Civîna makîneya rêvekirinê çi ye
Civîna makîneya rêvekirinê parçeyek girîng a pergala rêwerziya otomatê ye, ku wekî amûra rêwerzan an makîneya rêwerzê jî tê zanîn. Modela karûbar bi giranî ji makîneyek rêveberiyê, çîpek kişandina makîneyek rêveberiyê, serê topek derveyî ya darê rêwerzê û çakêtê tozê yê çîpek kişandinê pêk tê. Rola meclîsa makîneya rêveberiyê ev e ku hêza ku ji hêla dîska rêwer ve hatî veguheztin ji mekanîzmaya veguheztina rêwerzê re zêde bike û rêwerdana veguheztina hêzê biguhezîne, da ku bigihîje fonksiyona rêwerzê ya gerîdeyê. Tesnîfkirina makîneya rêveberiyê amûra rêvekirina mekanîkî, celebê pinion û refikê, celebê tiliya tiliya kulmek kurmik, celebê fanera top-rackê ya gerok, celebê tiliya tiliya tiliya gerokê û celebê tiliya kulmê û formên din ên strukturel, li gorî ka hêzek heye. cîhaz, ew di celebê mekanîkî û celebê hêzê de tê dabeş kirin.
Meclîsa makîneya rêveberiyê yek ji wan beşên herî girîng e ku di pergala rêwerziya gerîdeyê de ye, û performansa wê rasterast bandorê li ser ewlehiya gerîdeyê û ajotina otomobîlê dike. Ji ber vê yekê, hilbijartin û domandina meclîsa makîneya rêvekirinê pir girîng e ji bo misogerkirina xebata normal a pergala gerîdeya otomotîvê û dirêjkirina jiyana karûbarê.
Di meclîsa makîneya rêwerzê de çi tê de heye
Meclisa makîneya rêveberiyê bi giranî makîneyek rêveberiyê, çîpek kişandina makîneya rêveberiyê, serê topek derveyî çopê û çakêtek tozê ya tîrêjê vedigire. Van hêmanan bi hev re civata rêveberiyê pêk tînin, ku tê de makîneya rêwerzê hêmana bingehîn e, berpirsiyar e ku dîska rêwerzê berbi mekanîzmaya veguheztina rêwerzê ya hêzê ve zêde bike, û rêgeza veguhestina hêzê biguhezîne. Wekî din, meclîsa rêveberiyê dibe ku stûna rêveberiyê, stûna verastkirinê, strukturê gemarê, mekanîzmaya paqijkerê (pişk, kablo), guheztina mifteyê, metreya dor (nîşana zexta hewayê, germahiya avê, germahiya rûnê) û hêmanên din jî hebe, ku dibe ku li gorî cûda bibin. ji bo hewcedarî û sêwiranên taybetî. Pergala kontrolê ya rêwerzan di heman demê de kombûna tîrêja rêvaniyê jî dihewîne, ku ji rêwerzê, senzora goşeya rêkê, senora torkê, motora gerîdeya rêberê, û hwd pêk tê, ku bi giranî berpirsiyar e ku niyeta ajokar veguherîne nav îşaretek dîjîtal û veguheztina wê ji kontrolkerê sereke re, di heman demê de îşaretek torkê ku ji hêla kontrolkerê sereke ve hatî şandin qebûl dike da ku torque rêwerzê çêbike. Da ku ajokar agahdariya hestiyariya rê ya têkildar peyda bike.
Bandora meclîsa makîneya rêberiya şikestî çi ye
Meclîsek makîneya rêwerzanê ya şikestî dê bandorên cûrbecûr li ser wesayîtê hebe, di nav de lê ne sînorkirî ye:
Stabiliya wesayitê kêm dibe, û xuyangkirina rewşên ne ewledar ên wekî hejandin û hejandinê hêsan e, ku xetera qezayên trafîkê zêde dike.
Kontrol xirabtir e, ajokar dema dizivire, diguhezîne rê û karên din de dijwar hîs dike, û dibe ku ji kontrolê jî derkeve.
Deng û lerizîna ne normal, ku dê ne tenê bandorê li ezmûna ajotinê ya ajoker bike, lê dibe ku zirarê bide pêkhateyên din jî.
Têkçûna rêveberiyê, di rewşên giran de, têkçûna kombûna makîneya rêveberiyê dibe ku bibe sedema têkçûna rêwerziya wesayîtê, ku ajokar nikaribe rêwerdana wesayîtê kontrol bike, ku ev rewşek pir xeternak e.
Wekî din, nîşanên meclîsa makîneya rêwerzê ya şikestî di heman demê de dijwariya vegerê ya rêwerzê, guheztina wesayîtê, dema zivirîn an li cîhê dengek ne asayî vedihewîne. Ger wesayîta we di yek ji van rewşên jorîn de xuya bibe, tê pêşniyar kirin ku hûn di wextê xwe de li firotgehek tamîrkirina otomatê ya profesyonel kontrol bikin û tamîr bikin da ku ewlehiya ajotina we piştrast bikin.
Xetereyên meclîsa makîneya şikestî çi ne
Meclîsek rêveçûna şikestî dikare bibe sedema gelek rewşên xeternak.
Beriya her tiştî, kêmbûna aramiya ajotina wesayîtê encamek rasterast a zirara kombûna motora rêveberiyê ye, ku dê bibe sedema rewşên ne ewle yên wekî guheztin û hejandinê dema ku wesayît diajot, bi vî rengî xetera qezayên trafîkê zêde dike. Ya duyemîn, destwerdana belengaz di heman demê de bandorek girîng a xeletiya meclîsa makîneya rêwerzê ye, ku ajokar dema zivirîn, guheztina rê û operasyonên din dijwar hîs dike, û dibe ku ji kontrolê jî derkeve. Wekî din, meclîsa makîneya rêwerzanê ya zirardar dibe ku bibe sedem ku wesayît di dema ajotinê de deng û vibrasyonek ne normal çêbike, ku dê ne tenê bandorê li ezmûna ajotinê ya ajoker bike, lê di heman demê de dibe ku zirarê bide pêkhateyên din. Di rewşên giran de, têkçûna kombûna makîneya rêveberiyê dibe ku bibe sedema têkçûna rêwerziya wesayîtê, ku ajokar nikaribe rêwerdana wesayîtê kontrol bike, ku ev rewşek pir xeternak e.
Bi taybetî, bandorên makîneyek rêveçûna şikestî di nav de hene, lê ne bi sînorkirî ne:
Rêzkirin giran e, û laş piştî karanîna dirêjtir dê bibe pirsgirêk.
Paqijiya rêwerzê ya mezin, bêhest, betal.
Rêber giran e û nayê zivirandin, ev yek rasterast bandorê li ser rêvebirina wesayîtê û ezmûna ajotinê ya ajokar dike.
Deng û lerizîna ne normal, ku ne tenê bandorê li ezmûna ajotinê dike, lê dibe ku zirarê bide pêkhateyên din jî.
Serê topên hundir û derve dikevin, ev yek pir xeternak e û divê tavilê were sekinandin.
Her çend pirsgirêka rijandina neftê di demek kurt de xetereyek rasterast çênebe jî, dîsa jî pêdivî ye ku meriv bala xwe bide kişandina pompeya bihêzker a rêwerzan.
Ji ber vê yekê, gava ku meclîsa makîneya rêwerzan xelet tê dîtin, divê ajokar di wextê xwe de were tamîr kirin an were guheztin da ku ewlehiya ajotinê misoger bike. Di heman demê de, lênihêrîn û domandina birêkûpêk ya gerîdeyê jî tedbîrek girîng e ku pêşî li têkçûna kombûna motorê bigire.
Ji kerema xwe ji me re telefon bikin eger hûn hewce neberhemên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
