Çembera çîpa girêdana jêrîn çi ye
Piştgiriya çîpên girêdanê yên jêrîn avahiyek piştgirî ye ku ji bo pira kemerî ya lûleya girêdanê ya pola ya bi betonê tijekirî ya celebê jêrîn tê bikar anîn, ku bi giranî ji komên pier, tîrên dirêj ên sereke û tîrên dabeşkirinê pêk tê. Meclîsa pier ji pierek pêşiyê, pierek paşîn û gelek pierên navîn pêk tê. Tîrên dirêj ên sereke civata pier bi tîrên dabeşkirinê ve girêdidin, avahiyek bargiran a stabîl çêdikin.
Fonksiyona bingehîn
Ev piştgirî xwedî kapasîteya hilgirtina barekî baş, hişkî û aramiyê ye. Ew ne tenê dikare hewcedariyên daketina lehiyê yên çeman bicîh bîne, lê di heman demê de di dema pêvajoya avakirina pirê de ewlehiyê jî misoger dike. Sêwirana wê ya avahîsaziyê hem performansa mekanîkî û hem jî rehetiya avakirinê li ber çavan digire, û ji bo Pirên mezin an jî şert û mercên erdê yên tevlihev guncaw e.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Koma piştgiriya Youdaoplaceholder0: Bi hevberkirina piştgiriya pêş, piştgiriya paşîn û piştgiriya navîn, pergalek piştgiriyê ya pir-xalî tê çêkirin da ku zexta barê belav bike.
Tîrêja dirêjahî ya sereke ya Youdaoplaceholder0: Wekî avahiya sereke ya hilgirê barê, ew koma piştgiriyê û tîrêja dabeşkirinê bi hev ve girêdide, û barê vediguhezîne stûnan.
Tîrêja belavkirinê ya Youdaoplaceholder0: Çîpên girêdanê rast bikin da ku barê tîrêja dirêjahî ya sereke li ser her stûnê belav bikin, û aramiya giştî zêde bikin.
Kelepçeya çîpa girêdana jêrîn a otomobîlekê (bi gelemperî wekî kelepçeya milê jêrîn tê binavkirin) pêkhateyeke sereke ya sîstema rawestandinê ye û bi giranî fonksiyonên bingehîn ên jêrîn pêk tîne:
Piştgiriyê bidin laşê wesayîtê û giraniyê belav bikin
Ji bo kêmkirina zexta li ser çarçovê û misogerkirina ajotina xweş a wesayîtê, giraniya laşê wesayîtê bi awayekî maqûl li ser tekeran belav bikin.
Vegirtina şokê û tamponkirina lerzînê
Bi hevahengiya bi amortisoran re dixebite, dema ku rûyê rê ne yekreng an jî xirbe be, hêza bandorê ya ku ji laşê wesayîtê re tê şandin kêm dike, û rehetiya ajotinê û siwarbûnê zêde dike.
Tork û rêberiyê veguhezîne
Ew berpirsiyar e ji veguhestina hêza li ser tekeran bo çarçovê û piştgirîkirina xebata rêvebirina milê girêka rêvebirinê, rastbûna rêvebirinê û aramiya rêvebirinê misoger dike.
Barkirina dirêjahî ya navîn
Di şert û mercên wekî lezkirin û hêdîbûna wesayîtê de, hêzên dirêjahî bi rêya hêmanên elastîk (wek kaniyên helîkal) têne mijandin da ku bandora li ser laşê wesayîtê sivik bikin.
Eger braketa çîpa girêdana jêrîn kevn bibe (wek mînak şikestina bergê lastîkî an jî mezinbûna valahiya movika gogê), dibe ku bibe sedema rêzkirina nerast a tekerê, dengek neasayî an jî kêmbûna performansa ajotinê. Pêdivî bi vekolîn û guheztina di wextê xwe de heye.
Zirara kelepçeya çîpa girêdana jêrîn a otomobîlekê (bi gelemperî behsa kelepçeya milê piştgiriyê ya jêrîn dike) dikare bibe sedema pirsgirêkên jêrîn:
Kêmbûna performansa birêvebirinê
Milê jêrîn pêkhateyeke sereke ya sîstema vemirandinê ye. Zirara wê bandorê li fonksiyonên piştgirî û vemirandina şokê yên wesayîtê dike, dibe sedema kêmbûna rastbûna rêveçûnê, giranbûna dîreksiyonê û bandorê li ser rêvebirina ajotinê dike.
Ajotina neasayî
Pirsgirêkên wekî ji rê derketin, lerizîn û dengên neasayî yên wesayîtê dikarin çêbibin. Di rewşên giran de, xetereyên ewlehiyê dikarin ji ber xirabûna lastîkan a neyeksan an jî rêzkirina xelet a çar tekeran çêbibin.
Rîska ewlehiyê
Braketên zirardar dikarin bandorê li performansa frenan û aramiya wesayîtê bikin, û xetera qezayên trafîkê zêde bikin.
Pêşniyar tê kirin ku piştî tespîtkirina zirara li ser braketa bomê ya jêrîn, tavilê tamîrkirina profesyonel were kirin, tevî guheztina parçeyên zirardar û sererastkirina hevrêziya çar tekeran, da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Çîpên girêdanê bi xwe nikarin rasterast wekî piştgirên derveyî-balafirê xizmet bikin. Karê wan ê sereke girêdana pêkhateyan û veguhestina baran e, ne ku peyda kirina sînorkirinên derveyî-balafirê.
Fonksiyon û dezawantajên stûnên girêdanê
Çîpên girêdanê bi giranî ji bo girêdana pêkhateyên avahîsaziyê, veguhestina barên horizontî, û kêmkirina dirêjahiya hesabkirî ya derveyî planê ya stûnên pola têne bikar anîn. Lêbelê, tenê bi girêdana bi tevna stûna pola re, deformasyona derveyî planê ya plakaya flanşê bi bandor nayê sînordarkirin, û bi vî rengî dirêjahiya hesabkirî ya derveyî planê ya stûna pola nayê kêmkirin.
Rêbaza sepandina rast a piştgiriyên derveyî balafirê
Piştgiriya goşeyê ya Youdaoplaceholder0: Bi çêkirina avahiyek piştgirî ya sêgoşeyî bi purlins û flanşên stûnên pola, ew dikare bi bandor deformasyona derveyî planê sînordar bike û dirêjahiya hesabkirî ya derveyî planê ya stûnên pola bi girîngî kêm bike.
Çîpên girêdanê yên hişk ên Youdaoplaceholder0: Her çend ew dikarin baran veguhezînin jî, ji bo bidestxistina îstîqrara li derveyî balafirê, divê ew bi hev re bi piştgirên quncikê an jî formên din ên piştgiriyê re bixebitin.
Çîpên girêdanê yên hişk û dirêj ên Youdaoplaceholder0: Ger li heman bilindahiya tîrêja banê werin danîn, ew dikarin xetera bêîstîqrariya zivirî û xwarbûnê kêm bikin.
Di encamê de, çîpên girêdanê tenê dikarin di hin fonksiyonên pergala piştgiriyê de bibin alîkar. Pêdivî ye ku ew bi tedbîrên piştgiriyê yên din (wek mînak piştgirên quncikê) re werin hev kirin da ku bi bandor aramiya derveyî balafirê misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
