şaftê ajotinê derxînin;
3. Bi rakirina zincîran, şafta ajotinê ji veguheztinê derxînin. Ji bo rêgirtina li pevçûnê, qapaxa bearingê bi bantê ji bo bearingê silindir a derziyê ewle bikin. Di şafta ajotinê ya alîkar de hatiye sabît kirin. Band hatiye jêbirin. Bearingê bi rêya zengila dakêşanê ji nîrê derxînin;
4, ji bo dûrxistina qapaxa beringê ji nîrê, soket û mengerêyên ku ji hêla leverê ve têne peyda kirin bi mezinahîyên cûda bikar bînin. Bi karanîna kêran qapaxê li ser kombûnê bixin. Şafta ajotinê li dora mengerê bizivirînin û pêvajoya berê li dawiya din dubare bikin;
5, dê ji her du nîr û şafta ajotinê ya girêdana gerdûnî be. Hemû ax û bermahiyên ji tevahiya civata şafta ajotinê paqij bikin da ku piştrast bibin ku ew bi tevahî paqij e. Piçek rûn li ser qapaxa yedek bidin. Beşa qapaxa beringê têxin nav nîrê û qapaxa beringê biguherînin;
6. Girêka gerdûnî têxe nav qapaxê. Qapaxên dijber bi qismî têxe. Qapaxê li hev rêz bike û bi pêçekê qapaxê bixe cihê xwe. Çengê têxe nav xwe. Mîlê ajotinê bicîh bike. Piştrast bike ku nîr bi mîlê ajotinê re bi rêkûpêk hatiye hevrêz kirin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê alîkariyê bin telefon bikinberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
