• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE Radiator Meclîsa -AT350MG5 1.5L-10080585 Pergala hêzê AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg kataloga erzantir bihayê kargehê.

Kurte Danasîn:

Serlêdana hilberan: SAIC MG 350

Org cîh: LI ÇIN ÇÊKIRIN

Navnîşan: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dema rêvekirinê: Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal

Tezmînat: TT Deposit

Marka Pargîdanî: CSSOT


Detail Product

Tags Product

Agahiya berhemên

 

Navê hilberan Meclîsa Radyatorê
Serlêdana Berheman SAIC MG 350
Berhemên OEM NO 10080585
Org cihê LI ÇÎNÊ ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Dema pêkhatinê Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal
Diravdanî TT Deposit
Şîrket Brand CSSOT
Pergala serîlêdanê Pergala hêzê

Display Product

10080585 Meclîsa Radyatorê -AT350MG51.5L
10080585 Meclîsa Radyatorê -AT350MG51.5L

Knowledge Product

accessories tank avê
(1) Boriya ketina avê: Boriya ketina avê ya tanka avê bi gelemperî ji dîwarê alî ve tê gihîştin, û her weha dikare ji binî an jor ve were gihîştin. Dema ku tanka avê zexta tora boriyê bikar tîne da ku bikeve nav avê, pêdivî ye ku derketina lûleya ketina avê bi valvek topek float an valvek hîdrolîk were saz kirin. Valveya topê ya float bi gelemperî ne kêmtir ji 2 ye. Dirêjahiya valveya topê ya float wekî ya boriyek hundurê ye. Pêdivî ye ku her valveya topê ya float berî wê bi valvek vekolînê were saz kirin.
(2) Boriya derketinê: Boriya derketina tankê ya avê dikare ji dîwarê alî an binî ve were girêdan. Binê lûleya derketinê ya ku ji dîwarê kêlekê ve girêdayî ye an jî rûyê jorîn a lûleya derketinê ya ji binî ve girêdayî ye divê 50 mm ji binê tankê bilindtir be. Derketina boriya avê divê bi valveya dergehê were peyda kirin. Divê lûleyên têketin û derketinê yên depoya avê ji hev cuda bêne danîn. Dema ku lûleyên ketina û derketinê heman lûle bin, divê valvesên kontrolê li ser lûleyên derketinê werin saz kirin. Dema ku pêdivî ye ku valvek kontrolê were saz kirin, pêdivî ye ku li şûna valveya kontrolê ya hilkêşanê valveyek kontrolê ya swing bi berxwedanek kêmtir were bikar anîn, û bilindahî divê ji 1 m di bin asta ava herî nizm a tanka avê de be. Dema ku jiyan û agirkujî depoyek avê parve dikin, valahiya kontrolê ya li ser lûleya derketina agir divê herî kêm 2 m ji jora lûleya sîfona derketina ava zindî kêmtir be (gava ku ew ji jora boriyê kêmtir be, valahiya sîfona zindî ye. hilweşandine, û tenê herikîna avê ji boriya derketina agir tê garantî kirin), da ku zextek wê hebe ku valahiya kontrolê bikişîne. Dema ku agir diqewime, ava rezerva agir bi rastî dikare bikeve lîstokê.
(3) Boriya serjêkirinê: boriya sermayê ya tankêra avê dikare ji dîwarê alî an binî ve were girêdan, û pîvana boriyê wê li gorî rêjeya herî zêde ya herikîna tankêra dakêşanê tête destnîşankirin, û divê ew ji ketina avê mezintir be. lûle. Li ser lûleya zêdebûnê valve nayê saz kirin. Dê lûleya serjêkirinê rasterast bi pergala drenasyonê ve neyê girêdan, û pêdivî ye ku avdana neyekser were pejirandin. Ji bo ku toz, kêzik, mêş û mêş nekevin hundirê lûleya serjêkirinê, divê tedbîrên wekî mora avê û perdeya parzûnê hebe.
(4) Boriya dravdanê: Divê lûleya avêtina tankê ya avê ji binê cîhê herî jêrîn ve were girêdan. Figure 2-2N Boriya rijandina avê Depoya avê ya ji bo vemirandina agir û maseya jiyanê bi valvek dergehek (divê valveya navbirî neyê saz kirin), ku dikare bi lûleya rijandinê ve were girêdan, lê divê rasterast bi pergala avdanê ve neyê girêdan. . Di nebûna hewcedariyên taybetî de, pîvana boriyê bi gelemperî DN50 e.
(5) Boriya hewayê: Depoya avê ya ji bo ava vexwarinê divê bi kaxezek qutikê vegirtî were peyda kirin, û qapaxa qutîkê jî bi qulikek gihîştinê û boriyek hewayê were peyda kirin. Boriya vekêşanê dikare li hundur an li derve were dirêj kirin, lê ne li cîhê gazên zirardar. Divê devê boriyê xwedî perdeyek parzûnê be da ku toz, kêzik û mêş nekevin hundir. Bi gelemperî, devê boriyê divê ber bi jêr ve were danîn. Valves, morên avê û amûrên din ên ku hewayê asteng dikin divê li ser snorkelê neyên danîn. Pêdivî ye ku lûleya hewayê bi pergala drenage û kanala hewayê ve neyê girêdan. Boriya vekêşanê bi gelemperî pîvana lûleya DN50 e.
(6) Pîvana astê: Bi gelemperî, pîvanek asta şûşê divê li ser dîwarê tenişta avê were saz kirin da ku asta avê li cîh nîşan bide. Dema ku dirêjahiya pîvana yek astê têrê neke, du an jî zêdetir pîvanên astê dikarin jor û jêr werin saz kirin. Lihevhatina du pîvanên asta cîran divê ji 70 mm kêmtir nebe, wekî ku di jimar 2-22 de tê xuyang kirin. Ger depoya avê bi wextê sînyala asta şilavê re nebe, lûleya sînyalê dikare were saz kirin da ku sînyala zêdebûnê bide. Boriya sînyalê bi gelemperî ji dîwarê kêlekê yê tanka avê ve girêdayî ye, û bilindahiya wê divê wusa were saz kirin ku binê boriyê bi binê lûleya zêdebûnê an rûbera ava serjêbûnê ya şewatê re bibe yek. Dirêjahiya boriyê bi gelemperî lûleya nîşana DNl5 e, ku dikare bi şûştina şûştinê û şûştina jûreya ku bi gelemperî mirovên li ser peywirê hene ve were girêdan. Ger asta şilavê ya depoya avê bi pompeya avê ve girêdayî be, releya asta şilavê an amûra nîşanê li ser dîwarê kêlekê yê tanka avê an serpêça jorîn tê saz kirin. Relay an cîhaza sînyalê ya ku bi gelemperî tê bikar anîn celebê float, celebê rod, celebê kondensatorê û celebê floatê vedihewîne. Pêdivî ye ku asta ava elektrîkê ya bilind û nizm a tanka avê ya zexta pompeya avê were hesibandin da ku hêjmarek ewlehiyê biparêze, asta avê ya kontrolkirina elektrîkê ya herî zêde ya pompeya rawestana tavilê divê ji asta ava sermayê 100 mm kêmtir be, û Asta avê ya herî kêm a kontrolê ya elektrîkê ya pompeya vekirî ya tavilê divê ji sêwirana herî kêm asta avê 20 mm bilindtir be, da ku ji ber xeletiyê zêdebûn an kavîtasyon nemîne.
(7) Pêveka tankê ya avê, pêlava hundur û derveyî.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.

 

Paqij bûn

Tiştê ku em dikarin ji we re çareser bikin, CSSOT dikare ji we re bibe alîkar ji bo van ku hûn şaş bûne, berfirehtir ji kerema xwe têkilî

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka2
sertîfîka2

pêşkêşî


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    berhemên Related