Ma divê hemû çirayên paşîn ên otomobîlekê werin guhertin ger ji derve şikestî bin?
Eger rûyê derve yê çirayên paşîn ên otomobîlekê zirar dîtibe, nayê wê wateyê ku divê hemû werin guhertin. Ev yek bi rêjeya zirarê û celebê çirayên paşîn ve girêdayî ye. Youdaoplaceholder0 Ji bo zirarên piçûk an çirayên paşîn ên ne-entegre, tenê pêdivî ye ku çiraya abajûrê were guhertin an tamîrkirin, lê ji bo zirarên giran an çirayên paşîn ên entegre, pêdivî ye ku tevahiya civîn were guhertin.
Faktora diyarker ji bo gelo pêdivî bi tevahî guhertinê heye an na ev e
Gelo piştî zirarê, pêdivî ye ku xaneya çira paşîn a otomobîlekê bi tevahî were guhertin an na, bi giranî bi van du faktorên sereke ve girêdayî ye. Ji bo dûrketina ji lêçûnên tamîrê yên nehewce an xetereyên ewlehiyê, nirxandinek berfireh pêwîst e:
Asta zirarê ya Youdaoplaceholder0:
Zirarên biçûk (wek şikestin an xêzikên biçûk): Ew dikare bi çîmentoya cama taybet, teypa plastîk an boyaxê demkî were tamîrkirin, bêyî ku hewce bike ku tevahiya pêkhateyê were guhertin.
Zirara giran (wek perçebûna berfireh an zirara avahîsaziyê): Bi gelemperî, pêdivî ye ku tevahiya kombûna çira paşîn were guhertin; wekî din, dibe ku buhara avê bikeve hundur, bibe sedema kurteçûnan, kurtbûna temenê ampûlê an xeletiyên oksîdasyonê.
Cureyê çira paşîn a Youdaoplaceholder0:
Çirayên paşîn ên ne-entegrekirî: Çiraya ambalajan dikare cuda were rakirin, û tenê beşa qalikê ya zirar dîtiye hewce ye ku were guhertin, bi lêçûnek nêzîkî 200 yuan.
Çirayên paşîn ên yekbûyî: Siya ambalaja û pêkhate nayên veqetandin û divê bi tevahî werin guheztin; wekî din, performansa mohrkirinê û yekparebûna fonksiyonel nayê garantîkirin.
Çareseriyên gengaz ji bo tamîrkirin û guhertinê
Li ser bingeha faktorên jorîn, rêbazên dermankirinê yên jêrîn dikarin werin hilbijartin:
Youdaoplaceholder0 Rewşên tamîrkirinê yên bi pêşanî: Dema ku çirayên paşîn hinekî zirar dîtine û nehatine yekkirin, xwediyê wan dikare ji bo tamîrkirina demkî bi tena serê xwe banta spî, silîkon an jî ajanên tamîrkirinê yên taybetî bikar bîne. Lêbelê, divê were zanîn ku ev çareseriyek demkurt e û di demek dirêj de jî guhertin hewce ye.
Rewşên ku guhertin pêwîst e: Dema ku çirayên paşîn ên entegre bi giranî zirar dîtine, pêdivî ye ku tevahiya pêkhateyê were guhertin. Tête pêşniyar kirin ku ev operasyon li firoşgehek 4S an jî dikaneke tamîrê ya profesyonel were kirin da ku ji ber karên DIY yên nebaş zirar negihîje pêkhateyên din.
Lêbelê, di her du rewşan de, nekirina wê bi lez dikare bibe sedema têkçûna devreyê ji ber ketina avê, û xetera pevçûnên ji paş ve di dema ajotina şevê de zêde bike. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku ew di zûtirîn dem de were nirxandin.
Youdaoplaceholder0 Şîret û tedbîrên pispor
Ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê û bandorkeriya lênêrînê:
Eger hûn nekarin bi tena serê xwe asta zirarê an jî celebê çirayên paşîn diyar bikin, divê hûn ji bo vekolîna teknîsyenan biçin firoşgehek 4S an jî atolyeyek tamîrê ya profesyonel da ku ji hêla teknîsyenan ve werin kontrol kirin da ku ji şaşnirxandinê dûr bikevin.
Dema guhertinê, divê berhemên ku li gorî standardên neteweyî ne werin hilbijartin, û alavên din ên ronahîkirinê divê bi rêkûpêk werin kontrol kirin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên potansiyel dûr bikevin.
Temîrên demkî (wek mînak pêçandina bi teypê) tenê ji bo rewşên awarte guncaw in û divê demek dirêj pê bawer nebin; wekî din, windakirina taybetmendiya mohrkirinê dikare xeletiyê girantir bike.
Çirayên paşîn ên otomobîlekê bi gelemperî ji ber têkiliya neqesdî ya guhêrbarê, xirabûna guhêrbarê ronahiya firnê, kurteçûna di devreyê de an jî têkçûna modula kontrolê çêdibin. Divê hûn tavilê kontrol bikin da ku pêşî li valabûna bataryayê bigirin. Pêşî, pozîsyona guhêrbarê ronahiyê û rewşa vesazkirina pedala firnê kontrol bikin. Ger pirsgirêk neyê çareserkirin, li tamîrkerek pispor bigerin.
Youdaoplaceholder0 Sedemên hevpar û gavên xwe-kontrolkirinê
Destdana bi xeletî ya guhêrbarê Youdaoplaceholder0 an çalakkirina fonksiyonê : Guhêrbarê kombînasyona roniyan bi xeletî li pozîsyona "ronahiya nîşana alî" tê xistin, an fonksiyona "ronahîkirina malê" ya modela wesayîtê nayê vemirandin.
Xeletiya guhêra çiraya firênê ya Youdaoplaceholder0: Têkiliyên hundirîn ên guhêrê bi hev ve girêdayî ne, û dibin sedema ku çirayên paşîn bi berdewamî elektrîkê peyda bikin, ku ev yek dibe sedema rêjeyek nisbeten bilind a bûyerên xeletiyan.
Pirsgirêkên çerxeya elektrîkê ya Youdaoplaceholder0: Ev di nav xwe de kurteçûnên di ampûlan de, qutbûna çerxeyan an jî fîyûzên neasayî dihewîne, ku pir caran bi xeletiyên din ên elektrîkê re têne.
Têkçûna modula kontrolê ya Youdaoplaceholder0: Modula BCM şil e an jî xeletiya nermalavê rêwerzên xelet dişîne. Ji bo teşhîsê alavên profesyonel hewce ne.
Youdaoplaceholder0 Faktorên din: Derî bi hişkî nayê girtin, firêna destan nayê berdan, an jî şilava firênê ya têrê nake jî dibe ku bibe sedema vê yekê.
Youdaoplaceholder0 Destwerdan û çareseriyên awarte:
Di cih de kontrol bike ka guhêrbarê ronahiyê ji nû ve hatiye sazkirin an na û fonksiyona "Auto Headlights" an "Home Lighting" vemirîne.
Ji bo ceribandina vesazkirina guhêrbar, pedala firênê bi nermî û dubare bipêçin. Ger ew ne bandor be, termînala neyînî ya bateriyê ji bo 15 deqeyan veqetînin û pergalê vesaz bikin.
Ji bo qutkirina demkî ya elektrîkê, pêveka elektrîkê ya acîl a çirayên paşîn ji ceryanê veqetînin an jî têkiliyên soketa çirayê bipêçin.
Eger di devreyê de kurteçûnek, xeletîyeke modula kontrolê an jî pirsgirêkeke sîstema firênê hebe, pêdivî bi tamîrkirineke profesyonel heye.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê yên Youdaoplaceholder0:
Piştî vemirandina motorê, piştrast bikin ku guhêzkera çira dîsa di cîhê xwe de ye da ku ji destdanên neqesdî dûr bikevin.
Ji bo rêgirtina li têkçûna mîkroswîçê an jî kêmbûna asta şilavê, mohra deriyê otomobîlê û asta şilava firênê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Ji bo kêmkirina xetera kurteçûnan, divê her du salan carekê rewşa ampûl û devereyên çirayên paşîn ên wesayîtên kevin werin kontrolkirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
