SAIC MG350/MG5 AUTO PARÇEYÊN YÊN YEKEMÊN OTOMBÎLÊ Kîta Tamîrkirina Amortisorê ya Paşîn -92083001 Pergala Hêzê Dabînkerê AUTO PARÇEYÊN TOTAL kataloga mg ya bi toptan bihayê kargehê yê erzantir

Nîşaneyên şikestî ya şokê çi ne?
01
Rijandina rûnê amortisorê: rûyê normal ê amortisorê hişk û paqij be, heke rijandina rûnê hebe, ev nîşan dide ku rûnê hîdrolîk ê di hundurê amortisorê de ji beşa jorîn a çîpa pistonê tê pompekirin, di vê rewşê de amortisor bi bingehîn xera bûye;
02
Dengek hat. Ger dema wesayît li ser rêyeke xirab dimeşe, dengekî neasayî ji amortisorê derkeve, pir mimkûn e ku ev yek bibe sedema zirara amortisorê;
03
Hin amortisorên otomobîlan pir dirêj têne kişandin, di encamê de wesayît ne yekreng diçe, û hin jî pirsgirêkê ji holê radikin.
04
Mesafeya firnê dirêjtir e. Dema ku wesayîta elektrîkê firnê dike, mesafeya firnê bi girîngî zêde dibe, ev jî nîşan dide ku amortisorê wesayîta elektrîkê xera bûye.
05
Şasî sist e. Dema ku wesayît ber bi rêyeke xirab ve diçe, heke were dîtin ku rewşa karoseriyê pir xirab û lerzok e, bi gelemperî pirsgirêk bi amortisorê re ye;
06
Lastîk ne wekhev dişkên. Dema ku amortisor zirar bibîne, çerx di dema ajotinê de bi awayekî nehevseng diheje, di encamê de dibe sedema lerizîna çerxê û diyardeyên din, bi vî awayî beşa lastîkê ya ku bi erdê re dikeve pir dişkê, û beşa bêtemas bandor nabe, û şiklekî nehevseng yê dişkênê çêdike.
07
Lerizîna direksiyonê Di hundirê amortisorê de gelek pêkhate hene wekî mohrên pistonê û valf. Dema ku ev beş xira bibin, şilek dê ji valv an mohrê biherike li şûna ku herikînek domdar biparêze. Ev ê bibe sedema lerizînên direksiyonê. Ger hûn li ser çalan, erdên kevirî, an jî girêkan ajotinê bikin, lerizîn dijwartir dibe.
08
Dema ku otomobîl dizivire, gêrbûna laşê otomobîlê bi girîngî zêde dibe, û di rewşên giran de heta şemitîna alî jî çêdibe. Ev bi giranî ji ber wê yekê ye ku berxwedana amortisorê pir piçûk e ku bi bandor zexta biharê asteng bike.