Dema ku amortisor tê tamîrkirin, pê ewle bin ku hûn çîmentoya tamponê ya aksesûaran biguherînin.
Çîmentoya tamponê û bergê tozê yê amortisorê otomobîlê bi gelemperî wekî "kîta tamîrkirina amortisorê" tê zanîn, ku wekî ji navê wê jî diyar e, ew aksesûar e ku divê dema tamîrkirin û guheztina amortisorê were bikar anîn. Lêbelê, di pratîkê de, gelek tamîrkar naxwazin aksesûarên nû bikar bînin, hebûna aksesûarên piçûk rê li ber vê ramanê nagire, piştî guheztina tevgera amortisorê ya nû, dîsa jî çîmentoya tamponê û bergê tozê yê otomobîla orîjînal bikar bînin.
Ev çîmentoya tamponê (ku wekî bloka tamponê jî tê zanîn) ji ku derê ye û karê wê çi ye? Li ku derê di amortisorê de "dirêj" e? Wêneya jêrîn cihê wê nîşan dide: Materyalê çîmentoya tamponê kefek polîuretanê ye, ku fonksiyona tamponkirinê û dijî-bandorê heye, lê temenê wê yê xizmetê heye, û piştî çerxa xizmetê ew ê bişkê, bişkê û bibe toz.
Di dema ajotinê de, tevgera jor û jêr a amortisorê, germahiya bilind a ku ji ber tevgera jor û jêr a çîpa pistonê çêdibe, toza zeliqê tamponê dihele û dişewite, û dû re mohra rûnê dixurîne, dibe sedema rijandina rûnê, dengek neasayî û pirsgirêkên din, temenê karûbarê amortisorê nû kurt dike. Em di xebata xwe de rastî gelek pirsgirêkên piştî firotanê yên bi vî rengî hatine.
Ji ber vê yekê, dema ku mekanîzmaya amortisorê nû tê guhertin, tê pêşniyar kirin ku çîmentoya tamponê û qapaxa tozê bi hev re werin guhertin da ku ji nû ve xebitandin û çêbûna xeletiyên jorîn dûr bikevin. Bê guman, hilbijartina çêtirîn ji bo guhertina amortisorê guhertina kombînasyona amortisorê ye.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
