Lênêrîna otomobîlê çi ye?
Rûnê motorê biguherînin
Di dema xebata motorê de, nemaze di xebata bilez de, kêşana di navbera parçeyên hundurîn ên motorê de pir mezin e, ji bo ku pevketina "hişk" a di navbera wan de kêm bibe û kincên mekanîkî kêm bikin, pêdivî ye ku bi rêkûpêk were guheztin. rûnê guncaw û rûnê têra xwe biparêzin.
Motor bi gelemperî di motora mazotê û motora benzînê de tê dabeş kirin, bi gelemperî, rûnê motora mazotê û benzînê nayê tevlihev kirin, lê rûnek mebestek gelemperî heye. Mîna 5W-40 SL/CF rûnek motorê ya gelemperî ye ku dikare di motorên mazotê û benzînê de were bikar anîn.
Rûn di rûnê mîneral, rûnê nîv-sentetîkî û rûnê bi tevahî sentetîk de tê dabeş kirin.
Rûnên mîneral ji rûnên mîneral ên ku ji petrolê têne derxistin têne çêkirin û paşê lêzêde têne zêdekirin. Nefta mîneral ya herî gelemperî ye, performansa giştî gelemperî ye, bihayê herî erzan e, bi piranî ji bo modelên kêm-end tê bikar anîn, wesayîta gelemperî her 5000 kîlometre an nîv salê carekê tê guheztin, dem û hejmara kîlometreyan yekem serdest e;
Rûnê bi tevahî sentetîk sentezek kîmyewî ya neftê ye, lêçûn zêde ye, germahiya wê ya bilind û nizm, bandora rûnê ya bilez pir berbiçav e, bi gelemperî di modelên paşîn de tê bikar anîn. Modelên turbocharged ji ber leza xwe ya bilind û guheztinên mezin ên torque, bi bingehîn têne pêşniyar kirin ku rûnê bi tevahî sentetîk bikar bînin.
Di her 10,000 kîlometran an salekê de rûnek sentetîk a tije tê guhertin, ku ji rûnê mîneral domdartir e û çerxa veguheztinê dirêjtir e.
Cûdahiya di navbera karanîna rûnê mîneral û rûnê sentetîk de çi ye?
Analojiyek balkêş dikare were bikar anîn da ku dema ku rûnê mîneral bikar tîne, qîrîna bêserûber a dengê motorê, û dema ku rûnê sentetîk bikar tîne, nalînek lal were ravekirin.
Rûnê nîv-sentetîkî di navbera rûnê mîneral û rûnê bi tevahî sentetîk de ye, û bixwe ji rûnê mîneral û rûnê bi tevahî sentetîk ku di rêjeyek 4:6 de tevlihevkirî pêk tê. Bi gelemperî her 7,500 kîlometre an neh mehan carekê tê guhertin.
Bi kesane pêşniyar dikin ku modelên aspirated xwezayî rûnê nîv-sentetîkî hilbijêrin, ku xwedan performansa lêçûnek herî berfireh e: Modelên Turbocharged 9 karanîna rûnê bi tevahî sentetîk pêşniyar dikin, ku dikare parastina herî berfireh ji motorê re peyda bike.
Dem an kîlometran ji bo guheztina neftê bi zûtirîn dem, çêtir e ku ji 1000-2000 kîlometreyan derbas nebe, ji 2000 kîlometreyan zêdetir ji ber kêmbûna parastina rûnê rûnê, karanîna domdar dê zirarê bide motorê.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
