SAIC MG350/MG5 PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ YÊN YEKEMÊ Serê topê yê derveyî yê arastekirî -50015839 Pergala Hêzê Dabînkerê PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ yên bi top kataloga mg ya bi topan bihayê kargehê yê erzantir

Dema ku rûn di motora dîreksiyonê ya otomobîlekê de diherike çi dibe?
Pêşî, rijandina rûnê makîneya rêwerdanê hîn jî dikare vebe? Makîneya rêwerdanê ji bo fonksiyona rêveçûnê ya otomobîlê beşa herî girîng e, û ew di heman demê de garantiyek girîng e ji bo ewlehiya otomobîlê. Gava ku rijandina rûnê makîneya rêwerdanê hate dîtin, çêtirîn e ku hûn tavilê ji bo lênêrînê bişînin dikana 4S an kargeha lênêrînê. Ger tenê rijandinek rûnê piçûk be, hûn hîn jî dikarin vekirinê bidomînin, lê heke hûn bibînin ku rijandina rûnê bandor li ajotina normal kiriye, çêtirîn e ku hûn vekirinê berdewam nekin, beriya her tiştî, xetera ewlehiyê ne henek e, heke tiştek biqewime, poşman bibin ku pir dereng e.
2, diyardeya rijandina rûnê ya hevpar a otomobîlan 1. Çima otomobîla nû tenê li ser rûnê vebûye? Ger di otomobîla nû kirî de rijandina rûnê hebe, îhtîmal e ku bi xeletî di monteyê de leke çêbibe an jî tenê bi germahî û zexta bilind re têkilî çêbibe û bibe sedema rijandina rûnê sivik, ku diyardeyek normaltir e. Lêbelê, heke rijandina rûnê cidî be, pêdivî ye ku ji bo vegerandin an tamîrkirinê di wextê xwe de bi firoşgeha 4S ya kirîna orîjînal re têkilî daynin.
2. Gelo lûleya derxistinê pirsgirêkek mezin e? Pêşî divê em piştrast bikin ka ew diherike an diherike. Ger dûmana şîn ji lûleya derxistinê derkeve, ev nîşan dide ku dîwarê piston û silindirê baş hatiye morkirin, ku dibe ku ji ber xirabûna zêde ya çîpa valvê an jî têkçûna mohra rûnê çîpa valvê çêbibe, ji ber vê yekê rûnê di odeya valvê de tê kişandin nav odeya şewitandinê. Ger hûn ji porta dagirtina rûnê dûmana şîn bibînin, dikare pêşî were destnîşankirin ku bandora morkirina çîpa girêdana pistonê ne baş e. Çîpa girêdana pistonê wekî valahiya dîwarê piston û silindirê pir mezin e, elastîkbûna zengila pistonê piçûk e, kilîtkirî an dijber e, xirabûna zengila pistonê ji ber vê yekê valahiya dawiyê, valahiya alî pir mezin e, ji ber vê yekê zengila pistonê rûnê pompê hildiberîne, ku ji ber diyardeya xeletiyê ye.
3. Ger ji qutiya gearboxê rûn diherike divê ez çi bikim? Ji ber şert û mercên xebatê yên dijwar ên qutiya gearboxê, germahiya di qutiyê de jî pir zêde ye, ji ber vê yekê buhara ku ji hêla rûnê rûnkirinê yê di qutiyê de çêdibe tijî qutiyê dibe, di encamê de zexta di qutiyê de zêde dibe. Dema ku zexta di qutiyê de mezin be, her cîhê mohrkirinê di bin bandora zextê de ye, û cîhê herî qels dê biherike. Zêdetirî 90% ji pirsgirêka rijandina rûnê ji ber korozyon û pîrbûna mohra rûnê çêdibe. Ger rijandina rûnê were dîtin, ji kerema xwe ji bo vekolîn û parastinê di wextê xwe de biçin stasyona lênêrînê ya atolyeya 4S.
4. Kîjan beşa rijandina firnê şikestiye? Lûleya firnê bi pompa firnê û stûna jorîn a balata firnê ve girêdayî ye, dema ku pedala firnê tê pêlkirin, rûnê firnê dê bi rêya lûleyê veguhezîne pistona kalîperê, û piston dê balata firnê bixe da ku dîska firnê bipêçe, di encamê de bandora firnê çêdibe. Dema ku xeta firnê bişkê, dê rûn bişkê. Rijandin ji lûleya firnê pir xeternak e. Ger lûle ji nişkê ve bişkê, firn dê xera bibe. Ji bo ewlehiya ajotina xwe, ji kerema xwe bi rêkûpêk biçin stasyona lênêrînê ya atolyeya 4S da ku rewşa lûleya firnê kontrol bikin.