Grîla jêrîn a tampona pêş a otomobîlekê ji çi materyalê hatiye çêkirin?
Materyalên grila jêrîn a tampona pêş a otomobîlekê bi giranî sê celeb in: plastîk, metal û materyalên kompozît.
Materyalê plastîk
Plastîka ABS bijarteya sereke ye, ji ber ku ew xwedî avmijandina kêm, berxwedana bilind a li hember bandorê, berxwedana kîmyewî û qalibkirina hêsan e. Ew bi berfirehî di modelên wesayîtan ên asta navîn û nizm de tê bikar anîn. Aloya PC/ABS bi piranî di modelên wesayîtan ên asta navîn û bilind de ji ber performansa xwe ya hevsengkirinê (wek hêza bandorê û berxwedana germê) û şiyanên şêwazkirina tevlihev tê bikar anîn. Materyalên PP yên guhertî jî ji ber lêçûna wan a kêm û berxwedana wan a bihêz a li hember hewayê pir caran têne bikar anîn.
Materyalê metalî
Pola karbonê erzan e lê meyldarê zengarbûnê ye. Alava alumînyûmê dendika wê kêm e û li hember korozyonê berxwedaneke xurt heye, û bi piranî di modelên wesayîtan de tê bikar anîn ku dixwazin sivik bin. Materyalên kompozît ên fîbera karbonê xwedî hêz û giraniya bilind in, û bi gelemperî di modelên wesayîtan ên performansa bilind de têne bikar anîn.
Materyalên din
Hin model dê dar an materyalên bê boyax ên ASA bikar bînin. Ya yekem ji hêla estetîkî ve xweş e lê kêmtir domdar e, lê ya paşîn dostaniya jîngehê û berxwedana hewayê bi hev re dike yek.
Karê bingehîn ê şebekeya jêrîn a tampona pêşiyê ya otomobîlekê (ango, şebekeya kişandina hewayê ya li binê tampona pêşiyê) ew e ku ji bo motorê kişandina hewayê û belavkirina germê peyda bike, di heman demê de berxwedana bayê kêm bike, pêkhateyên navxweyî biparêze û xweşikbûna wesayîtê zêde bike. Ew sêwiraneke sereke ye ji bo misogerkirina performans û ewlehiya otomobîlê.
Fonksiyona bingehîn a Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Ketin û sarkirin : Wekî "rêya nefesgirtinê" ya beşa motorê, ew oksîjenê dide motorê da ku şewitandina tevahî ya sotemeniyê hêsan bike û karîgeriya enerjiyê zêde bike. Di heman demê de, ew herikîna hewayê rêve dibe da ku germahiya ku ji hêla motor, radyator û klîmayê ve çêdibe, rake û pêşî li germbûna zêde bigire.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina berxwedana bayê: Sêwirana aerodînamîk baştir bikin da ku berxwedana beşa motorê kêm bikin (ku bi qasî %10ê berxwedana giştî ya wesayîtê pêk tîne), û aramiya ajotina bi leza bilind û teserûfa sotemeniyê zêde bikin.
Fonksiyona parastinê ya Youdaoplaceholder0: Nahêle kevir, toz û tiştên din ên biyanî bikevin hundir, bandorê li ser pêkhateyên sereke yên wekî kondenser û motoran nake; Di dema pevçûnek pêşiyê de enerjiya bandorê vedimije û belav dike da ku avahiya navxweyî ya kabînê biparêze.
Youdaoplaceholder0 Xemilandin û nasnameya marqeyê: Bi sêwiranên bêhempa (wek "şiklê gurçikê ducar" ê BMW û "şêwaza perdeyan" a Mercedes-Benz) balkêşiya estetîkî ya rûyê pêşiyê zêde bikin, kesayetiya marqeyê û şêwaza modelê ronî bikin.
Dirêjkirina Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Guhêrbarîya demsalî: Di havînê de, vekirî bihêlin da ku belavbûna germê herî zêde bibe; di zivistanê de, ew dikare were girtin an jî were sererast kirin da ku ketina hewaya sar kêm bike, alîkariya germbûna motorê bike û bandora hewaya germ baştir bike.
Youdaoplaceholder0 Ewlehî û parastin : Bi dûrketina ji qulên derbasbûyî da ku lêçûnên lênêrînê kêm bibin, pêşî li ketina bermahî an dilopên avê nav pêkhateyên hundirîn bigirin; Grîla çalak dikare li gorî leza wesayîtê bixweber vebe û bigire, bi vî awayî performansê bêtir çêtir dike.
Guhertina şebekeya jêrîn a zirardar a tampona pêş a otomobîlekê bi rewşa taybetî ve girêdayî ye:
Gengaziya restorasyonê
Eger li ser grilê tenê zirara sivik (wek şikestinên sivik) hebe, ew dikare bi çîmentoya 502 an jî çîmentoya germ-helandî were tamîrkirin, ku ev yek bandorê li ewlehiya ajotinê nake, lê dibe ku piştî tamîrkirinê kêmasiyên xuyangê hebin. Ger hûn li dû xuyangek bêkêmasî ne, tê pêşniyar kirin ku tevahiya hilberê were guhertin.
Nirxandina asta zirarê
Youdaoplaceholder0 Zirarên biçûk: Tenê xêzikên rû an şikestinên piçûk dikarin bi boyaxkirinê werin sererastkirin û sererastkirin. Pêdivî ye ku hûn piştrast bibin ku klîpên rastkirinê saxlem in.
Youdaoplaceholder0 Zirara giran: Ger gril şikestî be, deforme be, an jî qadeke mezin a perçebûnê hebe, dibe ku bandorê li ser karîgeriya wergirtinê an jî performansa belavkirina germê bike. Ji bo ewlehiya ajotinê tê pêşniyar kirin ku ew were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Zirara avahîsaziyê: Ger şikestin bibe sedema deformasyon an jî cihguherîna çarçoveya torê, divê tevahiya avahî were guhertin da ku yekparçebûna beşa pêşiyê were misogerkirin.
Nirxandinên lêçûn û ewlehiyê
Mesrefa tamîrkirinê nisbeten kêm e, lê bandora wê sînordar e. Mesrefa guhertina şebekeya orîjînal nisbeten zêde ye, û divê biryar li gorî budceyê werin girtin.
Zirara ku neyê dermankirin dikare şikestinan fireh bike, bibe sedema zirarê li avahiya bumperê û bandorê li hişkbûna laşê wesayîtê û ewlehiya ajotinê bike.
Pêşniyar tê kirin ku pêşî biçin atolyeyek tamîrkirinê ya profesyonel da ku asta taybetî ya zirarê binirxînin. Ger hûn li dû yekparçeyiya xuyangê û domdariya demdirêj in, hûn dikarin hilbijêrin ku parçeyên orîjînal ên kargehê an jî parçeyên sexte yên bi kalîte bilind biguherînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
