Fanê otomobîlê çi ye?
Fanê otomobîlê amûrek e ku li ser radyator an motorê tê sazkirin. Ew bi rêya zivirandinê hêza bayê çêdike da ku belavbûna germê bileztir bike û germahiya xebitandina normal a motorê biparêze.
Cure û Fonksiyon
Li gorî cihê sazkirinê, ew wekî fanê motorê (li pêşiya motorê ye û bi kemberekê tê ajotin) û fanê radyatorê (li pişt radyatorê ye û bi piranî ji hêla motorek elektrîkê ve tê ajotin) têne dabeş kirin. Dema ku bi leza kêm tê ajotin, fanê radyatorê bi rêya konveksiyona bi zorê belavkirina germê zêde dike. Dema ku bi leza bilind tê ajotin, sarbûna xwezayî ya herikîna hewayê serdest e.
Prensîba xebatê
Youdaoplaceholder0 Fena mekanîkî: Ji hêla mîlê krankê motorê ve tê ajotin, leza zivirîna wê li gorî motorê diguhere. Dengdar e û gelek enerjiyê dixwe.
Youdaoplaceholder0 Fenê elektronîkî: bi rêya sensorên germahiyê û yekîneyeke kontrolê ya elektronîkî (ECU) bi aqilane leza zivirînê rêk dixe, xerckirina enerjiyê û deng kêm dike.
Tamîrkirin û Xeletî
Xeletiyên hevpar têkçûna motorê, sensora germahiya neasayî, û pirsgirêkên girêdana têlan û hwd. Pêdivî ye ku perên fanosê, rûnkirin û modulên kontrolê bi rêkûpêk werin kontrol kirin. Dema guhertinê, parçeyên orîjînal ên kargehê bikar bînin û termînala neyînî ya bateriyê veqetînin.
Karê bingehîn ê fanosa otomobîlê ew e ku herikîna hewayê zorê bike, germê ji motorê û ava sar bi rêya radyatorê veguhezîne, motorê di germahiya xebitandinê ya guncaw de bihêle (bi gelemperî 90-105℃), pêşî li germbûna zêde û zirarê bigire, û alîkariya pergala klîmayê bike di belavkirina germê de.
Fonksiyona bingehîn û prensîba xebatê
Fenê otomobîlê pêkhateyeke sereke ya sîstema sarkirina motorê ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Youdaoplaceholder0 Sarbûna motorê: Herikîna hewayê di leza nizm an bêkar de baştir bikin da ku sarbûna sarincokê ya radyatorê bileztir bikin û pêşî li xirabûna performansa motorê an zirara mayînde ji ber germahiyên bilind bigirin.
Youdaoplaceholder0 Pergala klîmayê ya alîkar: germê ji bo kondensera klîmayê belav dike da ku karîgeriya sarkirinê misoger bike.
Youdaoplaceholder0 Rêkxistina germahiya otomatîk: Ji hêla sensorek germahiya avê an yekîneyeke kontrola elektronîkî (ECU) ve tê şopandin, ew bixweber dest pê dike dema ku ava sar digihîje astek (wek 95℃) û dema ku germahî dadikeve disekine.
Youdaoplaceholder0 Cure û sêwiran
Li gorî moda ajotinê li du kategoriyan tê dabeş kirin:
Youdaoplaceholder0 Fena mekanîkî: Ji hêla kembera krankê motorê ve tê ajotin, leza zivirîna wê bi motorê re zêde dibe, lê deng û xerckirina enerjiyê ya wê nisbeten zêde ye.
Fena elektronîkî ya Youdaoplaceholder0: Ji hêla motor û ECU ve tê kontrol kirin, ew bi aqilmendî leza zivirînê li gorî germahiya dem rast diguhezîne da ku karîgeriya belavkirina germê û teserûfa sotemeniyê hevseng bike.
Girîngiya Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Ewlehî û pêbawerî: Pêşî li germbûna zêde ya motorê bigirin ku bibe sedema xirabûna fonksiyonan û ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Youdaoplaceholder0 Performans û parastina jîngehê : Xebata bi bandor a motorê biparêzin, karîgeriya şewitandinê baştir bikin û emîsyonên dûmanê kêm bikin.
Youdaoplaceholder0 Koordînasyona sîstemê: Ew bi pêkhateyên wekî termostat û pompa avê re bi hevrêzî dixebite da ku aramiya gerandina sarincê misoger bike.
Çewtiyên fanên otomobîlan bi gelemperî ji ber pergalên sarkirinê yên neasayî, têkçûnên pêkhateyên elektronîkî an jî zirara parçeyên mekanîkî çêdibin. Divê lêkolînek sîstematîk li gorî diyardeyên taybetî were kirin.
Youdaoplaceholder0 Sedemên hevpar ên xeletiyan û çareserî
Pirsgirêka sîstema sarkirinê ya Youdaoplaceholder0.
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna sarincokê/rijandina têrê: Kontrol bikin ka asta şilekê di bin xeta MIN de ye, bibînin ka di lûleya radyatorê de rijandin heye, û sarincokê tijî bikin an jî parçeyên zirardar di wextê xwe de biguherînin.
Youdaoplaceholder0 Astengiya radyatorê: Ji bo paqijkirina toza kombûyî ya di valahiyan de, ji bo misogerkirina bandora belavkirina germê, çeka hewayê ya bi zexta bilind bikar bînin.
Têkçûna pêkhateya elektronîkî ya Youdaoplaceholder0.
Youdaoplaceholder0 Guhest/sensora kontrola germahiya neasayî: Dema ku nîşandana germahiya avê neasayî be, oksîdasyon an rijandina pêveka sensorê kontrol bikin, û WD40 bikar bînin da ku têkiliyan paqij bikin an jî pêkhateyan biguherînin.
Xeletiya relaya Youdaoplaceholder0: Kontrol bikin ka têkiliyên relaya fanosê di qutiya sîgorteyê de şewitîne û asê mane. Ger pêwîst be, relayê biguherînin.
Parçeyên mekanîkî yên Youdaoplaceholder0 zirar dîtine.
Xeletiya motora fanosê ya Youdaoplaceholder0: Kontrol bike ka kela motorê zirar dîtiye, ka pêça danînê sist e, an kapasîtor di devreyê vekirî/kurteçûn de ye.
Youdaoplaceholder0 Kembera şikestî/veqetandî: Ger fan bi kemberê ve tê xebitandin, tansiyona kemberê kontrol bikin an jî bi yekî nû biguherînin.
Youdaoplaceholder0 Sîstema klîmayê jî bandor dike.
Guhestina AC ya klîmayê vemirîne û rewşa fanosê çavdêrî bike. Ger ew berdewam bixebite, amûrek teşhîsê bikar bîne da ku xeletiyên di zexta sarincokê an pompa gerandinê de kontrol bike.
Youdaoplaceholder0 Pêşniyarên xwe-kontrolkirin û lênêrînê
Youdaoplaceholder0 Kontrola rojane : Ji bo ku kombûna tozê bandorê li belavbûna germê neke, fîltera klîmayê û rûyê radyatorê bi rêkûpêk paqij bikin.
Youdaoplaceholder0 Destwerdana awarte : Di rewşa rijandina ava sar, dengek neasayî ji fanosa elektronîkî an jî vêketina gelek çirayên xeletiya pergalê de, tavilê motorê vemirînin û wesayîtê ji bo tamîrkirinê bikşînin.
Parastina pêşîlêgirtinê ya Youdaoplaceholder0: Her du salan carekê sarincokê biguherînin û rewşa guhêrbar û relaya kontrola germahiyê her 50,000 kîlometreyan kontrol bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
