Ma hewce ye ku şûşeya paşîn a paşîn were guheztin û çend caran?
Pêdivî ye ku şûşeya axeya paşîn were guheztin. Her çend şûjina paşîna paşîn xwedan çerxa guheztinê ya sabît tune, lê dema ku ew xera bibe an pîr bibe pêdivî ye ku were guheztin, û şûşeya axeya paşîn şikestî ye, ku ev ê bibe sedema ku çîp nekare rola vegirtina şokê bilîze, ku dê bibe sedema şasi bi vibrasyon û dengê anormal. Ger lerizîn ciddî be, ew ê di dema ajotinê de bi aramiya gerîdeyê ve têkildar be, û bandorê li rehetiya gerîdeyê bike. Kulîlka paşîn tampona pêwendiya nerm a di navbera eksê û destikê de ye, û şûşeya axeya paşîn di heman demê de dibe ku bibe sedema pevçûnek di navbera şûşeya eksê de, û dibe ku bibe sedema asîmetrîya çerxa paşîn û çîçekê, ketina tîrêjê ya ne normal.
Rêbaza guheztina şûjina paşîn a paşîn: piştî ku gerîdeya paşîn hilkişiya, du pîç û lûleyên paşîn rakin, û dûv re amûra taybetî ya goma paşîn a paşîn bikar bînin da ku qalikê lastîkî yê kevn derxînin, û di dawiyê de rûnê bixin. qalikê lastîkî yê nû, û saz bikin. Axeya paşîn behsa beşê şaneya paşîn a veguheztina hêza wesayîtê dike, ku ji du nîv Piran pêk tê, ku dikare tevgera cihêreng a nîv pira bicîh bîne, û axê paşîn jî ji bo piştgirîkirina çerxê û girêdanê tê bikar anîn. amûrê çerxa paşîn. Ger ew wesayitek berbi pêş de be, axê paşîn pirek şopandinê ye, ku tenê rola hilgirtinê dilîze. Ger eksê pêşiyê ne eksê ajotinê be û eksê piştê jî eksê ajotinê be, vê carê ji bilî rola hilgirtinê, rola ajotinê û kêmkirin û leza cudahiyê jî dilîze.
Demjimêra guheztinê ya qalikê gomî yê paşîn demek diyar nîne, lê li gorî karanîn û pileya cilê tê destnîşankirin. Destika gomê ya paşîn beşek girîng a axeya paşîn a gerîdeyê ye, ku bi giranî rola vegirtina şokê dilîze. Gava ku pirsgirêkek bi çîçek goma paşîn a paşîn re hebe, ew ê rasterast bandorê li aramiya ajotinê û rihetiya siwarbûnê ya wesayit bike, ji ber ku qulika gomîkî ya zirardar nikare bi bandor veguhezîne û vibrasyona ji rê, ya ku dê di nav şasiyê re derbas bibe, bigire û hêdî bike. rasterast di nav erebeyê de, dengek nebaş a nebaş derdixe. Wekî din, heke lerzîn pir ciddî be, dibe ku ew bandorek neyînî li ser aramiya hilgirtina wesayîtê jî bike.
Wekî beşek girîng a veguheztina hêza wesayîtê, axeya paşîn bi gelemperî ji du nîv Piran pêk tê, û dikare tevgera cûda ya nîv Piran pêk bîne. Ew ne tenê amûrek e ku ji bo piştgirîkirina çerxê û girêdana çerxa paşîn tê bikar anîn, ji bo wesayîta ajotinê ya pêşiyê, axeya paşîn rola pirek şopandinê dilîze, bi gelemperî giraniya laş hildigire. Ji bo wesayitên bi eksê pêşiyê ku ne eksê ajotinê ye, axeya paşîn wekî eksê ajotinê tevdigere, ji bilî rola hilgirtinê, ew di heman demê de ji fonksiyonên ajotinê, kêmkirin û cûdahiyê jî berpirsiyar e.
Di lênêrîna rojane de, her çend çîçeka guheztinê ya paşîn tune be jî, divê xwedan bi rêkûpêk rewşa wê kontrol bike, û gava ku ew nîşanên zirarê an pîrbûnê bibîne, divê di wextê de were guheztin da ku ewlehiya ajotinê misoger bike. Di heman demê de, adetên ajotinê yên baş û lênihêrîna birêkûpêk a wesayîtê jî ji dirêjkirina jiyana karûbarê gomê ya paşîn a paşîn re dibe alîkar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina MG ve girêdayî ye& MAUXS parçeyên otomatê bi xêr hatî kirînê.
