Termostat celebek amûrek birêkûpêkkirina germahiyê ye, bi gelemperî hêmanek hîskirina germahiyê vedihewîne, bi berfirehkirin an piçûkkirin da ku herikîna şilava sarbûnê vebike û qut bike, ango bixweber avê li radyatorê li gorî germahiya sarbûnê rast bike. şil, rêza gerîdeya şilava sarbûnê biguhezînin, da ku kapasîteya belavkirina germê ya pergala sarkirinê rast bikin.
Termostata motora sereke termostatek mûmê ye, ku ji hêla parafîn a hundurîn ve bi prensîba berfirehbûna germî û girêbesta sar ve tê kontrol kirin da ku gera sarkerê kontrol bike. Gava ku germahiya sarbûnê ji nirxa diyarkirî kêmtir e, parafîna rafînerî ya di laşê hestiyariya germahiya termostatê de zexm e, valahiya termostatê di bin çalakiya biharê de ji bo girtina kanala di navbera motor û radyatorê de, sarkerê bi pompeya avê ve diçe. vegere motorê, motora çerxa piçûk. Dema ku germahiya sarkerê digihîje nirxa diyarkirî, parafîn dest bi helandinê dike û gav bi gav dibe şilek, û hejmûn zêde dibe û lûleya gomê pêdixe da ku wê biqelişe. Di heman demê de, lûleya gomî hûr dibe û berbi jor de li ser tîrêja pêlê dixe. Roda push li ser valve ber bi xwarê ve ye ku valve vekirî ye. Di vê demê de, sarker di nav radyator û valahiya termostatê re diherike, û dûv re ji bo gera mezin bi pompeya avê vedigere motorê. Piraniya termostatê di lûleya derketina avê ya serê silindirê de, ku xwedan avantaja strukturek hêsan e û hêsan derxistina gulikên di pergala sarbûnê de ye, hatî saz kirin; Kêmasî ev e ku termostat bi gelemperî dema xebatê vedike û digire, fenomena oscilasyonê çêdike.
Dema ku germahiya xebatê ya motorê nizm be (ji 70 ° C re), termostat bixweber riya ku ber bi radyatorê ve diçe digire, û riya ku diçe pompeya avê vedike. Ava sarbûnê ya ku ji çakêtê avê diherike, rasterast bi kulmê dikeve nav pompeya avê, û ji bo gerguhêzkirinê ji hêla pompa avê ve ji çakêtê avê re tê şandin. Ji ber ku ava sarbûnê bi radyatorê belav nabe, germahiya xebatê ya motorê bi lez zêde dibe. Dema ku germahiya xebatê ya motorê bilind be (ji 80 ° C re), termostat bixweber riya ku diçe pompeya avê digire, û riya berbi radyatorê vedike. Ava sarbûnê ya ku ji çakêta avê diherike ji hêla radyatorê ve tê sar kirin û dûv re bi pompa avê ve dişîne çakêtê avê, ku ev tîrêjiya sarbûnê baştir dike û rê li ber germbûna motorê digire. Ji vê riya duçerxê re çerxa mezin tê gotin. Dema ku germahiya xebitandina motorê di navbera 70 °C û 80 °C de be, çerxên mezin û piçûk di heman demê de hene, ango beşek ji ava sarbûnê ji bo çerxa mezin, û beşek din a ava sarkirinê ji bo çerxa piçûk.
Fonksiyona termostata gerîdeyê ew e ku berî ku germ negihîje germahiya normal, otomobîlê bigire. Di vê demê de, şilava sarbûna motorê ji hêla pompeya avê ve vedigere motorê, û gerîdeya piçûk di motorê de tête kirin da ku motor zû germ bibe. Dema ku germahî ji normalê derbas bibe, dikare were vekirin, da ku şilava sarbûnê di nav tevahiya lûleya radyatorê ya tankê de ji bo gerîdeyek mezin were vekirin, da ku zû germ bibe.
