Li milê rastê yê deriyê pêşiyê yê otomobîlê çi ye?
Beşa rastê ya deriyê pêşiyê yê otomobîlê behsa beşa rastê ya deriyê pêşiyê yê otomobîlê dike, ango rûpûşa derveyî ya deriyê li aliyê rêwiyan.
Wekî din, deriyê pêşiyê yê rastê yê otomobîlê nav û fonksiyonên hin parçeyên taybetî jî dihewîne:
Çakêtê pêşiyê yê rastê: Li aliyê rastê yê pêşiya wesayîtê ye da ku laş biparêze û rê li ber şilbûna ax û qirêjiyê bigire.
stûna deriyê pêşiyê yê rastê: li aliyê rastê yê pêşiya wesayîtê ye, derî piştgirî dike û hêza avahiyê peyda dike.
Stûn: Li aliyê rastê yê pêşiya wesayîtê ye, ban û cama pêşiyê piştgirî dike, rola piştgiriya avahiya laş dilîze.
Ev pêkhate bi hev re beşa rastê ya deriyê pêş ê otomobîlê pêk tînin, ku ne tenê piştgiriya avahîsaziyê ya wesayîtê peyda dike, lê di heman demê de di parastina laş û rêwiyan de jî rolek dilîze.
Rola sereke ya deriyê pêşiyê rastê yê otomobîlê aliyên jêrîn dihewîne:
guhêzbarê derî : گوێزارê derî yê li aliyê rastê yê deriyê pêşiyê ne tenê vekirin û girtina derî kontrol dike, lê di heman demê de bi ewlehiya rêwiyan ve jî girêdayî ye. Dema ku derî vedikin, divê hûn pêşî bi neynika paşîn a rastê ve çavdêriyê bikin ka li pişt otomobîlek an peyayek heye an na, da ku ji vebûna ji nişka ve ya derî dûr bikevin. Di heman demê de, dema parkkirinê, piştrast bikin ku wesayît rawestiyaye û pozîsyonek guncaw hilbijêrin da ku bandora li ser bikarhênerên din ên rê kêm bikin.
Kontrolkirina Pencereyan: Kontroleke maqûl a bilindbûn û daketina pencereyê dikare hewakirin û germahiya di otomobîlê de rast bike, rehetiya ajotinê baştir bike. Lêbelê, divê were zanîn ku dema ajotinê bi leza bilind, pencereyê bi tevahî nexin xwarê, da ku bandorê li aramiya otomobîlê neke û dengek mezin çênebe.
Mîhengkirina neynika paşîn a rastê: Neynika paşîn a rastê di dîtina aliyê rastê yê wesayîtê de roleke sereke dilîze. Dema mîhengkirinê, divê hûn piştrast bin ku hûn dikarin rewşa rê li pişt aliyê rastê yê wesayîtê, wesayîtên din û peyayan bi zelalî bibînin. Bi gelemperî, asoyê li gorî sêyeka jorîn a neynikê mîheng bikin, laş bi qasî çaryeka neynikê digire, hûn dikarin dîtinek çêtir bistînin.
Fonksiyona Ewlehiyê: Aliyê rastê yê deriyê pêşiyê bi gelemperî bi bişkoka kilîtkirina deriyê tevahiya otomobîlê û bişkoka kilîtkirina cama derî û pencereyê ve hatî sazkirin. Bişkoka kilîtkirina derî ya tevahiya otomobîlê dikare hemî derî bi yek klîkekê kilît bike, û bişkoka kilîtkirina cama derî û pencereyê ji bo kilîtkirina sê derî û pencereyên din ji bilî kursiya ajokar a sereke tê bikar anîn da ku ewlehiyê baştir bike.
Fonksiyona dijî-diziyê: alarma dijî-diziyê ya otomobîlê ne tenê xwedî fonksiyona bingehîn a alarma dijî-diziyê ye, lê di heman demê de dikare ji dûr ve bagajê bide destpêkirin, derî ji dûr ve veke û bigire, pencereyê ji dûr ve veke û bigire, motorê ji dûr ve bide destpêkirin û motorê ji dûr ve kilît bike û rêzek operasyonan bike, da ku xwedan xwedan rêzek ewlehiyê ya tevahî peyda bike.
Sedema xeletiya deriyê pêşiyê yê otomobîlê dikare ji ber van sedeman be:
Girêdana pêveka xetê ya sist: Pêveka xetê ya di hundirê wesayîtê de ji ber karanîna dirêj an jî pevçûna qezayî dikare sist bibe, û di encamê de pirsgirêkên veguhestina sînyalê çêbibin.
Zirara bihara kîsika hewayê: bihara kîsika hewayê pêkhateyeke sereke ya sîstema kîsika hewayê ye, eger zirar bibîne, dikare bibe sedema têkçûna sîstemê.
Girêdana pêveka sist a di bin kursiyê de: Pêveka sist a di bin kursiyê de dê bandorê li ser xebata normal a kursiyê û pergalên têkildar bike.
têkçûna sîstema hestkirina balîfa hewayî: Têkçûna sîstema hestkirina balîfa hewayî dibe ku bibe sedema ku sîstem sînyala xeletiyê bi xeletî tespît bike.
windabûna cidî ya hêza bateriyê: windabûna cidî ya hêza bateriyê dê bibe sedema ku balîfa hewayê sînyalek voltaja nizm bişîne, di encamê de koda xeletiyê çêbibe, ev rewş xeletiyek derewîn e, koda xeletiyê paqij bikin.
Têkiliya pêveka pergala balîfa hewayê xirabe ye: Têkiliya pêveka pergala balîfa hewayê pirsgirêkek nisbeten gelemper e, pêdivî ye ku têkiliya her girêdana balîfa hewayê were kontrol kirin, çêtirîn e ku ji bo rastkirinê şerîta reş were bikar anîn.
Têkiliya kabloya erdê ya nebaş: Têkiliya kabloya erdê ya nebaş dibe ku bibe sedema xeletiya pêşiya rastê. Kabloyan li hemî beşên erdê teng bikin.
zirara sensorê : Bo nimûne, av di dema pevçûn an lêdanê de dibe ku bibe sedema xeletiyan. Pêdivî ye ku hûn sensorê rast bikin an biguherînin.
pirsgirêka motora bloka kilîtkirinê: bikaranîna demdirêj dibe sedema neguhêrbarbûna tevgerê, pêdivî bi guhertina motora bloka kilîtkirinê an jî paqijkirina wê heye.
xeletiya mîkroswîçê: bandorê li karê normal ê kilîtkirinê dike, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka were guhertin an na.
xeletiya navika kilîtkirinê : eger elastîkbûna elektromanyetîk têrê neke, navika kilîtkirinê dikare were guhertin .
Parçeyên hundirîn ên derî zirar dîtine: eger toqa kabloya deriyê otomobîlê şikestî be, divê piştî teftîşê were guhertin an jî were tamîrkirin.
astengkirina bermahiyan an kombûna axê : bloka kilîtkirinê bi rêkûpêk kar nake. Paqijkirina bermahî û axê li dora bloka kilîtkirinê dikare baştir bike .
Sazkirina şaş: Pêça derî, pêç û sazkirinên din bandorê li ser xebitandina kilîtkirinê nakin, divê bi rêkûpêk werin sazkirin.
Çareserî:
Pêvekên xetê kontrol bikin û ewle bikin: Ji bo rêgirtina li şilbûnê, piştrast bikin ku hemî pêvekên xetê bi ewlehî ve girêdayî ne.
Bihara kîsika hewayê ya xerabûyî biguherîne: Ger bihara kîsika hewayê xera bibe, pêdivî ye ku bihara kîsika hewayê ya nû were guhertin.
Kursîyê binê pêvekê kontrol bike û ewle bike: Piştrast bike ku kursîyê binê pêvekê bi ewlehî ve girêdayî ye.
pergala hestiyariya balîfa hewayî tespîtkirin û tamîrkirin : komputerê bikar bînin da ku pergala hestiyariya balîfa hewayî tespît bikin û tamîrkirina armanckirî pêk bînin.
Koda xeletiyê paqij bike: Ger xeletiyek derewîn be ku ji ber windabûna bateriyê çêbûye, koda xeletiyê dikare were paqijkirin; Ger çira xeletiyê piştî ku hate paqijkirin hîn jî vêketî be, xeletî rast e û hewceyê vekolîn û tamîrkirina bêtir e.
Pêvekên sîstema balîfa hewayî kontrol bikin û ewle bikin: Piştrast bikin ku her girêdana balîfa hewayî têkiliyek baş heye, heke pêwîst be ji bo ewlekirinê banta reş bikar bînin.
Kabloyê kontrol bike û teng bike: Piştrast bike ku hemû beşên kabloyê bi hev re di têkiliyeke baş de ne.
Sensorê zirardar biguherîne: Ger sensor zirar dîtibe, pêdivî ye ku were sererastkirin an jî were guhertin.
Motora bloka kilîtkirinê biguherîne an jî paqij bike: Ger pirsgirêka motora bloka kilîtkirinê hebe, pêwîst e motora bloka kilîtkirinê were guhertin an jî paqijkirina parastinê were kirin.
Mîkropîç û navika kilîtkirinê kontrol bikin û biguherînin: heke mîkroswîç an navika kilîtkirinê xelet be, kontrol bikin û biguherînin.
beşên hundirîn ên derî tamîr bikin an biguherînin : eger beşên hundirîn ên derî xera bibin, tamîr bikin an biguherînin .
Paqijkirina bermahî û qirêjiyê: Ji bo ku bloka qeflê bi rêkûpêk bixebite, bloka qeflê û bermahî û qirêjiya derdorê paqij bikin.
Lîsteya derî û pêçan ji nû ve saz bikin: Ji bo ku bandor li ser xebata kilîtê neyê kirin, piştrast bikin ku asta derî û pêç bi rêkûpêk hatine saz kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
