Fonksiyona pêveka sensora rûnê di otomobîlekê de
Karê bingehîn ê pêveka sensora rûnê otomobîlê (ango, sensora zexta rûnê) ew e ku zexta rûnê motorê di wextê rast de tespît bike û daneyan vegerîne pergala kontrolê da ku rûnkirina normal, belavkirina germê û mohrkirina motorê misoger bike, û pêşî li xitimîna zêde an têkçûna ji ber zexta anormal bigire; Dema ku zext têrê nake an pir zêde be, ew ê ronahiya alarmê ya li ser dashboardê bixe da ku ajokar hişyar bike.
Fonksiyonên bingehîn û prensîbên xebatê
Pêveka sensora rûnê li ser rêya sereke ya rûnê ya motorê tê sazkirin. Bi şopandina zexta ji pompa rûnê ber bi rêya rûnê ve, ew piştrast dike ku zexta rûnê di nav rêzek ewle de ye (bi gelemperî 0.3-0.5 MPa). Prensîba xebata wê li ser veguherîna zextê bo sînyalên elektrîkê ye:
Youdaoplaceholder0 Tesbîtkirina zextê : Berxwedêrên fîlma stûr an elastomerên seramîk (wek Pirên Wheatstone) ji bo tesbîtkirina guhertinên zextê têne bikar anîn. Dema ku di bin zextê de bin, nirxa berxwedanê diguhere, û sînyalek elektrîkî ya rêjeyî zextê tê derxistin.
Youdaoplaceholder0 Pêvajoya sînyalê: Sînyalên elektrîkê, piştî zêhnkirin û fîlterkirinê, ji bo kontrolkirina xebata motorê an jî çalakkirina alarmê ji komputera ser wesayîtê re têne şandin.
Bandora xeletiyan û girîngiya parastinê
Youdaoplaceholder0 Nîşandana xeletiyê: Dema ku zirar bibîne, çira hişyariya rûnê bi berdewamî vêketî dimîne û zext di wextê rast de nayê şopandin. Ger zextek neasayî neyê tespît kirin, dibe ku bibe sedema girtina beringa motorê, têkçûna mohrê an jî şikestina wê.
Mifteya lênêrînê ya Youdaoplaceholder0: Ji bo pêşîgirtina li têkçûna ji ber pîrbûn, xelekên lastîkî yên zirardar an jîngehên germahiya bilind, muayeneya birêkûpêk hewce ye; Dema ku xeletiyek çêdibe, divê ew di wextê xwe de were guheztin da ku pêşî li zirara cidî ya motorê were girtin.
Karê bingehîn ê sensora rûnê otomobîlê (ango, sensora zexta rûnê) ew e ku zexta rûnê motorê tesbît bike, daneyên zextê bi rêya sînyalên elektrîkê bişîne panela amûran, û di heman demê de pergala alarmê kontrol bike. Prensîba xebata wê wiha ye:
Tesbîtkirin û veguherîna sînyalê
Pêveka sensora rûnê li ser rêya sereke ya rûnê ya motorê an jî kursiya fîltera rûnê tê sazkirin, û ew guhertinên zextê di rêya rûnê de bi rêya hêmanek hestiyar a zextê ya navxweyî hîs dike. Dema ku motor dixebite, sînyala zextê vediguhere sînyalek elektrîkê, ku ji hêla devreya pêvajoya sînyalê ve tê zêdekirin û dûv re ji pîvana zexta rûnê an panela amûran re tê şandin. Pîvana zexta rûnê nirxa zextê vediguherîne dîmenderek pozîsyona nîşanker bi guhertina rêjeya herikê ya bobîna navxweyî. Youdaoplaceholder0.
Fonksiyona alarmê
Dema ku zexta rûnê ji nirxa diyarkirî kêmtir be, pêveka sensorê dê devreya alarmê çalak bike da ku çira alarmê li ser dashboardê vêxe, ajokar bi bîr bixe ku rûnê tijî bike an jî pergalê di wextê xwe de kontrol bike.
Pêkhateya avahîsaziyê
Ew bi giranî ji çîpên sensora zextê yên fîlma stûr, devreyên pêvajoya sînyalê (di nav de devreyên dabînkirina hêzê, devreyên tezmînata germahiyê, devreyên amplîfîkasyonê, hwd.), qalik û têlan pêk tê. Di nav wan de, devreya pêvajoya sînyalê berpirsiyarê fonksiyonên sereke yên wekî dabînkirina hêzê ya stabîl, fîlterkirina deng û kalibrkirina sînyalê ye.
Dema ku pêveka sensora rûnê (sensora zexta rûnê) xera dibe, diyardeya herî bingehîn ew e ku çira hişyariya rûnê bi berdewamî vêketî dimîne û rewşa rûnê di wextê rast de nayê şopandin. Ev dikare bibe sedema çalakkirina mekanîzmaya parastina motorê, xirabûna performansê an jî têkçûna mekanîkî ya cidî.
Fenomen û bandorên sereke
Ronahiya nîşana Youdaoplaceholder0 neasayî ye:
Çiraya hişyariya rûnê û çiraya têkçûna motorê bi berdewamî vêdikevin.
Nîşandana amûrê neasayî ye, wek mînak nirxa zexta rûnê di leza bêkar de li ser 0.99 hatiye sabît kirin û nirxên din ên neasayî.
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên performans û xeletiyê:
Dema ku hêz û leza motorê dakevin, dibe ku ew bixweber were girtin da ku motorê biparêze.
Amûra teşhîsê koda xeletiyê P01CA dixwîne (voltaja sensora zexta rûnê pir zêde ye).
Rîska potansiyel a Youdaoplaceholder0:
Heger hişyariyek li ser têra xwe rûnê motorê an jî zexta zêde neyê dayîn, dibe ku bibe sedema kişandina silindirê motorê, zirara qalikê bearingê an jî şikandina wê.
Eger halqeya lastîkî ya mohrkirinê zirar bibîne, dibe ku bibe sedema rijandina rûnê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
