• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG5-25 AUTO PARTS motor-bracket-10817198 zhuo meng Çîn aksesûarên yedek ên çînî parçeyên otomobîlan mg katalog çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman:SAIC MG5-25

Berhem Oem No: 10817198

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê Berheman pişta motorê
Serlêdana Berheman SAIC MG5 -25
Berhem Jimareya Oem 10817198
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
braketa-motorê-10817198
braketa motorê-10817198

Zanîna berhemê

 

Kulîlka motora otomobîlê çi ye

Çenteya motorê ya otomobîlekê pêkhateyeke sereke ye ku ji bo rastkirina motorê û kêmkirina veguhestina lerizîna wê nav wesayîtê tê bikar anîn. Ew bi piranî ji strukturên lastîkî, metalî an hîdrolîk pêk tê.
Fonksiyonên sereke
Youdaoplaceholder0 Motora sabît: Ji bo ku di dema ajotinê de ji ber lerizînê cihê wê neguhere, motorê bi hişkî li ser çarçoveya wesayîtê bicîh bikin.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina şokê û deng: Bi rêya elastîkbûna lastîkî an avahiya hîdrolîk, lerizîna motorê û deng kêm bikin da ku rehetiya ajotinê zêde bikin.
Şert û mercên xebatê yên adapteyî yên Youdaoplaceholder0: Strukturên cûda (wek braketên torkê, kursiyên sazkirina veguheztinê) dikarin bi şert û mercên rê yên tevlihev û hewcedariyên ajotina bi leza bilind re mijûl bibin.
Cure û Pêkhate
Youdaoplaceholder0 Braketa pêşiyê: Li pêşiya beşa motorê ye, rasterast lerizînê hildigire û meyldarê xişandinê ye.
Youdaoplaceholder0 Braketa paşîn: Li paş e, hêdî hêdî diqelişe lê ji bo stabîlkirina motorê pêdivî ye ku bi braketa pêşiyê re bixebite.
Kursîya montajkirina veguhestinê ya Youdaoplaceholder0: Motor û civata veguhestinê rast dike, zexta li ser pergala veguhestinê kêm dike.
Demjimêra jiyanê û faktorên bandorker
Jiyana sêwirandî bi gelemperî 5 heta 7 sal an jî 60,000 heta 100,000 kîlometre ye, lê faktorên wekî adetên ajotinê (lezkirina ji nişka ve / frena ji nişka ve), şert û mercên rê (erdê neasayî), jîngeh (germahiya zêde), kalîteya materyalê û guhertin dikarin temenê wê bi girîngî kurt bikin.
Nîşandana xeletiyê
Eger di dema lezdanê de lerzîna bêkar zêde bibe, dengekî neasayî di dema lezdanê de, dengê lêdanê di beşa motorê de an jî guheztina pozîsyonê hebe, pêwîst e ku di wextê xwe de were kontrol kirin an jî were guhertin.
Daketina braketa motorê bi gelemperî beşek ji sêwirana ewlehiya otomobîlê ye û di pevçûnên normal de hewceyê tamîrkirinê nake. Lêbelê, heke ew di rewşek ne-pevçûnê de çêbibe, dibe ku nîşan bide ku braket zirar dîtiye an jî pîr bûye. Di vê nuqteyê de, vekolîn û tamîrkirina profesyonel hewce ye.
Youdaoplaceholder0 Teknolojiya binavbûna motorê çi ye?
Daketina motorê teknolojiyeke ewlehiya otomobîlan e ku bi berfirehî tê bikaranîn. Ew behsa wê rewşê dike ku di rewşa pevçûneke ji pêş de, braketa motorê bixweber çend santîmetreyan dadikeve, motorê di bin şasê de digire û nahêle ku bikeve kabîna ajokar, bi vî awayî ewlehiya ajokar û rêwiyan misoger dike. Ev teknoloji di piraniya modelên wesayîtên nûjen de bi awayekî gihîştî hatiye sepandin.
Youdaoplaceholder0 gelo pêdivî bi tamîrkirina motorê heye?
Youdaoplaceholder0 Di dema pevçûna normal de pêdivî bi lênêrînê nîne ‌ : Ger motor di qezayek pevçûnê de binav bibe, ev tetikek normal a fonksiyona sêwiranê ye, bi armanca kêmkirina bandora li ser kokpîtê. Di vê nuqteyê de, pêdivî bi tamîrê nîne ji ber ku teknoloji bi xwe ewle ye û tamîrkirin dikare mekanîzmaya parastinê ya orîjînal têk bibe. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Dema ku ne di pevçûnekê de be, pêdivî ye ku kêmasî werin kontrol kirin ‌ : Ger motor bêyî pevçûnekê binav bibe (wek mînak di dema ajotinê de cihguherîna neasayî), ev bi gelemperî nîşan dide ku braketa motorê, busheya lastîkî an pêkhateyên şasê kevin, zirar dîtiye an jî sist in. Di vê rewşê de, lênêrîn pêdivî ye; wekî din, dibe ku bandorê li aramiya û ewlehiya wesayîtê bike. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Dema ku destwerdana profesyonel hewce ye
Zirara braket an pêkhateya Youdaoplaceholder0: Mînakî, heke balîfa braketa motorê ya modelên wekî BMW binav bibe, ji bo vegerandina fonksiyona piştgiriyê divê beşa zirardar were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Zirara avahiya şasê: Ger şasî ji ber pevçûnekê deform bibe an jî pêkhateyên avahîsaziyê zirar bibînin, ji bo dûrketina ji xetereyên duyemîn, sererastkirina laş an jî qayimkirina profesyonel hewce ye.
Youdaoplaceholder0 Di rewşa fikarên ewlehiyê de: Her çend ti kêmasiyên berbiçav tune bin jî, heke sedema daketinê ne diyar be, tê pêşniyar kirin ku ji bo teftîşê bi teknîsyenek pispor re têkilî daynin da ku piştrast bibin ku ew li gorî standardên sêwirana kargeha orîjînal e.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên pêşangehê

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar