Dema ku şokê tê tamîrkirin, pê ewle bin ku lênûsa tampon a aksesûarê biguhezînin
Zencîreya tampon û çakêta tozê ya şokê ya gerîdeyê bi gelemperî wekî "kîta tamîrkirina şokê" tête zanîn, ku, wekî ku ji navê xwe diyar dike, pêdivî ye ku dema ku şokê were tamîrkirin û guheztin divê were bikar anîn. Lêbelê, di pratîkê de, gelek tamîrker ne amade ne ku aksesûarên nû bikar bînin, hebûna aksesûarên piçûk rê li ber ramanê nagire, piştî ku tevgera nû ya şokê biguhezîne, dîsa jî gûzê tampon kevn û çakêta tozê ya orjînal bikar tînin. trimbêl.
Eslê vê benîştê tampon (ku wekî bloka tampon jî tê zanîn) çi ye û çi dike? Li ku derê "dirêj" di şokê de ye? Nîgara jêrîn pozîsyona wê eşkere dike: Materyalê çîçeka tampon kefek polîuretan e, ku fonksiyona tampon û dij-bandorkirinê heye, lê xwedan jiyanek karûbar e, û ew ê piştî çerxa karûbarê biqelişe, bişkîne û bibe toz.
Di pêvajoya ajotinê de, tevgera jor û xwarê ya şokê, germahiya bilind a ku ji hêla paşîn û berjêr tevgera pistonê ve hatî hilberandin, toza benîştê tampon dê bişewite û bişewite, û dûv re jî mora rûnê ya ku pêşengî dike bişewitîne. ji rijandina rûnê, dengê anormal û pirsgirêkên din, jiyana karûbarê şokê nû kurt dike. Em di xebata xwe de rastî gelek pirsgirêkên piştî firotanê yên weha hatine.
Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku dema ku tevgerek şokê ya nû tê guheztin, çîçek tampon û tozê bi hev re werin guheztin da ku ji nûvekirin û peydabûna xeletiyên jorîn dûr nekevin. Bê guman, bijartina çêtirîn ji bo guheztina şokkerê ew e ku meriv kombûna şokê biguhezîne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
