Fonksiyona bumperê pêşiyê yê otomobîlê
Tampona otomobîlan amûrek ewlehiyê ye ku hêzên bandora derve dimije û kêm dike û pêş û paşiya laşê wesayîtê diparêze. Gelek sal berê, tamponên pêş û paş ên otomobîlan bi mohrkirina plakayên pola di nav pola kanalê de dihatin çêkirin, ku bi tîrên dirêj ên çarçovê ve dihatin pêçandin an jî dihatin qelandin. Di navbera wan û laşê otomobîlê de valahiyek nisbeten mezin hebû, ku pir ne xweşik xuya dikir. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan û sepandina berfireh a plastîkên endezyariyê di wê de, tamponên otomobîlan, wekî amûrek ewlehiyê ya girîng, jî ketine rêyek nûjeniyê. Tamponên pêş û paş ên îroyîn ên otomobîlan, ji bilî parastina fonksiyonên xwe yên parastinê yên orîjînal, di heman demê de ji bo ahengek û yekîtiyê bi şeklê laşê wesayîtê re hewl didin û sivikiya xwe dişopînin. Tamponên pêş û paş ên otomobîlek her du jî ji plastîkê hatine çêkirin, ku mirov jê re tamponên plastîk dibêjin. Tampona plastîk a otomobîlek gelemperî ji sê beşan pêk tê: plakaya derve, materyalê balîfê û tîrêja xaçerê. Di nav wan de, plakaya derve û materyalê tamponê ji plastîkê hatine çêkirin, û tîrêja xaçerê bi mohrkirina plakaya zirav a sar-pêçkirî di xêzek U-şiklê de tê çêkirin. Plaqeya derve û materyalê nermkirinê bi tîrêjê ve girêdayî ne.
Di nav materyalên ji bo tamponên otomobîlan de, plastîka polîpropîlen a hişkkirî (PP) xwedî performansa herî baş a berfireh e, ku hişkbûna bilind, berxwedana li hember bandorê, berxwedana li hember xêzkirinê û avantaja lêçûnê bi hev re dike yek, û niha bijarteya sereke ye.
Berawirdkirina performansa materyalên sereke yên Youdaoplaceholder0
Materyalê plastîk ê Youdaoplaceholder0 (bi piranî PP).
Awantajên Youdaoplaceholder0: sivik (kêmkirina xerckirina sotemeniyê), bandora baş a vegirtina enerjiyê (di lêdana 8 km/h de naşkê), li hember korozyonê berxwedêr, tamîrkirina wê hêsan, lêçûna wê kêm (10%-20% ji PU kêmtir), û ji ABS-ê dostanetir ji bo jîngehê.
Youdaoplaceholder0 Dezavantaj : Berxwedana germahiya nizm hinekî qelstir e, û piştî karanîna demdirêj dibe ku pîrbûn çêbibe.
Youdaoplaceholder0 cureyên jêrîn temsîl dike: polîpropîlena hişkkirî (PP), ABS, alloy PC/ABS. Di nav wan de, PP ji ber performansa xwe ya lêçûna bilind ji bo otomobîlên aborî hilbijartina yekem e, di heman demê de ABS bi piranî di modelên asta bilind de tê bikar anîn.
Materyalê metalî yê Youdaoplaceholder0 (pola/alumînyûm).
Awantajên Youdaoplaceholder0: Hêza bilind, ji bo senaryoyên taybetî yên wekî wesayîtên giran û wesayîtên leşkerî guncaw e.
Dezawantajên vê: giran e (mesrefa sotemeniyê zêde dike), şiklê wê sînordar e, û lêçûna lênêrînê zêde ye. Hêdî hêdî plastîk li şûna wê hatiye bikaranîn.
Materyalê fîbera karbonê ya Youdaoplaceholder0.
Awantajên Youdaoplaceholder0: pir sivik (ji bo baştirkirina performansê), bi giranî di super otomobîlan de tê bikar anîn.
Dezavantajên: lêçûnek pir zêde û populerbûna kêm.
Pêşniyara giştî ya Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Ji bo otomobîlên malbatî yên asayî: ji bo hevsengiya performans û lêçûnê, pêşîniyê bidin materyalê PP.
Youdaoplaceholder0 Modelên asta bilind: ABS an jî alloy PC/ABS dikare ji bo zêdekirina domdarî û balkêşiya estetîkî were hesibandin.
Wesayîtên bi daxwazên taybet: wek wesayîtên rêyên neasayî, wesayîtên endezyariyê û hwd., materyalên metal hîn jî bijarteyek pêwîst in.
Sedema sereke ya ku çima divê tampon bi qasî ku pêkan be neyên guhertin ev e ku tamponên kargehê yên orîjînal di warê performansa ewlehiyê, aborî û parastina nirxa wesayîtê de xwedî avantajên bêhempa ne. Ger ew bi giranî zirar nebînin, pêşîniya tamîrkirinê li şûna guhertinê dikare ewlehî û nirxa wesayîtê bi awayê çêtirîn misoger bike.
Rîska performansa ewlehiyê ya Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Kapasîteya parastina li dijî pevçûnê ne bes e: Tampona kargehê ya orîjînal bi hişkî hatiye sêwirandin û ceribandin da ku enerjiya pevçûnê bi awayekî rast vegire û belav bike, bi bandor zirara rêwiyên di hundirê wesayîtê de kêm bike; Lêbelê, kalîteya parçeyên sexte pir diguhere. Dibe ku ew di dema pevçûnên bi leza nizm de nikaribin bi bandor tampon bikin, û xetereyên ewlehiyê zêde dikin.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên lihevhatin û pêbaweriyê: Cudahiyên pêvajo û materyalê yên tamponên piştî firotanê dikarin bibin sedema xeletiyên sazkirinê, bandorê li aramiya avahiya laşê wesayîtê bikin, û tewra bibin sedema xeletiyên têkildar (wek zirara xêzê), ku di encamê de lêçûnên lênêrînê yên bilindtir dibin.
Youdaoplaceholder0 Bandorên aborî û parastina nirxê
Mesrefa guhertinê zêde ye: guhertina tamponan mesrefên materyal, mesrefên kedê û mesrefên boyaxkirinê digire nav xwe, ku ji mesrefa tamîrkirinê pir zêdetir in. Ger hûn parçeyên orîjînal ji firotgeha 4S hilbijêrin, mesref dê bilindtir be.
Youdaoplaceholder0 Rîska kêmbûna buhayê wesayîtê: Piştî guhertinê, dibe ku ew wekî "wesayîta qezayê" were nîşankirin, ku di encamê de nirxa otomobîla bikarhatî bi girîngî kêm dibe, nemaze ji bo markayên luks, kêmbûna buhayê wê eşkeretir e. Guhertina ji ber qezayan bandorek mezintir li ser tamîrkirina kevin dike.
Pirsgirêkên estetîkî û pratîkî yên Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Asta hevahengiya xuyangê ya nizm: Parçeyên piştî firotanê meyla cûdahiyên reng an jî şiklên wan hene, ku dikarin hevrêziya giştî ya laşê wesayîtê têk bibin. Tampona kargehê ya orîjînal bi sêwirana wesayîtê re pir lihevhatî ye û piştî guheztinê sererastkirina wê dijwar e.
Astengiyên doza sîgorteyê ya Youdaoplaceholder0: Dema ku şîrketên sîgorteyê daxwaznameyan pêşkêş dikin, ew bi gelemperî pêşîniyê didin naskirina parçeyên kargehê yên orîjînal. Parçeyên sexte dikarin bibin sedema nakokiyan û bandorê li ser karîgeriya daxwaznameyê bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
