Dîska frena paşîn bi eşkere şil xwariye, gelo ew bandor e?Ma hûn hewce ne ku bi wê re mijûl bibin?
Bandorek heye û divê bê çareserkirin.
Xiriqandinên li ser dîska frenê diyardeyek normal e, heke di gerîdeyê de dîska frenekê hebe ku ji sê yên din xirecirtir çêdibe, wê hingê di dîska frensê de perçeyên metalê yên hişk hene ku bi dîska frenê re li hev dikin, û di encamê de li ser dîskê qurçikên cidî çêdibin. .
Carinan di frenekê de perçeyên metalê yên hişk hene, û her frena dîskê xwedan şûran e, ku ev fenomenek normal e.Ji ber ku di pêlên frensê de belavbûnek nehevseng a pêkhateyên metal heye, dê qurzîn çêbibin, û dûv re ajotina di navbera pêlên frensê û dîska frenê de ber bi qûmê ve dê bibe sedema şelandina dîska frensê, biçin dikana tamîrkirinê da ku ji wan bixwazin ku alîkariya we bikin. bi 800 qûmê kaxizên firnê bixin.
Ji ber ku di bin qûmê de pariyên firnê yên hişk hene, bi rastî jî pelikên frenê hişk in, an jî di pelikên frenê de perçeyên metalê yên mezintir hene, û ne hewce ye ku meriv wan ji hêla karanînê ve biguhezîne.Ger di firnê de dengek hebe, hûn dikarin biçin tamîrxaneyê û bi 400 kaxiz qumaş bikin.Ev diyardeyek normal e, yan laşek biyanî di navbera pelika frenê û dîska frenê de heye, an jî di materyalê pelika frenê de tiştek hişk heye.
Daneyên dirêjkirî
Prensîba pergala frendanê ev e ku meriv hejmareke mezin a felqê biafirîne, ku enerjiya kînetîk a wesayîtê vediguherîne germê.Wekî ku em hemî dizanin, enerjî ne dikare were afirandin û ne jî winda bibe, ew tenê dikare ji formek din were veguheztin, an jî ji yek tiştek bo yekî din were veguheztin, di pêvajoya veguheztin an veguheztinê de, hêjmara giştî ya enerjiyê naguhere.
Otomobîl di dema lezbûnê de enerjiya kîmyewî vediguherîne germê û enerjiya kinetîk û pergala frendanê jî enerjiya kînetîk a otomobîlê vediguherîne enerjiya germê û di hewayê de derdixe.Pergala frenê ji pergala kontrolê, pergala hîdrolîk û pergala hêzê pêk tê.
Pergala hîdrolîk ji rûnê hîdrolîk, pompeya frensê û tuba hîdrolîk pêk tê.Rûnê hîdrolîk navgîniya hîdrolîk e ku di pergala hîdrolîk de bi karanîna enerjiya zexta şilavê tê bikar anîn, ku di pergala hîdrolîk de rola veguheztina enerjiyê, rûnkirina pergalê, pêşîlêgirtina korozyonê, pêşîlêgirtina rust û sarbûnê dilîze.
Ji bo rûnê hîdrolîk, berî her tiştî, pêdivî ye ku cîhaza hîdrolîk di germahiya xebitandinê û germahiya destpêkê de hewcedariyên vîskozîteya şilavê bicîh bîne, ji ber ku vîskozîteya rûnê rasterast bi çalakiya hîdrolîk, karîgeriya veguheztinê û rastbûna veguheztinê ve girêdayî ye, lê di heman demê de pêdivî ye vîskozîteya performansa germahiya rûnê û îstîqrara qutbûnê divê hewcedariyên cihêreng ên karanîna cihêreng bicîh bîne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina MG ve girêdayî ye& MAUXS parçeyên otomatê bi xêr hatî kirînê.
