Panê rûnê motora otomobîlekê çi ye
Tava rûnê ya motora otomobîlekê (ku wekî karkêsa jêrîn jî tê zanîn) xaniyekî morkirî ye ku dikare were veqetandin û li binê motorê ye û pêkhateyeke sereke ya sîstema rûnkirinê ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Kartera girtî
Sêwirana mohrkirinê ji bo pêşîgirtina li ketina qirêjiyan û misogerkirina paqijiya pergala rûnkirinê ya navxweyî hatiye pejirandin.
Rûnê rûnkirinê hilînin
Rûnê rûnkirinê yê ku ji her rûyê sürtûnê yê motora dîzelê vedigere berhev bike û di tepsiya rûnê de hilîne.
Belavbûna germê û dij-oksîdasyon
Ji bo pêşîgirtina oksîdasyona rûnê rûnkirinê û dirêjkirina temenê wê, hinekî germê belav bikin.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Materyal Youdaoplaceholder0: Bi gelemperî bi mohrkirina plakayên pola yên zirav an jî avêtina hevbendiya hesin/aluminiumê tê çêkirin, avahiya tevlihev dikare guherînên asta rûnê kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Sêwirana navxweyî: Ew bi bafleke stabîlîzasyona rûnê ve hatîye sazkirin da ku bandora turbulent kêm bike, û pêvekek derxistina rûnê li xala herî nizm a jêrîn ji bo lênêrîna hêsan hatîye danîn.
Cûdahiya cureyê
Youdaoplaceholder0 Tava rûnê şil: Bi gelemperî di otomobîlên malbatê de tê dîtin, ew bi rêya tevgera krankê lûleyê rûnkirinê bi şilkirinê pêk tîne û pêdivî bi parastina asta şilekê ya maqûl heye.
Tava rûnê hişk : bi piranî di otomobîlên pêşbirkê de tê bikar anîn, ew fonksiyona hilanîna rûnê ji holê radike da ku navenda giraniya motorê kêm bike, lê dîsa jî ji bo dabînkirina sotemeniyê bi pompeyek rûnê ya derveyî ve girêdayî ye.
Rakirina tepsiya rûnê motorê ya otomobîlekê bi xwe bandorek rasterast li ser motorê nake. Mifte di misogerkirina mohrkirina baş de di dema sazkirinê de ye; wekî din, dibe ku bibe sedema rijandina rûn û pirsgirêkên rûnkirinê.
Xalên sereke yên Youdaoplaceholder0 ji bo veqetandin û sazkirinê
Youdaoplaceholder0 Karê veqetandinê bandorek neyînî nake: Tava rûnê pêkhateyeke depoya rûnê ya derveyî ya motorê ye. Veqetandin avahiya hundirîn a motorê nagire nav xwe, û ji ber vê yekê rasterast zirarê nade performansa motorê.
Performansa mohrkirinê şertek bingehîn e: divê di dema sazkirinê de gasketeke lastîkî ya mohrkirinê ya nû were guhertin, û pêdivî ye ku were piştrast kirin ku tepsiya rûnê bi hişkî bi motorê ve girêdayî ye. Ger mohr ne baş be, ew ê bibe sedema rijandina rûnê, ku bibe sedema rûnkirina nebaş a motorê, xitimandin û heta zirarê jî.
Senaryoyên rîska hevpar ên Youdaoplaceholder0:
Eger pêça valakirina rûnê hatibe rakirin, pêdivî ye ku tepsiya rûnê û pêç werin guhertin.
Divê gasketa mohrkirinê dema ku pîr dibe di heman demê de were guhertin (bi taybetî ji bo otomobîlên Almanî, ew di hawîrdorên germahiya bilind de meyldar e ku hişk bibe).
Dema ku rijandina petrolê giran be, divê tavilê were çareserkirin da ku rê li ber têkçûna motorê ji ber kêmbûna petrolê were girtin.
Pêşniyarên lênêrînê yên Youdaoplaceholder0
Piştî guhertina tepsiya rûnê, asta rûnê kontrol bikin da ku piştrast bibin ku ew li gorî standardê ye (hem asta pir zêde û hem jî ya pir nizm a tepsiya rûnê şil dê bandorê li performansê bike).
Ji bo xebitandinê pêşîniyê bidin xalên lênêrîna profesyonel û rewşa gasketa mohrkirinê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Ji bo dermankirina rijandina rûnê ji tepsiya rûnê ya motora otomobîlekê, li gorî asta rijandinê tedbîrên cûda hewce ne: rijandineke sivik dikare bi demkî were dîtin û divê asta rûnê bi rêkûpêk were kontrol kirin. Rijandina eşkere hewceyê guhertina mohrê an jî sepandina zeliqê ji bo tamîrkirinê dike. Rijandina giran divê tavilê were tamîr kirin da ku zirara motorê neyê.
Youdaoplaceholder0 Sedem û giraniya nirxandina rijandina petrolê
Youdaoplaceholder0 Rijandina rûnê ya sivik: Ew wekî çîmentoya ku li ser girêka tepsiya rûnê an rûyê motorê diqelişe xuya dike. Ew bi gelemperî di wesayîtên di nav 100,000 kîlometreyan de tê dîtin û dibe ku bi vîskozîteya kêm a rûnê, pêçên valakirina rûnê yên sist an jî pîrbûna sivik a gasketê ve girêdayî be. Kontrolên birêkûpêk ên asta rûnê hewce ne, lê tamîrkirina tavilê ne hewce ye.
Youdaoplaceholder0 Derketina eşkere : Xerckirina zêde ya rûnê pir caran ji ber pîrbûna parçeyên lastîkî yên wekî mohra rûnê mîlê krankê û zengila mohra tepsiya rûnê ye (bi gelemperî di wesayîtên bi 60,000 heta 150,000 kîlometreyan de tê dîtin), û pêdivî ye ku parçeyên mohrkirinê werin guhertin an ji nû ve werin rûnkirin.
Youdaoplaceholder0 Derketina giran a rûnê: Gelek rûnê motorê winda dibe, ku dibe ku ji ber şikestinên di tepsiya rûnê de, zirara li bloka silindirê an şikestina li mohrê be. Divê wesayît tavilê were rawestandin û were kontrol kirin.
Gavên pêvajoyê yên taybetî yên Youdaoplaceholder0
Muayeneya destpêkê ya Youdaoplaceholder0:
Rûyê tepsiya rûnê paqij bike û cihê rijandina rûnê bibîne.
Kontrol bike ka pêça valakirina rûnê sist e an gasket zirar dîtiye. Ger pêwîst be, teng bike an jî biguherîne.
Çakirina hedefgirtî ya Youdaoplaceholder0:
Pîrbûna gasketê: Tavaya rûnê ji hev veqetînin, madeya kevn a sealantê derxînin, gasketê biguherînin an jî madeya sealantê (wek silîkona RTV) ji nû ve bidin ser.
Zirara tepsiya rûnê: Bi qayimkirinê tamîr bikin (qulên qûmê/şikestinên piçûk) an jî bi tepsiyeke rûnê ya nû biguherînin.
Têkçûna mohra rûnê mîlê krankê: Ji bo guhertinê, ku jihevdexistin û komkirina pêkhateyan vedihewîne, amûrên profesyonel hewce ne.
Parastina şopandinê ya Youdaoplaceholder0:
Dema guhertina rûnê motorê, vîskozîteya guncaw hilbijêrin (rûnê motorê yê vîskozîteya bilind dikare rijandina piçûk kêm bike).
Ji bo rêgirtina li zêdebûna zexta navxweyî ya ku rijandinê xirabtir dike, devreya rûn, fîlter û valva hewakirinê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Tedbîrên Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Ewlehî pêşî: Ji bo rêgirtina li şemitînê, piştrast bikin ku rûnê ku rijiyaye bi dîskên frenan an kemerên firênan re nekeve têkiliyê.
Pêşniyara lênêrînê ya Youdaoplaceholder0: Tête pêşniyar kirin ku operasyonên tevlihev (wek guheztina mohra rûnê mîlê krankê) ji hêla teknîsyenên pispor ve werin kirin da ku ji zirara duyemîn dûr bikevin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
