Jiyana karûbarê dîskên firênê yên BRAKEDISC: Her tiştê ku hûn hewce ne ku bizanin
Di nav gelek pêkhateyên otomobîlekê de, bê guman dîska frenê yek ji wan beşên sereke ye ku ewlehiya ajotinê misoger dike. Di derbarê pirsa ku dîskên frenê yên BRAKEDISC çiqas dikarin bidomin de, bersiv ne diyar e lê ji hêla tevlîheviyek ji gelek faktoran ve tê bandor kirin.
Li gorî daneyên referansê yên mesafeya ajotinê, bi gelemperî, dibe ku dîskên frena pêşiyê piştî ku wesayît bi qasî 60,000 heta 80,000 kîlometreyan rêwîtî kiribe hewce bike ku werin guhertin, lê mesafeya guhertinê ji bo dîskên frena paşîn nisbeten dirêjtir e, bi qasî 80,000 heta 100,000 kîlometreyan. Lêbelê, ev tenê rêzek texmînî ye. Jiyana rastîn a xizmetê dikare ji ber faktorên cûda pir cûda bibe.
Adetên ajotinê di xirabûna dîskên frenan de roleke girîng dilîzin. Ger xwediyên otomobîlan pir caran bi awayekî êrîşkar ajotinê bikin û pir caran operasyonên firêna awarte bikin, rêjeya xirabûna dîskên frenan dê pir zûtir bibe. Di bin vê şêwaza ajotinê de, dibe ku dîskên frena BRAKEDISC piştî nêzîkî 50,000 kîlometre ajotinê hewce bike ku werin guhertin. Berevajî vê, heke xwediyê otomobîlê bi nermî ajotinê bike, şert û mercên rê pêşwext pêşbînî bike û firêna nehewce kêm bike, xirabûna dîskên frenan dê kêm bibe, û dibe ku piştî ajotina 100,000 kîlometreyan an jî dirêjtir hewce bike ku werin guhertin. Mînakî, dema ku li ser otobanê bi leza sabît ajotinê dikin, pirbûna karanîna frenan kêm e, û xirabûna dîskên frenan nisbeten hêdî ye. Di qerebalixiya trafîkê ya bajêr de, destpêkirin û rawestinên pir caran dê bibin sedema ku dîskên frenan ji xişandinê bi berdewamî cefayê bikişînin, û xirabûna wan zûtir bikin.
Rewşa rêyan jî faktorek girîng e ku bandorê li temenê dîskên frenan dike. Li beşên ku gelek rêyên çiyayî hene, wesayît hewce ne ku pir caran frenan bikin da ku leza xwe kontrol bikin, û dîskên frenan her gav di rewşek xebatê ya bi şîddeta bilind de ne, ku bi xwezayî xişandin û şikestinê zûtir dike. Bi heman awayî, li ser beşên qerebalix ên bi destpêk û rawestgehên pir caran, şîddeta xebatê ya dîskên frenan ji ya li ser rêyên nerm pir zêdetir e, û temenê karûbarê wan jî dê bi vî rengî kurt bibe.
Kalîte û materyalê balatên firnê bi xirabûna dîskên firnê ve girêdayî ye. Ger kalîteya balatên firnê yên ku têne bikar anîn nebaş be û katsayiya wan a xişandinê ne aram be, dibe ku ew di dema firnê de bibin sedema xirabûna zêde ya dîskên firnê. Mimkun e ku berî ku wesayît 30,000 kîlometreyan rêwîtî bike, dîskên firnê yên BRAKEDISC ji ber xirabûna zêde werin guhertin. Baltên firnê û dîskên firnê yên bi kalîte bilind dikarin lihevhatinek baş a xişandinê çêbikin, ku bi bandor temenê karûbarê dîskên firnê dirêj bikin.
Ji bo diyarkirina ka dîska firnê ya BRAKEDISC hewce ye ku were guhertin, gelek rêbaz hene. Bi gelemperî li ser dîskên firnê etîketên daneyan hene ku qalindahiya dîskên nû û qalindahiya piştî karanînê nîşan didin. Li gorî standardên Ewropî, dema ku xişandina dîskên firnê digihîje 2 mîlîmetreyan, divê guhertin li ser were hesibandin. Her çend li Çînê rêziknameyên hişk û bilez tune bin jî, ev dane dikarin wekî referansek girîng xizmet bikin. Di heman demê de, dema ku kûrahiya tevahî ya xişandinê li her du aliyên dîska firnê digihîje 3 mîlîmetreyan, divê ew jî di wextê xwe de were guhertin. Ji bilî vê, guhdarîkirina dengan jî rêyek hêsan û bibandor e ku meriv biryaran bide. Dema ku hûn bi nermî firnê bipêçin, heke hûn dengek "hesinê xişandinê" an dengek bilind bibihîzin, ev pir mimkûn e ku nîşanek hebe ku pirsgirêkek bi dîska firnê re heye. Di vê nuqteyê de, dibe ku dîska firnê zirar dîtibe û xêz bibe. Tewra ku hûn balîfên firnê bi yên nû biguherînin jî, dibe ku dengên neasayî hîn jî çêbibin. Tête pêşniyar kirin ku dîska firnê were guhertin. Rewşa xişandina dîskên firnê jî divê neyê paşguh kirin. Eger dîskên frenê ji ber tiştên biyanî ketine nav xêzên kûr, an jî li ser rûyê dîskê ji ber xirabûna lixwekirinê xitimîn hebin, tê pêşniyarkirin ku dîskên frenê werin guhertin.
Di şert û mercên ajotina normal de û bi balîfên firênê yên jêhatî, ne dijwar e ku dîska firênê ya BRAKEDISC ji 10 salan zêdetir bidome. Lêbelê, heke materyalê balîfên firênê nebaş be an jî qalîteya wê ne baş be, wekî mînak heke materyalê rijandinê pir hişk be, dibe ku dîskên firênê berî ajotina 30,000 kîlometreyan pir biqelişin.
Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê dîskên frena BRAKEDISC, divê xwediyên otomobîlan adetên ajotinê yên baş pêş bixin û hewl bidin ku ji frena ji nişka ve û frena dubare dûr bisekinin. Di heman demê de, bi rêkûpêk xirabûna dîskên frena kontrol bikin. Bi gelemperî, piştî ku wesayît ji 50,000 kîlometreyan zêdetir rêwîtî kir, divê her 60,000 kîlometreyan carekê vekolînek berfirehtir were kirin. Ger dema guheztina cotek yekem a balîfên frena li ser dîska frena xêzên kêm kûr xuya bibin, ew dikarin bi zivirandina dîskê vegerin rewşek baş, lê qalindahiya zivirandinê divê ji 2 mîlîmetreyan derbas nebe. Lêbelê, piştî guheztina komek duyemîn an sêyemîn a balîfên frena, ji hêla lêçûnê ve maqûltir e ku dîskên frena rasterast bi yên nû werin guheztin.
Di encamê de, temenê karûbarê dîskên frena BRAKEDISC ji hêla gelek faktoran ve tê bandorkirin. Xwediyên otomobîlan divê bala xwe bidin rewşa dîskên frena, bi rêkûpêk kontrol bikin û wan di wextê xwe de biguherînin da ku ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
