Wekî ku em hemî dizanin, depoya rûnê beşek pir girîng a otomobîlê ye, ku hêzê dide otomobîlê. Otomobîl dê bi rûnê re bimeşe. Ji ber vê yekê girîngiya depoya rûnê dikare were xeyal kirin. Wekî ku em hemî dizanin, li gorî avahiya cûda ya depoya rûnê otomobîlê, depoya rûnê dikare wekî depoya rûnê ya celebê lêdan, depoya rûnê ya celebê alloyûmê, depoya rûnê ya celebê qayimkirina CO2, depoya rûnê ya celebê jorîn û jêrîn, depoya rûnê ya celebê qayimkirina du dirûtî were dabeş kirin.
Qapaxa depoya gazê
Qapaxên depoyên benzînê bi gelemperî ji bo ku bi celebê pençeyê werin girtin têne çêkirin û gasketa lastîkî ya ku ji hêla bihara pelê pêlan ve tê pêlkirin li dora qiraxa devê depoya benzînê tê girtin da ku morkirin misoger bibe. Hin ji qapaxan jî bi amûrek girtî têne çêkirin da ku pêşî li ketin an windabûnê bigirin. Ji bo ku hevsengiya zextê di depoyê de were misoger kirin, valva hewayê û valva buharê li ser qapaxa depoyê têne çêkirin. Ji ber ku her du valv wekî yek hatine çêkirin, ew wekî valvên tevlihev jî têne binav kirin. Dema ku benzîna di qutiyê de kêm dibe û zext dadikeve binê 96KPA, valva hewayê bi zexta atmosferîk ve tê vekirin, û hewaya derve dikeve depoyê da ku valahiya di qutiyê de hevseng bike da ku dabînkirina normal a benzînê misoger bike; Dema ku zexta buhar û buharê di qutiyê de ji 107 mezintir be. Di 8KPA de, valva buharê tê vekirin û buhar tê avêtin atmosferê (an jî ji bo wesayîtên bi cîhazên kontrolkirina buharbûna sotemeniyê nav depoya karbonê). Ji bo ku zexta di depoyê de normal bimîne, bi vî rengî zextek stabîl ji rûn ber bi karburatorê ve tê misoger kirin.
