Regulatorê qonaxa otomobîlê çi ye?
Rêkxerê qonaxa otomobîlan amûrek e ku bi rêkxistina goşeya qonaxê dema valvê diguherîne û bi giranî ji bo baştirkirina performansa motorê tê bikar anîn. Karê wê yê bingehîn ew e ku dema vekirin û girtina valvan li gorî leza û barê motorê rêk bixe, bi vî rengî derana hêzê û teserûfa sotemeniyê zêde dike.
Struktur û prensîba xebatê
Rêkxerê qonaxê bi gelemperî ji laşê rêkxerê qonaxê, çengelek mîlê kamê, motorek, û hwd. pêk tê, û qonaxa mîlê kamê bi rêya pergalek hîdrolîk an ajokera motorê tê verastkirin. Mînakî, rêkxerê qonaxa elektrîkî mîlê kamê û çengelê bi rêya mekanîzmayek guheztina leza sê-eksenî ve girêdide, û motor verastkirina cûdahiya qonaxê dimeşîne da ku verastkirina dînamîk a dema valvê pêk bîne.
Senaryoyên sereke yên serlêdanê
Ew bi giranî di sîstemên dema valvê ya guhêrbar de (wek VVT) tê bikar anîn, ku hewcedariyên şert û mercên xebitandina motorê yên cûda vedihewîne. Mînakî, rêkxerê qonaxa wergirtinê dikare karîgeriya şewitandinê baştir bike, di heman demê de rêkxerê qonaxa derxistinê dikare destwerdana gaza derxistinê kêm bike.
Modulatorên qonaxa otomobîlan bi piranî ji bo guhertina parametreyên devreya rezonansê bi modulkirina sînyalê têne bikar anîn, ku dibin sedema guheztina qonaxê di sînyala hilgir de da ku pêlek modulkirî ya qonaxê çêbike. Ew bi piranî ji bo modulasyon û veguhestina sînyalê di pergalên hêzê de têne bikar anîn.
Fonksiyona bingehîn
Modulasyona Sînyalê ya Youdaoplaceholder0: Bi verastkirina parametreyên wekî înduktans û kapasîtansa devreya rezonansê, qonaxa sînyala hilgir tê guhertin da ku modulasyona qonaxa sînyalê pêk were.
Kontrola devreyê ya Youdaoplaceholder0: Ew di pergalên hêzê de ji bo kontrolkirina aramiya voltaja tê bikar anîn, mînakî, parastina voltaja derketinê ya jeneratorekê li dora nirxa nirxandî (wek 14V) da ku xebitandina normal a alavên elektrîkê misoger bike.
Fonksiyona parastina Youdaoplaceholder0: Dema ku herikîna şarjê ya zêde were tespîtkirin an jî herikîna berevajî çêbibe, devre zû tê qutkirin da ku pêşî li zêdebarkirina bateriyê an zirara alavan were girtin.
Cûdahiya ji rêkxerê otomobîlan
Rêkxerên qonaxê li ser pêvajoya sînyalê û kontrola devreyê disekinin, lê rêkxerên otomobîlan bêtir ji bo aramiya voltaja û parastina ji zêdeherikînê di pergalên hêzê de hatine veqetandin. Senaryoyên sepandina herduyan ji hev cuda ne, lê her du jî mekanîzmayên rêkxerêkirina parametreyên devreyê û parastinê dihewînin.
Prensîba xebatê ya rêkxerê qonaxa otomobîlan bi giranî li ser pergala hîdrolîk an ajotina motorê ye. Bi verastkirina pozîsyona nisbî ya di navbera mîlê kamê û mîlê krankê de, dema valvê (ango, dema ku valv vedibin û digirin) tê guhertin.
Prensîba modulatorên qonaxa hîdrolîk
Sîstema OCV VVT ya li kêlekê wekî mînak bigirin. Pêkhateyên wê yên bingehîn rêkxerê qonaxê û valva kontrola rûnê (OCV) ne. Rêkxerê qonaxê pozîsyona nisbî ya di navbera zincê kamşaft û rotorê de bi rêya odeya hîdrolîk verast dike, û valva kontrola rûnê li gorî şert û mercên xebitandina motorê zexta hîdrolîk kontrol dike. Dema ku bar kêm be, valva kişandinê pêşwext bigirin; dema ku bar zêde be, girtina valva kişandinê dereng bixin da ku derana hêzê baştir bikin.
Prensîba rêkûpêkek qonaxa elektrîkê
Rêkxerê qonaxa elektrîkê avahiyek sê-eksenî digire: eksena yekem bi mîlê kamê ve girêdayî ye, eksena duyem ji hêla motorê ve tê ajotin, û eksena sêyem bi çemberê ve girêdayî ye. Motor bi verastkirina cûdahiya leza verastkirina qonaxê pêk tîne. Dema ku Goşeya demjimêra erênî sabît be, her sê eksen bi hev re dizivirin. Dema ku qonaxê tê verastkirin, motor mîlê diajotin da ku lez bike an jî hêdî bike.
Her du celeb jî ji bo şopandina pozîsyonên krankaft û kamşaftê û kontrolkirina çalakiyên aktuatorê bi rêya ECUyê hewceyê sensoran in.
Xeletiyên di rêkxerê otomobîlê de (bi gelemperî behsa rêkxerê jeneratorê tê kirin) dikarin bibin sedema voltaja nenormal, destpêkirina dijwar û pirsgirêkên din. Nîşan û sedemên taybetî yên jêrîn ev in:
Diyardeyên hevpar
Anomalîya voltaja Youdaoplaceholder0
Zêdebûna enerjiyê dikare bibe sedema zêdebarkirina bateriyê, û voltaja wê dibe ku ji 14V derbas bibe, pîrbûna bateriyê zûtir bike û heta zirarê jî bide. Dema ku hilberîna enerjiyê têrê nake, voltaja wê dikare ji 10V kêmtir be, ku dibe sedema destpêkirina dijwar û lezandina qels.
Xeletiyên têkildarî bataryayê yên Youdaoplaceholder0
Eger çira nîşana pîlê neasayî be (bi berdewamî vêkeve an jî bibiriqe), temenê pîlê dê kurt bibe. Di rewşên giran de, dibe ku ew nikaribe elektrîkê hilîne.
Daketina performansa motorê ya Youdaoplaceholder0
Eger motor biheje, leza xwe lawaz bike an jî rasterast raweste, divê di wextê xwe de were kontrolkirin û tamîrkirin.
Sedema xirabûna kar
Guherîna voltaja Youdaoplaceholder0
Voltaja derketinê ya ne aram a jeneratorê (wek guherînên di leza motora dîzelê de û guhertinên mezin di barê de) dibe sedema ku rêkxer pir caran were sererast kirin, û pîrbûna pêkhateyan zûtir dike.
Youdaoplaceholder0 Barê mekanîkî yê zêde
Zêdebarkirina demdirêj (wek mînak bêkarbûn an rijandina rûnê nav devera jeneratorê) barê xebatê yê rêkxerê zêde dike.
Pîrbûna pêkhateya Youdaoplaceholder0
Tranzîstorên navxweyî yên rêkxerê (wek FET, tranzîstorên Darlington) têk diçin an jî devreyên wan vedibin, û di encamê de kontrola voltaja winda dibe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
