Prensîba mekanîkî ya pompeya petrolê
Zexta kişandina rûnê
Kêşandina rûn û zexta rûnê ya pompa derzîkirinê bi tevgera beramberî ya pistonê di nav lepikê pistonê de temam dibe. Dema ku piston di pozîsyona jêrîn de ye, du qulên rûnê yên li ser lepikê pistonê vedibin, û valahiya hundirîn a lepikê pistonê bi rêya rûnê di laşê pompê de tê ragihandin, û sotemenî bi lez bi odeya rûnê tê dagirtin. Dema ku CAM li ser çerxa laşê çerxê radiweste, piston bilind dibe. Ji destpêka pistonê ber bi jor ve biçin heta ku qulika rûnê ji hêla rûyê jorîn ê pistonê ve were girtin. Di vê heyamê de, ji ber tevgera pistonê, sotemenî ji odeya rûnê tê derxistin û diherike rêya rûnê. Ji ber vê yekê ev hildan wekî pêş-rêwîtî tê binavkirin. Dema ku piston qulika rûnê digire, pêvajoya zexta rûnê dest pê dike. Dema ku piston ber bi jor ve diçe, zexta rûnê di odeya rûnê de bi tundî bilind dibe. Dema ku zext ji bihara biharê ya valva derketina rûnê û zexta jorîn a rûnê derbas dibe, valva rûnê tê derxistin, û sotemenî tê zextkirin nav lûleya rûnê û tê şandin ber bi enjeksiyonerê sotemeniyê ve.
Dema ku qulika ketina rûnê li ser lepikê bi tevahî ji aliyê rûyê jorîn ê lepikê ve tê girtin, wekî xala destpêkê ya dabînkirina rûnê ya teorîk tê binavkirin. Dema ku lepik ber bi jor ve diçe, dabînkirina rûnê berdewam dike, û pêvajoya zexta rûnê berdewam dike heta ku konvela helîk a li ser lepikê qulika rûnê vedike. Dema ku qulika rûnê tê vekirin, rûnê bi zexta bilind ji odeya rûnê bi rêya xêza dirêj a li ser lepikê û qulika vegera rûnê li ser lepikê ber bi rêça rûnê di laşê pompê de diherike. Di vê demê de, zexta rûnê ya odeya rûnê ya lepikê bi lez kêm dibe, valva derketina rûnê di bin bandora zexta rûnê di biharê û lûleya zexta bilind de vedigere kursiya valvê, û enjektor tavilê rijandina rûnê radiwestîne. Di vê demê de, her çend lepik ber bi jor ve diçe jî, dabînkirina rûnê qut bûye. Gava ku qulika vegera rûnê li ser lepikê ji aliyê konvela lepikê ve tê vekirin, wekî xala dawî ya dabînkirina rûnê ya teorîk tê binavkirin. Di tevahiya pêvajoya tevgera ber bi jor a pistonê de, tenê beşa navîn a lêdanê pêvajoya zexta rûnê ye, ku jê re lêdana bi bandor a pistonê tê gotin.
Kontrola sotemeniyê
Ji bo ku pêdiviyên barê motora dîzelê bicîh bîne, divê dabînkirina sotemeniyê ya pompa derzîkirina sotemeniyê bikaribe di navbera dabînkirina sotemeniyê ya herî zêde (barkirina tevahî) de heya dabînkirina sotemeniyê ya sifir (rawestandin) were sererast kirin. Rêzkirina dabînkirina sotemeniyê bi çîpa diranan û lepika zivirî ve tê kirin da ku hemî pistonên pompa derzîkirina sotemeniyê di heman demê de bizivirin. Dema ku piston dizivire, dema destpêkirina dabînkirina rûnê neguherî ye, û dema dawiya dabînkirina rûnê ji ber guheztina pozîsyona qulika vegera rûnê ya lepika pistonê li aliyê konîk ê pistonê tê guhertin. Bi goşeya zivirîna cûda ya pistonê, lêdana bi bandor a pistonê cûda ye, û dabînkirina rûnê jî tê guhertin.
Ji bo asta 1 a bê dabînkirina rûnê, çiqas goşeya zivirîna pistonê mezintir be, mesafeya di navbera rûyê jorîn ê pistonê û hîpotenuza qulika vegera rûnê ya lepika vekirî de mezintir dibe, û dabînkirina rûnê jî mezintir dibe. Ger goşeya zivirîna pistonê piçûk be, qutkirina rûnê zûtir dest pê dike û dabînkirina rûnê piçûktir dibe. Dema ku motora dîzelê tê sekinandin, divê rûn were qutkirin. Ji ber vê sedemê, xêza dirêj a li ser pistonê dikare ber bi qulika vegera rûnê ve were zivirandin ku rasterast li hember lepika pistonê ye. Di vê demê de, di tevahiya lêdana pistonê de, sotemeniya di lepika pistonê de bi rêya xêza dirêj û qulika vegera rûnê vedigere kanala rûnê, pêvajoyek zexta rûnê tune ye, ji ber vê yekê dabînkirina rûnê wekhevî sifir e. Dema ku piston dizivire, dema guhertina xala dawiya dabînkirina rûnê ji bo verastkirina dabînkirina rûnê tê bikar anîn, ku jê re rêbaza verastkirina xala dawiya dabînkirina rûnê tê gotin.
Dabînkirina rûnê ya pompa rûnê divê hewcedariyên motora dîzelê di şert û mercên xebatê yên cûrbecûr de bicîh bîne, li gorî hewcedariyên motora dîzelê, pompa rûnê divê piştrast bike ku dabînkirina rûnê ya her silindirê di heman demê de dest pê dike, ango goşeya pêşveçûna dabînkirina rûnê hevgirtî ye, her weha divê piştrast bike ku dema dabînkirina rûnê yek e, û dabînkirina rûnê divê zû dest pê bike, rûn zû û bi rêkûpêk rawestîne, da ku neherike. Li gorî şiklê odeya şewitandinê û rêbaza pêkhatina tevlihevê, pompa rûnê divê sotemeniyê bi zextek têrker bide enjektorê da ku kalîteya atomîzasyonê ya baş misoger bike.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
