Nîşaneyên şokê şikestî çi ne
01
Avêtina rûnê şokê: rûyê normal ya şokê zuwa û paqij e, heke rijandina rûnê hebe, ew destnîşan dike ku rûnê hîdrolîk di hundurê şokê de ji beşa jorîn a çopa pistonê tê derxistin, di vê rewşê de şokê absorber bi bingehîn têk çûye;
02
Dengek derket. Heger dema ku wesayît li ser rêyeke gemarî dimeşe dengê şokê bi awayekî ne asayî bibihîze, îhtîmaleke mezin ew e ku bibe sedema zirara şokê;
03
Hin şokên gerîdeyê dê pir dirêj werin kişandin, di encamê de rêveçûna neyeksan a wesayitê çêdibe, û hin kes jî pirsgirêkê ji holê radikin.
04
Dûra firandinê dirêjtir e. Dema ku wesayîta elektrîkê fren dike, dûrahiya firnê pir zêde dibe, ev nîşan dide ku şokê ya wesayîta elektrîkê şikestiye.
05
Şass gemar e. Gava ku wesayit berbi rêyek gemarî dimeşe, heke helwêsta laş pir bi gemar û hejayî were dîtin, ew bi gelemperî bi şokê re pirsgirêkek e;
06
Tires bi awayekî nehevseng dixin. Dema ku şokê xera bibe, çerx dê di dema pêvajoya ajotinê de bê hemd diheje, di encamê de çerx û diyardeyên din çêdibin, ji ber vê yekê beşa tirê ya ku bi erdê re têkil dike bi giranî xira dibe, û beşa bê-têkilî bandor nabe, çê dibe. şeklek nehevseng a cilê.
07
Lerizîna çerxa rêyê di hundurê şokê de gelek hêman hene, wek pêlên piston û valves. Dema ku van beşan diherikin, li şûna ku herikînek domdar bihêle, şil dê ji valfê derkeve an jî mor bike. Ev ê bibe sedema vibrasyonên ji rêwerzê. Ger hûn li ser çalan, erda zinarî, an gemaran ajotin, hejandin tundtir dibe.
08
Dema ku gerîdok dizivire, lingê laşê gerîdeyê bi girîngî zêde dibe, û tewra di rewşên giran de jî şemitîn çêdibe. Ev bi taybetî ji ber ku berxwedana şokê pir piçûk e ku bi bandor lihevhatina biharê asteng bike.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
