Struktura bingehîn a bihêzkera valahiya çi ye?
Booster valahiya li ber pedala frêna lingê di binê tabloya kabê de tê sabît kirin, û çîpa pêlêdana pedalê bi levera pedala berfê ve girêdayî ye. Dawiya paşîn bi kulmek bi silindera sereke ya frenê ve girêdayî ye, û çopa pêlê ya li navenda bihêzkera valahiya li ser çopa pistonê ya yekem a silindera sereke ya frenê tê kişandin. Ji ber vê yekê, bihêzkera valahiya di navbera pedala firnê û silindera sereke ya frenê de wekî bihêzker tevdigere.
Di bihêzkera valahiya de, jûreya hewayê ji hêla kursiya diafragmê ve li jûreya pêşîn a jûreya hêzê û jûreya paşîn a jûreya hêzê tê dabeş kirin. Odeya pêşiyê bi navgîniya boriyê ve bi lûleya hilgirtinê re tê ragihandin, û hêz bi bandora şûştinê ya asta valahiya lûleya girtina motorê di dema firnê de tê hilberandin. Dawiya pêşiyê ya rûniştina diafragmê bi dîskek reaksiyonê ya gomîkî û pêlava pedalê ve girêdayî ye. Elasticîteya dîska reaksiyonê ya lastîkî bi zexta lingê re wekhev e. Pişta dîska reaksiyonê ya gomî bi valvek hewayê ve hatî çêkirin, vekirina valahiya hewayê bi elasticiya dîska reaksiyonê ya gomî re, ango, hêza pedalê ya lingê ye. Berevajî vê, hêza pedal piçûk e, û bandora bihêzkirina valahiyê piçûk e. Dema ku motor tê vemirandin an lûleya valahiya diherike, bihêzkera valahiya alîkariyê nade, çîpa pêlêdana pedal rasterast kursiya diafragmê û qulika pêlavê di nav valahiya hewayê de dihêle, û rasterast li ser çopa pistonê ya yekem a masterê frensê tevdigere. silindir, di encamê de bandora firnê çêdibe, ji ber ku di vê demê de hêz tune, hêza firnê ji hêla zexta pedalê ve tê çêkirin. Dema ku motor dixebite, booster valahiya kar dike. Dema ku firnê diqelişe, pedala firnê dakeve xwarê, çîka pedalê û valahiya hewayê ber bi pêş de bikişîne, dîska reaksiyonê ya lastîkî biperçiqîne, valahiyê ji holê rabike, çolê pêlê ber bi pêş de bikişîne, da ku zexta sîlindra sereke ya frenê rabe û ji her frenê re veguhezîne, û hêza çalakiyê ji hêla ajoker ve tê dayîn; Di heman demê de, valahiya valahiya û valahiya hewayê dixebitin, û hewa dikeve hundurê jûreya B û kursiya diafragmê ber bi pêş ve dihêle ku bandorek hêzê çêbike. Hêz ji hêla pileya valahiya lûleya vegirtinê û cûdahiya zexta hewayê ve tê destnîşankirin. Dema ku frenek bi hêz, hêza pedal dikare rasterast li ser tîrêja pedalê tevbigere û derbasî qulika pêlê bibe, hêza valahiya û hêza pedalê di heman demê de dixebitin, û zexta silindera masterê şikestî bi tundî tê saz kirin. Dema ku frenek bihêz tê domandin, pedal dikare di binê gavê de di rewşek diyar de bimîne, û hêza valahiya kar dike ku bandora firnê bidomîne. Dema ku fren tê berdan, pedala frenê rehet dibe, bihêzkera valahiya vedigere rewşa xweya bingehîn, û li benda gihîştina frena din dimîne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina MG ve girêdayî ye& MAUXS parçeyên otomatê bi xêr hatî kirînê.
