Çîpa girêdana jêrîn çi ye
Çîpa girêdana jêrîn pêkhateyeke avahîsaziyê ye ku li binê deriyê otomobîlê an jî li binê laşê otomobîlê tê sazkirin. Ew bi giranî ji bo kêmkirina herikîna hewayê ji her du aliyên laşê otomobîlê ku dikeve binê otomobîlê tê bikar anîn, di turbulansê de rolek dilîze û bi vî rengî berxwedana hewayê kêm dike.
Fonksiyona taybetî
Çîpa girêdanê ya jêrîn bi gelemperî bi pêça kêlekê re tê bikar anîn. Bi çêtirkirina sêwirana xeta laş, dema ku wesayît di tevgerê de ye, ew rêça herikîna hewayê rêber dike û koefîsyenta berxwedana bayê kêm dike. Mînakî, şerîta dijî-xêzkirinê ya li binê deriyê otomobîlekê ne tenê armancek xemilandinê pêk tîne, lê di heman demê de fonksiyonek aerodînamîk jî heye.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Hin model dê çîpa girêdana jêrîn bi pêkhateyên wekî çembera motorê û çembera veguheztinê re bikin yek û saz bikin da ku avahiyek girêdana tevlihev çêbikin, bi vî rengî hêza piştgirîya laş û bandora vegirtina şokê zêde dikin.
Karê sereke yê çîpa girêdana jêrîn ew e ku hêza mîhwerî (wek barê bayê an hêza firêna dirêjahî ya kranê) veguhezîne, û bi piştgiriya xaçerê re were hev kirin da ku pergalek piştgiriya dirêjahî ya stabîl çêbike, bi vî rengî aramiya aliyî ya pêkhateyên tîrêj-stûnê zêde dike û dirêjahiya hesabkirî ya derveyî planê kêm dike.
Senaryoyên serlêdana taybetî
Di atolyeyên avahiyên pola de, çîpên girêdana jêrîn bi gelemperî bi hev re bi piştgirên xaç, piştgirên stûnan û hwd. têne bikar anîn. Bi girêdana endamên korda jêrîn ên ferma banê bi girêkên piştgirên stûnan re, kapasîteya giştî ya dijî-serûbinbûnê ya avahiyê û aramiya di dema operasyonên kranê de tê misoger kirin.
Fonksiyona avahîsaziyê
Youdaoplaceholder0 Berxwedana li hember deformasyona alî: Sînordarkirina jicîhûwarbûna alî ya pêkhateyên tîrêj-stûn di bin zexta bayê an çalakiya sîsmîk de.
Youdaoplaceholder0 Hilgirtina hêzê ya hevkar: Bi hevkariya piştgiriya xaçerêyî, ew barên dirêjahî belav dike û ewlehiya avahîsaziyê zêde dike.
Têkçûna çîpa girêdana jêrîn bi giranî tê wateya têkçûna çîpa girêdana sînemayê an jî parçeyên pergala vemirandinê. Sedem û çareseriyên hevpar ev in:
Çîpa girêdana rêwîtiyê xera ye
Lixwebûna serê gogê ya Youdaoplaceholder0: wekî bêbersivkirina ajotinê û giraniya giraniyê tê xuyakirin. Ger serê gogê di dema teftîşê de bi girîngî biheje, divê were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Gwîza sist: Girêdaneke sist dikare bibe sedema ajotina neasayî û pêdivî ye ku ji nû ve were tengkirin an jî were guhertin.
Çembûna çîpa kişandinê ya Youdaoplaceholder0: Bandorê li ser rastbûna rêveçûnê dike û pêdivî ye ku were sererastkirin an guhertin.
Youdaoplaceholder0 Rûnê kêm têrker : Di dema lênêrîna birêkûpêk de, ji bo ku kêmasiya rûnê rûnkirinê nebe, qapaxa tozê kontrol bikin.
Têkçûna pêkhateya sîstema rawestandinê
Youdaoplaceholder0 Zirara li ser bara stabîlîzatorê an jî çîpa girêdanê: dibe sedema gêrbûna laşê wesayîtê û ajotina nearam, û pêdivî ye ku perçeyên têkildar werin guhertin.
Têkçûna amortisorê ya Youdaoplaceholder0: bandorê li ser nermbûna ajotinê dike û pêdivî bi guhertinê heye.
Lihevhatina bushing an jî gewriya gogê ya Youdaoplaceholder0: dibe sedema dengek anormal û ajotinek anormal, û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Rêzkirina xelet a tekeran: pêdivî ye ku parametreyên rêzkirinê ji nû ve werin sererast kirin.
Pêşniyar tê kirin ku pêkhateyên pergala ajotinê bi rêkûpêk werin kontrol kirin, ji ajotina bi tundî dûr bisekinin, û parçeyên kevin di wextê xwe de werin guhertin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Karê bingehîn ê barika kişandina ber bi jêr a otomobîlê (ku wekî barika dijî-gêrkirinê an barika stabilizatorê jî tê zanîn) ew e ku dema zivirînê pêşî li zivirîna zêde ya laşê wesayîtê bigire, hevsengiya laşê wesayîtê biparêze, aramiya ajotinê û ewlehiya wê zêde bike, û di heman demê de rehetiya ajotina wesayîtê baştir bike û pergala sekinandinê biparêze.
Fonksiyonên bingehîn û prensîbên xebatê
Çîpa kişandina ber bi jêr ve pêkhateyeke elastîk a alîkar a sîstema daliqandinê ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Youdaoplaceholder0 ji bo tepeserkirina gêrbûna laş: Dema ku dizivire, vesazkirina derve çîpa kişandinê ya jêrîn ditepisîne. Hêza elastîk a ku ji ber zivirîna laşê çîpê çêdibe, rê li ber bilindbûna tekeran digire, gêrbûna laş kêm dike û aramiya rêvebirinê zêde dike.
Youdaoplaceholder0 Hevsengiya wesayîtê biparêzin: Bi girêdana vesazên li her du aliyan, hêza navendî hevseng dibe da ku pêşî li wergerandina alî bigire û ewlehiya ajotinê zêde bike.
Youdaoplaceholder0 Nermbûna ajotinê baştir bike: Lerizînên rê mijîne, hêzên lêdanê belav bike, lerzînê kêm bike û rehetiyê zêde bike.
Sîstema vesazkirina parastinê ya Youdaoplaceholder0: Hêza bandorê li ser rêyên xirab vedimijîne da ku zirara rasterast li pêkhateyên vesazkirinê asteng bike.
Youdaoplaceholder0 Hişkbûna laşê wesayîtê zêde dike: Dema ku li ser eksela pêş an eksela paşîn tê sazkirin, deformasyona laşê wesayîtê kêm dike û hêza avahiya giştî zêde dike.
Prensîba xebata wê li ser mekanîka torsyonel e: dema ku bazdanên daliqandinê li her du aliyan ne lihevhatî bin (wek mînak dema zivirandinê), laşê çîpê dizivire da ku hêzek elastîk a berevajî çêbike, ku li dijî hêza zivirandinê derdikeve. Ger her du alî bi hev re bazdan bikin (wek mînak ajotina bi xêzek rast), ew ê nexebite.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
