Jihevdexistina koma girêdana pistonê
Eger otomobîla we di nav avê de asê mabe, ji kerema xwe bi zorê vêxistinê nekin, ji ber ku dema ku av ji têketina hewaya motorê bilindtir be, av rasterast dikeve silindirê, tevlîheviyek ava nerm çêdike, gaz dikare were pêçandin, û av nikare were pêçandin. Dema ku motor di nav avê de ye û mîla krankê çîpa girêdanê dixe da ku ber bi pistonê ve were pêçandin, av nikare were pêçandin. Piştî ku çîpa girêdanê rastî berxwedana avê tê, ew ê deform bibe û biteqe, an jî bişkê.
1. Tedbîrên ji bo jihevdexistinê
① Divê toza derve berî jihevdexistinê were rakirin, bi baldarî çavdêrî bikin û cîh û nîşana her perçeya jihevdexistinê bi bîr bînin.
② Berî kişandina çîpa girêdana pistonê, divê gava karbonê ya li ser beşa jorîn a lûleya silindirê were xêzkirin da ku zirarê negihêje piston û zengila pistonê.
③ Dema ku koma çîpa girêdana pistonê tê girtin, çîpa darîn dikare rasterast were derxistin. Piştî ku koma çîpa girêdana pistonê hate derxistin, divê qapaxa çîpa girêdanê, fayans û bolta çîpa girêdanê tavilê li cîhê xwe werin saz kirin.
④ Dema ku hûn pêça silindirê derdixin, divê kişandina pêça silindirê an çîpa darîn were bikar anîn. Bi çîpa metalî rasterast pêça silindirê nexin.
⑤ Divê zengila pistonê ya jêkirî li gorî rêzê were danîn. Divê gasketên silindirê û gasketên kaxezî bi rêkûpêk werin parastin.
⑥ Ger pêwîst be ku çerxa firînê were rakirin, divê kişandina çerxa firînê were bikar anîn, û divê her du boltên kişandinê bi dorê werin zivirandin, û bi tundî qedexe ye ku meriv bi çekûçê destan bi tundî lê bide. Dema ku hûn çerxa firînê derdixin, ji bo ku çerxa firînê ji nişka ve sist nebe û birîndar nebe, piştî şilkirinê lez nekin ku gwîza çerxa firînê derxînin.
2. Tedbîrên sazkirinê
① Divê parçe berî sazkirinê werin paqijkirin, valahiya wan were kontrolkirin û nirxandina teknîkî were kirin. Parçeyên ku li gorî şertên teknîkî nînin divê werin tamîrkirin an guhertin.
② Divê çala odeya vorteksê ya li jorê pistonê û qulika rûnê rûnkirinê ya li dawiya piçûk a çîpa girêdanê li heman alî bin, û divê ber bi jor ve bin.
③ Dema ku astara silindirê ya nû tê guhertin, divê seta silindirê berî sazkirina zengila berxwedana avê were danîn nav qulika sazkirinê, bilindahiya laşê pêşiyê were kontrol kirin, û piştî ku hewcedariyan bicîh tîne dikare bi fermî were saz kirin. Ger aşîn ne mezin be, astara silindirê ya motora dîzelê ya S195 dikare 90° were zivirandin. Asta silindirê ya motora dîzelê ya S195 nayê zivirandin.
④ Dema sazkirina zengila pistonê, baldar bin ku pistonê nexurînin û zengila pistonê neşkînin. Zengila kromkirî divê di xêza zengila yekem de were saz kirin. Ger qiraxa hundurîn a zengilên gazê yên duyem û sêyem xêz hebin, divê xêz ber bi jor ve werin çêkirin; Ger qiraxa derve xêz hebin, divê xêz ber bi jêr ve werin çêkirin. Divê şamfera li qiraxa derve ya zengila rûnê ber bi jor ve be. Du û sê zengilên gazê yên zengila pistonê ya çar-zengilî zengilên konîk in, û aliyê bi "beş" an "┬" li ser zengilê divê dema sazkirinê ber bi jor ve be. Dema sazkirina zengila rûnê ya tevlihev, divê pêşî zengila astarê were saz kirin, û divê her du serên wê ne li hev bin û neqelişin, û dûv re zengila dûz a jêrîn saz bikin, da ku ew vebûna zengila astarê bişkîne, û dûv re zengila şêweyê pêlê û du zengilên dûz ên jorîn saz bikin. Dema ku zengilên pistonê yên çar-zengilî an zengilên rûnê yên tevlihev têne bikar anîn, divê zengila rûnê têxin xêza zengila rûnê ya yekem. Divê berî barkirina nav silindirê, civata çîpa girêdana pistonê bi rûnê teze li ser rûyê piston û astara silindirê were pêçandin. Dema barkirinê, divê vebûna zengila pistonê 120° ji hev dûr be, û ji çala herikîna edyê û qulika pîna pistonê dûr bisekinin, ji pozîsyona pistonê di bin zexta alî de dûr bisekinin. Dema ku zengila pistonê tê barkirin nav astara silindirê, divê amûrên taybet (kelepçeyên hesinî) werin bikar anîn.
Piştî bikaranînê, nayê destûr kirin ku beringên sereke yên çep û rast werin guhertin, û fayansên çîpên girêdanê yên jorîn û jêrîn nikarin bi xeletî werin saz kirin. Fayansa çîpên girêdanê divê piştî pêlkirina nav kursiya fayansê tengbûnek diyarkirî hebe, û ji rûbera kursiya fayansê hinekî bilindtir be.
6. Divê qiraxa gêrkirî ya balata silindirê ber bi aliyê serê silindirê ve be, û divê kun bi kunên laş re li hev bên. Dema ku gwîza serê silindirê teng dibe, divê ew bi awayekî wekhev li gorî torka diyarkirî di beşên xaçerê yên diyagonal de were teng kirin. Ger pir şil be, bi hêsanî av diherike û balata silindirê dişewite; Ger pir teng be, bi hêsanî elastîkbûna balata silindirê winda dike, û dibe sedema şemitîna kunên bolt an pêçan. Gaşeteya silindirê ya nû biguherîne, û piştî 20 demjimêran xebitandinê careke din gwîza serê silindirê teng bike.
