Prensîba mekanîkî ya pompeya rûnê
Rûnê zexta şûştina rûnê
Pişka neftê û zexta rûnê ya pompeya derzîlêdanê bi tevgera vegerê ya plûngerê di qalikê plungerê de temam dibe. Dema ku piling di pozîsyona jêrîn de cih digire, du kunên rûnê yên li ser qalika pilingê têne vekirin, û valahiya hundurê qulikê pilingê bi derbasbûna rûnê di laşê pompê de tê ragihandin, û sotemenî zû bi jûreya rûnê tê dagirtin. . Dema ku CAM li ser rollera laşê roller radiweste, pêlav radibe. Ji destpêka pilingê ber bi jor ve bimeşin heya ku qulika rûnê ji hêla rûyê dawiya jorîn a pilingê ve were girtin. Di vê heyamê de, ji ber liv û tevgera pilingê, sotemenî ji jûreya neftê derdikeve û diherike rêya rûnê. Ji ber vê yekê ji vê hilgirtinê re tê gotin pretravel. Dema ku piling qulika rûnê bloke dike, pêvajoya çapkirina rûnê dest pê dike. Dema ku piling bilind dibe, zexta rûnê di odeya rûnê de bi tundî bilind dibe. Dema ku zext ji bihara biharê ya valahiya derketina neftê û zexta neftê ya jorîn derbas dibe, valahiya neftê tê derxistin, û sotemenî di lûleya neftê de tê pêl kirin û dişînin derzîlêdana sotemeniyê.
Wextê ku qulika ketina rûnê ya li ser qalika pîçkerê bi tevahî ji hêla rûyê dawiya jorîn a plûnger ve tê girtin, jê re xala destpêka peydakirina neftê ya teorîkî tê gotin. Dema ku piling ber bi jor ve diçe, peydakirina neftê berdewam dike, û pêvajoya zexta neftê berdewam dike heya ku pişka helîkî ya li ser pilingê qulika rûnê veke. Dema ku qulika rûnê tê vekirin, rûnê tansiyona bilind ji jûreya neftê di nav qulika dirêjî ya li ser pêlavê re diherike û qulika vegerê ya rûnê ya li ser qalika pilingê berbi derbasbûna rûnê di laşê pompê de diherike. Di vê demê de, zexta rûnê ya jûreya rûnê ya pêlavê bi lez kêm dibe, valahiya derketina neftê di bin çalakiya zexta neftê ya di biharê de û tuba tansiyona bilind de vedigere cîhê valvê, û înjektor tavilê rijandina rûnê rawestîne. Di vê demê de, her çend piling her ku diçe zêde dibe, peydakirina neftê bi dawî bûye. Dema ku qulika vegerandina neftê ya li ser qalikê pilingê ji hêla lûtkeya pêlikê ve tê vekirin, jê re xala dawiya dabînkirina neftê ya teorîkî tê gotin. Di tevahiya pêvajoya tevgera berbi jor a pilingê de, tenê beşa navîn ya lêdanê pêvajoya zexta neftê ye, ku jê re lêdana bi bandor a pêlê tê gotin.
Kontrola sotemeniyê
Ji bo ku hewcedariyên barkirina motora mazotê bicîh bîne, pêdivî ye ku dabînkirina sotemeniyê ya pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê bikaribe di nav rêza dabînkirina sotemeniyê ya herî zêde (barkirina tijî) de li gorî dabînkirina sotemeniyê ya sifir (raweste) verast bike. Veguheztina dabînkirina sotemeniyê ji hêla darê diranê û pêça zivirî ve tê fêm kirin da ku hemî pêlên pompeya derzîlêdana sotemeniyê di heman demê de bizivirin. Dema ku piling dizivire, dema destpêkirina dabînkirina neftê nayê guheztin, û dema dawiya dabînkirina neftê ji ber guheztina pozîsyona qulika vegerê ya neftê ya pêlavê li ser milê belek ê pêlavê tê guheztin. Bi Angle zivirîna cihêreng a pilingê re, lêdana bi bandor a pilingê cûda ye, û dabînkirina neftê jî tê guhertin.
Her ku Angle zivirandina pêlavê ji bo asta nebûna neftê 1 mezintir be, ew qas dûrahiya di navbera rûyê dawiya jorîn a pilingê û hîpotenûza qulika vegerê ya rûnê ya pelika fîşa vekirî de mezintir dibe, û peydakirina neftê jî mezintir dibe. Ger goşeya zivirîna pîngerê piçûk be, qutkirina rûnê zû dest pê dike û dabînkirina rûnê piçûktir dibe. Dema ku motora mazotê raweste, divê rûn were qut kirin. Ji ber vê sedemê, hêlîna dirêjî ya li ser pilingê dikare were zivirandin ber qulika vegerandina rûnê rasterast li hemberê çîpa pilingê. Di vê demê de, di tevaya lêdana pilingê de, sotemeniya di qalikê plûngerê de bi riya hêlîna dirêjî û qulika vegerandina neftê vedigere kanala neftê, pêvajoyek zexta neftê tune, ji ber vê yekê dabînkirina neftê wekî sifir e. Dema ku piling dizivire, dema guheztina xala dawiya dabînkirina neftê tê bikar anîn da ku dabînkirina neftê biguhezîne, ku jê re rêbaza verastkirina xala dawiya dabînkirina neftê tê gotin.
Pêdivîbûna neftê ya pompeya neftê divê hewcedariyên motora mazotê di şert û mercên xebatê yên cihêreng de bicîh bîne, li gorî hewcedariyên motora mazotê, pompeya rûnê divê piştrast bike ku dabînkirina rûnê her silindirê di heman demê de dest pê dike, ango, Pêşveçûna dabînkirina neftê Angle domdar e, di heman demê de divê pê ewle bibe ku heyama dabînkirina neftê yek e, û dabînkirina neftê zû dest pê bike, rûn zû û bi rêkûpêk rawestîne, da ku neherike. Li gorî forma jûreya şewitandinê û awayê damezrandina tevliheviyê ve girêdayî, pompeya neftê pêdivî ye ku sotemeniyê bi zextek têr ji derziyê re peyda bike da ku kalîteya atomkirinê ya baş peyda bike.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
