SAIC MG350/MG5 PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ YÊDARÊN OTOMBÎLÊ Frena paşîn a binav-pompê -10112588 Pergala hêzê PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ DABÎNKERÊ KILOMETRAZA MG ya bi toptan bihayê kargehê yê erzantir

Ger pompa tekerê paşîn rûn biherike dê çi bibe.
Eger pompa firênê rûn birijîne, encamên jêrîn dikarin çêbibin:
1, eger di pompa firnê de rijandina rûnê çêbibe, wê demê tê pêşniyar kirin ku di vê demê de ajotinê rawestînin. Rijandina ji subpompa firnê dê hêza firnê kêm bike û mesafeya firnê dirêj bike.
2, pompa firnê ew tişt e ku em bi gelemperî jê re dibêjin kalîpera firnê, û kalîpera firnê dikare ji çembera tekerê were dîtin. Kalîpera firnê çermê firnê di cîhê xwe de digire. Piştî ku pedala firnê tê pêlkirin, şilava firnê pistonê di hundurê kalîpera firnê de dixe, da ku çermê firnê li dîska firnê bişixe û leza kêm bike.
3, hin kalîperên firnê pistonek, hin du û hin çar piston hene. Dûv re pergala firnê li pompa sereke û pompa binî tê dabeş kirin. Piştî vekirina qapaxa motorê, hûn dikarin bibînin ku tiştek reş ê gilover li ser dîwarê agir ve girêdayî ye, ku jê re pompa zêdekera valahiyê tê gotin, û li ser pompê tenekeyek rûnê ya piçûk heye, ji ber vê yekê ev cihê ku rûnê firnê lê tê danîn e. Rûnê firnê nikare her dem were bikar anîn û piştî demek karanînê pêdivî ye ku were guheztin.
٤, piştî pêlkirina pedala firênê, pompa zêdekera valahiyê dê hêza ku ajokar li ser pedala firênê dike zêde bike. Ger rûn ji pompa firênê biherike, divê di wextê xwe de were tamîrkirin.
Meriv çawa pompa frena paqij dike
Berî paqijkirinê, xwediyên firnê hewce ne ku balatên firnê (dîsk) an balatên firnê (tembûr) û rûnê firnê kontrol bikin. Ji ber ku ew beşek navendî ya girîng a tevahiya pergala firnê ne, heke stûriya balatên firnê (dîsk) an balatên firnê (tembûr) nêzîkî an kêmtir ji stûriya herî kêm a ku ji hêla çêker ve hatî destnîşankirin be, tavilê wan biguherînin. Di heman demê de balatên firnê kontrol bikin, her weha xitimîna dîska firnê an jî tambûra firnê jî kontrol bikin. Mînakî, dema ku rûyê têkiliyê tê de ye, pêdivî ye ku tavilê bi dîsk an jî tambûrê re têkilî daynin da ku qada têkiliyê bi balata firnê re piştrast bikin û hêza firnê baştir bikin. Ji bo otomobîlên ku bi rêya çerxa rûnê firnê dikin, berî ku ji otomobîlê derkevin, asta şilava rûnê firnê kontrol bikin. Ger asta rûnê dakeve, tavilê xeta rûnê firnê ji bo rijandinê kontrol bikin. Şilava firnê şilbûnê ji hewayê dikişîne, ji ber vê yekê piştî demekê têk diçe. Her weha hûn dikarin pistona pompa firnê ji hev veqetînin û paqij bikin da ku rûnê firnê biguherînin. Pompa firnê venagere, bi gotinek hêsan, her çend hûn li ser pedala firnê nexin jî, hûn hîn jî hîs dikin ku berxwedana otomobîlê pir mezin e. Eger bi tundî qedexe be, dibe ku dengekî neasayî derxe û çerx kilît bibe. Ger rûnê firênê demek dirêj neyê guhertin, ku ev yek bandorê li zengara navxweyî ya pompa zêdekera firênê dike, ew dikare bi kaxizê şûştinê û rûnê rûn were tamîrkirin. Ger xeletiya pompê bi xwe be, îhtîmal e ku rasterast were guhertin. Pompa firênê ne hewce ye ku were paqijkirin, tenê pêça vegerê tê paqijkirin. Pompa firênê pêkhateyeke firêna şasî ya girîng e di sîstema firênê de, fonksiyona wê ya sereke ew e ku balatên firênê ber bi jor ve bikişîne, da ku balatên firênê tambûra firênê bişkînin. Hêdî bike û raweste. Piştî ku firên tê pêlkirin, pompa sereke hêzê çêdike da ku zexta rûnê biguherîne zexta rûnê pompa alîkar, û pistona navxweyî ya pompa alîkar di bin zexta rûnê de dest bi tevgerê dike û balatên firênê dixe. Firêna hîdrolîk ji pompa firêna sereke û depoyek rûnê firênê pêk tê. Ew bi pedala firênê ve girêdayî ne, ew bi lûleya firênê ve girêdayî ne. Pompa firênê rûnê firênê hildide û xwedî derketin û têketina kişandinê ye.