Struktura û prensîba xebatê ya klûtê
Klutch hêmanek bingehîn e ku di navbera motor û gearboxê de ye, û rola wê ya sereke ew e ku di dema ajotina gerîdeyê de ketina hêzê ji motorê berbi veguheztinê qut bike an veguhezîne. Prensîba xebitandinê û strukturên kulçê wiha ne:
Xemilandin. Kulîlk bi gelemperî ji beşên jêrîn pêk tê:
1. Dîska ajotinê: ji plakaya felqê, laşê dîska ajotinê û navika dîskê ya ajotinê pêk tê, berpirsiyar e ku hêza motorê werbigire û wê bi navgîniyê veguhezîne gearboxê.
2. Dîska çapemenî: Dîska ajotinê ya li ser flywheelê çap bikin da ku veguheztina bi bandor a hêzê bicîh bikin.
3. Flywheel: Bi kerba motorê ve girêdayî ye û rasterast hêza motorê distîne.
4. Amûra kompresyonê (plaka biharê): di nav de bihara spiral an bihara diafragmê, berpirsiyar e ku zexta di navbera dîska ajotinê û flywheel de rast bike.
Çawa dixebite. Prensîba xebatê ya kulçê li ser kêşeya di navbera plakaya kêşanê û plakaya zextê de ye:
1. Dema ku ajokar pedala kelikê davêje, dîska zextê dê ji dîska ajotinê dûr bikeve, bi vî rengî veguheztina hêzê qut dike û motorê bi demkî ji qutîka gemarê vediqetîne.
2. Dema ku pedala kilsê tê berdan, dîska zextê ji nû ve dîska ajotinê pêdixe û hêz dest pê dike ku were veguheztin, ku dihêle motor hêdî hêdî bi gearboxê ve mijûl bibe.
3. Di rewşa nîv-girêdanê de, kulp rê dide cûdahiyek bilez a di navbera têketina hêzê û dawiya derketinê de ku bigihîje mîqdara rast a veguheztina hêzê, ku bi taybetî dema destpêkirin û veguheztinê girîng e.
Performansa kulçê ji hêla hêza bihara dîska zextê, hevrêziya kêşanê ya plakaya felqê, pîvana kelikê, pozîsyona plakaya felqê û hejmara kulman ve tê bandor kirin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
