SAIC MG350/MG5 PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ YÊDARÊN OTOMBÎLÊ Hilgirtina tekerê paşîn - Frena dîskê -10145145 Pergala hêzê DABÎNKERÊ PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ kataloga mg ya bi toptan bihayê kargehê erzantir

Pêkhateya firêna dîskê ya otomobîlê çi ye?
Qalindahiya dîska firnê bandorê li ser kalîteya dîska firnê û bilindbûna germahiyê di dema xebitandinê de dike. Ji bo ku giranî piçûktir bibe, divê qalindahiya dîska firnê ne pir mezin be; Ji bo kêmkirina germahiyê, ne hêsan e ku qalindahiya dîska firnê pir piçûk bibe. Dîska firnê dikare ji hişk were çêkirin, an jî ji bo germkirinê hewce ye ku di navenda dîska firnê de qulên hewayê yên avêtinê werin çêkirin.
Pêça şûştinê ji bo materyalê şûştinê yê ku ji hêla pistona kelepçeyê ya li ser dîska firnê ve tê pêlkirin tê gotin. Pêça şûştinê ji materyalek şûştinê û plakaya bingehîn pêk tê, ku rasterast bi hev re têne bicîh kirin. Rêjeya nîvkada derve ya pêça şûştinê bi nîvkada hundirîn û nîvkada derve ya pêşniyarkirî bi nîvkada hundirîn a pêça şûştinê re divê ji 1.5 mezintir nebe. Ger rêje pir mezin be, torka firnê dê di dawiyê de pir biguhere.
Prensîba xebatê ya firena dîskê
Di dema firênkirinê de, rûn têxin nav silindirên hundir û derve, û piston di bin bandora zexta hîdrolîk de her du blokên firênê dixe nav dîska firênê, ku di encamê de torka sürtûnê û firênê çêdibe. Di vê demê de, qiraxa zengila mohra lastîkî ya çargoşeyî ya di xêza silindirê tekerê de di bin bandora sürtûna pistonê de mîqdarek piçûk a deformasyona elastîk çêdike. Dema ku firênkirin sist dibe, piston û bloka firênê bi elastîkbûna zengila mohrê û elastîkbûna biharê ve girêdayî ne.
Ji ber ku deformasyona qiraxa halqeya mohrê ya çargoşeyî pir piçûk e, di nebûna firênê de, valahiya di navbera plakaya sürtûnê û dîskê de ji her du aliyan ve tenê bi qasî 0,1 mm ye, ku ev ji bo vekirina firênê bes e. Dema ku dîska firênê tê germ kirin û fireh dibe, qalindahiya wê tenê hinekî diguhere, ji ber vê yekê fenomena "girtinê" çênabe.
Meriv çawa frena parkkirinê ya dîskê rast dike?
Pêça sererastkirinê û gwîza kilîtkirinê ya li ser çîpa kişandinê sist bikin, pêça sererastkirinê û gwîza gogê ya li ser çîpa kişandinê teng bikin, û pêlavê bi dîska frenê re têkilî daynin.
② Leva veguhestinê ya firêna parkkirinê derxînin (leva veguhestinê û milê kişandinê hatine rakirin).
③ Gûzê sist bike, da ku pêlav ji dîska firnê derkeve, û dûv re pêça verastkirinê rast bike, da ku pêlav û dîska firnê valahiyek herî kêm a yekreng biparêzin, di rewşa parastina valahiyê de gûzê kilîtkirinê teng bike.
(4) Leva xebitandina frena parkkirinê ber bi pozîsyona sînor a pêşiyê ve rehet bike, dirêjahiya leva veguhestinê rast bike, leva veguhestinê bi milê kişandina kontrola pêlavê ve girêbide, û gwîza kilîtkirinê teng bike dema ku valahiya jorîn biparêze.
⑤ Bi baldarî sazkirina pin û gwîzan kontrol bike.
Dema ku pawla li ser joystickê 3-5 diranan li ser plakaya gerîdeya çiyayî digerîne, divê ew bikaribe bi tevahî firîne..