Pelê pêşiyê yê otomobîlê li ku ye?
Plaqeya pelê ya pêş a otomobîlê li jor çerxa pêş a otomobîlê ye, ku ji bo plakeya pelê ya pêş a çepê û plakeya pelê ya pêş a rastê hatiye dabeş kirin. Pelê pêş a çepê li jor çerxa pêş a çepê ye û pelê pêş a rastê li jor çerxa pêş a rastê ye. Çerxa pêşiyê, ku wekî çerx jî tê zanîn, perçeyek pêçayî ye li derveyî otomobîlê ku bi piranî li kêleka laş tê danîn, da ku piştrast bike ku çerxên pêşiyê cîhê têr heye ku bizivirin û bizivirin.
Tabloya pêşiyê di otomobîlê de roleke girîng dilîze. Ew ne tenê prensîba mekanîka şilavan bikar tîne da ku koefîsyenta berxwedana bayê kêm bike, da ku wesayît bi nermtir bimeşe, lê di heman demê de rê li ber şilbûna qûm û heriya ku ji hêla tekerê ve tê pêçandin ber bi binê wesayîtê ve digire. Wekî din, panelên pêşiyê jî laş û motorê diparêzin û bi gelemperî ji plastîk an metal têne çêkirin.
Di tamîrkirina otomobîlan de, guhertina pelê pêşiyê bi gelemperî pêdivî bi pejirandina sêwiranê li gorî modela û mezinahiya lastîkên bijartî heye, da ku piştrast bike ku cîh têra xwe heye ku tekerên pêşiyê bizivirin û bizivirin. Ji ber vê yekê, dema ku pelê pelê pêşiyê tê guhertin an tamîrkirin, divê baldariyek taybetî li ser van parametreyên sêwiranê were dayîn da ku xebitandina normal û ewlehiya wesayîtê were misoger kirin.
Fonksiyonên sereke yên plakaya pêşiya otomobîlê van xalan pêk tîne:
Kêmkirina katsayiya kişandina bayê: bi rêya prensîba mekanîka şilavê, sêwirana pelê pêşiyê dikare bi bandor berxwedana hewayê di dema ajotinê de kêm bike, aramî û aboriya sotemeniyê ya otomobîlê baştir bike.
Parastina wesayîtê: Pelê pêşiyê dikare rê li ber rijandina qûm û heriyê ya çerxê li binê wesayîtê bigire, bi vî rengî zirar û korozyona şasê kêm dike, nemaze di şert û mercên rêyên xirab de, ev parastin eşkeretir e.
piştgiriya ajotina tekerên pêşiyê dike : Ji ber ku tekerên pêşiyê hewce ne ku ajotinê bikin, sêwirana pelê pêşiyê pêdivî ye ku cîhê têr bihêle da ku tevgera azad a tekerên pêşiyê dema ku ew dizivirin û diqelişin misoger bike. Hilberînerên otomobîlan bi gelemperî pîvanên sêwirana xwe li gorî mezinahiya modela lastîka bijartî bi karanîna "nexşeya şemitîna tekerê" verast dikin da ku piştrast bikin ku pelê pêşiyê bi tekera pêşiyê re li hev nakeve.
Dizayna estetîkî û aerodînamîk : Tabloya pêşiyê ne tenê di fonksiyonê de roleke girîng dilîze, lê di heman demê de roleke xemilandinê ya estetîkî jî di sêwirana derveyî ya otomobîlê de dilîze. Di sêwirana otomobîlên nûjen de, tabloya pêşiyê pir caran bi laş re tê entegrekirin, ku performansa giştî û estetîka wesayîtê bêtir baştir dike.
materyal û sazkirin : Pelê pêşiyê yê otomobîlên nûjen bi gelemperî ji materyalê plastîk ê xwedî elastîkbûnek diyarkirî tê çêkirin, ku ne tenê performansa nermkirinê ya parçeyan zêde dike, lê di heman demê de ewlehiya ajotinê jî baştir dike. Pelê pêşiyê bi awayekî tê sazkirin ku rehetiyê dide pêşiyê da ku bikaribe xwe biguncîne guhertinên dînamîk di dema ajotina wesayîtê de.
têkçûna baskê pêşiyê yê otomobîlê bi gelemperî zirar, sistbûn û pirsgirêkên din dihewîne, sedema sereke dibe ku pêçên setkirî an kilîta sist bin, di encamê de baskê pêşiyê (ku wekî baskê jî tê zanîn) vediqete an zirarê dibîne.
Sedem û bandora nexweşiyê
pêçên danînê an kilîta sist : Pêçên danînê an kilîta sist a baskê pêşiyê sedemek gelemperî ye, ku dikare bibe sedema ketin an zirara astara baskê.
Bandora aerodînamîk: Çîtên pêşiyê bi fonksiyona rêvebirina tekerên pêşiyê hatine sêwirandin û divê ji bo zivirîna tekerên pêşiyê cîh têr bihêlin. Zirar dikare bandorê li sêwirana hêsankirî ya wesayîtê bike, faktora kişandinê zêde bike û bandorê li aramiya ajotinê bike.
Parastina kêmkirî: Panelên pêşiyê rê li ber şilbûna qûm û heriya ku ji hêla tekeran ve tê avêtin ser binê otomobîlê digirin, û ev yek jî rê li ber xirabûn û korozyona şasê digire. Zirar vê parastinê kêm dike.
çare
Kontrol û tamîrkirin : Ji bo rakirina şasiya wesayîtê, derxistina lastîkan, derxistina pêç û girêkên ku astara fenderê digirin, rakirina fenderê zirar dîtî, û paqijkirina bermayiyên li binê wê, jack bikar bînin. Ger pêç bikeve, beşa sist dikare bi kasa mîkserê ya elektrîkê were kişandin û bi ava sar were sar kirin da ku materyal piçûk bibe û vegere cihê xwe yê berê.
tamîrkirina profesyonel: Ji bo misogerkirina kalîteya tamîrkirinê, ji bo tamîrkirinê atolyeyek profesyonel a mezin hilbijêrin.
tedbîra pêşîlêgirtinê
Kontrola Periyodîk : Ji bo ku hûn piştrast bin ku ew bi ewlehî hatine girtin, pêçên mîhengkirinê û girêkên baskê pêşiyê bi periyodîk kontrol bikin.
Ji lepikan dûr bisekinin: Li ser lepikan leza xwe hêdî bikin da ku bandor û aşînahiya li ser baskê pêşiyê kêm bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
