Parastina otomobîlê çi ye?
Rûnê motorê biguherînin
Di dema xebitandina motorê de, nemaze di xebata bi leza bilind de, xişandina di navbera beşên hundirîn ên motorê de pir mezin e, ji bo kêmkirina pevçûna "xişandina hişk" a di navbera wan de û kêmkirina xişandina mekanîkî, pêdivî ye ku rûnê guncaw bi rêkûpêk were guhertin û rûnkirina têr were parastin.
Motor bi giranî wekî motorên dîzel û motorên benzînê tê dabeşkirin, bi gelemperî, rûnê motorên dîzel û benzînê nayên tevlihevkirin, lê rûnek armanca giştî heye. Mîna 5W-40 SL/CF rûnek motorê ya armanca giştî ye ku dikare di motorên dîzel û benzînê de were bikar anîn.
Petrol li rûnê mîneral, rûnê nîv-sentetîk û rûnê bi temamî sentetîk tê dabeşkirin.
Rûnên mîneral ji rûnên mîneral ên ji petrolê têne derxistin û dû re lêzêdekirin lê tên zêdekirin. Rûnê mîneral herî gelemperî ye, performansa giştî gelemperî ye, bihayê wê herî erzan e, bi giranî ji bo modelên asta nizm tê bikar anîn, wesayîta gelemperî her 5000 kîlometre an nîv salê carekê diguhere, dem û hejmara kîlometreyan pêşî serdest dibe;
Rûnê bi temamî sentetîk, sentezeke kîmyayî ya rûnê ye, bihaya wê zêde ye, bandora rûnkirinê ya di germahiya bilind û nizm, leza bilind de pir diyar e, bi gelemperî di modelên asta bilind de tê bikar anîn. Modelên turboşarjkirî, ji ber leza wan a bilind û guherînên mezin ên torkê, bi bingehîn tê pêşniyar kirin ku rûnê bi temamî sentetîk bikar bînin.
Rûneke sentetîk a bi temamî her 10,000 kîlometreyan an jî salekê carekê tê guhertin, ku ji rûnê mîneral domdartir e û çerxa guhertinê dirêjtir e.
Cûdahiya di navbera karanîna rûnê mîneral û rûnê sentetîk de çi ye?
Ji bo ravekirina dengê gurîna bêserûber a motorê dema ku rûnê mîneral tê bikaranîn û nalîna kêmkirî dema ku rûnê sentetîk tê bikaranîn, mînakeke balkêş dikare were bikaranîn.
Rûnê nîv-sentetîk di navbera rûnê mîneral û rûnê bi temamî sentetîk de ye, û bi xwe ji rûnê mîneral û rûnê bi temamî sentetîk pêk tê ku bi rêjeya 4:6 hatine tevlihevkirin. Bi gelemperî her 7,500 kîlometre an neh mehan carekê tê guhertin.
Ez bi xwe modelên bi aspirasyona xwezayî pêşniyar dikim ku rûnê nîv-sentetîk hilbijêrin, ku xwedî performansa lêçûnê ya herî berfireh a herî bilind e: Modelên Turbocharged 9 karanîna rûnê bi tevahî sentetîk pêşniyar dikin, ku dikare parastina herî berfireh ji bo motorê peyda bike.
Dem an kîlometre ji bo guhertina rûnê di zûtirîn dem de, çêtirîn e ku ji 1000-2000 kîlometreyan derbas nebe, ji 2000 kîlometreyan zêdetir ji ber kêmbûna parastina rûnkirina rûnê, karanîna berdewam dê zirarê bide motorê.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
