Parçeya ku herî zêde nayê paşguh kirin bi rastî dîska frenê ye
Pêşîn, çend caran meriv dîska berfê biguhezîne?
Dewreya guheztina dîska frensê:
Bi gelemperî, pêdivî ye ku pêlên frensê her 30-40,000 kîlometir bêne guheztin û pêdivî ye ku dîskên frensê dema ku 70,000 km têne guheztin werin guheztin. Demjimêra karanîna pêlên frensê bi rêkûpêk kurt e, û piştî ku pelikên frensê du caran têne guheztin, pêdivî ye ku dîskên frensê werin guheztin, û dûv re 8-100,000 kîlometre rêve bibin, frenên paşîn jî hewce ne ku werin guhertin. Di rastiyê de, ka çiqas dîska frena wesayîtê dikare were bikar anîn bi giranî bi şert û mercên riya xwedan, frekansa gerîdeyê û adeta karanîna gerîdeyê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, guheztina dîska frensê tarîxek rast nîne, û xwedan pêdivî ye ku bi rêkûpêk rewşa kincan kontrol bikin da ku ewlehiya ajotinê bicîh bînin.
Ya duyemîn, meriv çawa diyar dike ku pêdivî ye ku dîska frenê were guheztin?
1, stûrbûna dîska berfê kontrol bikin:
Piraniya hilberên dîska frensê xwedan nîşangirên cilê ne, û 3 qulikên piçûk li ser rûbera dîskê têne belav kirin, û kûrahiya her qulikê 1,5 mm e. Dema ku kûrahiya tevayî ya her du aliyên dîska berfê digihîje 3 mm, pêdivî ye ku di wextê de dîska berfê biguhezînin.
2. Li deng guhdarî bikin:
Ger di heman demê de, otomobîlê dengek an dengek hevrîşimek "hesinê hesinî" derxist (paçikên frensê yên ku nû hatine saz kirin, dê ji ber xebitandinê jî vî dengî derxe), di vê demê de pêdivî ye ku tavilê pêlên frenê bêne guheztin. Di vê rewşê de, nîşana tixûbê li ser her du aliyên pelika frenê rasterast dîskê şikestî kiriye, û kapasîteya firnê ya pêlika frenê daketiye, ku ji sînor derbas bûye.
Sê, meriv çawa bi rûkeniya dîska berfê re mijûl dibe?
1. Dermankirina rustê sivik:
Bi gelemperî, dîska frensê pirtir pirsgirêka rûkê ye, heke ew tenê ziwabûna sivik be, hûn dikarin dema ajotinê bi rêbaza firnê ya domdar zirav jê bikin. Ji ber ku frena dîskê xwe dispêre pevgirêdana di navbera kalibera berfê û pêlên berfê de ji bo şikestinê, zexm dikare bi frena pirjimar ve were xişandin, bê guman, ji bo domandina firnê di binê beşa ewledar de.
2, dermankirina ciddî ya rust:
Rêbaza li jor hîn jî ji bo zikê sivik bikêr e, lê ruxmê giran nayê çareser kirin. Ji ber ku rust pir serhişk e, di dema firandinê de, pedala frenê, çerxa rêwerê û hwd., hejandina eşkere heye, ne tenê nekare were "paqij kirin", lê di heman demê de dikare leza girtina pêlên frenê jî bike. Ji ber vê yekê, di vê rewşê de, divê personelên lênêrînê yên profesyonel werin dîtin ku dîska frensê ji bo hûrkirin û paqijkirina rûkê derxînin. Ger rust bi taybetî ciddî be, tewra kargehek lênihêrîna profesyonel jî nikare tiştek bike lê dîskê frensê biguhezîne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina MG ve girêdayî ye& MAUXS parçeyên otomatê bi xêr hatî kirînê.
