| Navê berheman | plakaya têkiliyê ya qapaxa bagajê |
| Serlêdana berheman | SAIC MAXUS V80 |
| Berhem OEM NO | C00001192 |
| Organîzasyona cihê | LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN |
| Nîşan | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Dema pêkhatinê | Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e |
| Diravdanî | Depozîta TT |
| Marqeya Şîrketê | CSSOT |
| Sîstema serîlêdanê | sîstema ronahîkirinê |
Zanîna berheman
Aluminum û alavên wê yên aluminiumê
Materyalên alumînyûmê yên ku di otomobîlan de têne bikar anîn bi giranî pelên alumînyûmê, materyalên derxistî, alumînyûma avêtinê û alumînyûma sexte ne. Pelên alumînyûmê di destpêkê de ji bo panelên derveyî yên kapê laş, baskên pêş, bergirên banê, û paşê ji bo derî û qapaxên bagajê hatine bikar anîn. Bikaranînên din avahiyên laş, çarçoveyên fezayî, panelên derveyî û tekerên wekî karosê, klîma, blokên motorê, serên silindirê, braketên daliqandinê, kursiyan, û hwd. ne. Wekî din, alloyên alumînyûmê di alavên elektrîkê û têlên otomobîlan de jî bi berfirehî têne bikar anîn, û materyalên kompozît ên li ser bingeha alumînyûmê dikarin di balîfên frenê û hin beşên avahiyê yên performansa bilind de jî werin bikar anîn.
hevbendiya magnezyûmê
Alava magnezyûmê materyalê avahiya metalî ya herî sivik e, dendika wê 1.75~1.90g/cm3 ye. Hêz û modula elastîk a alava magnezyûmê kêm e, lê xwedan hêz û hişkbûna taybetî ya bilind e. Di pêkhateyên bi heman giraniyê de, hilbijartina alava magnezyûmê dikare bibe sedema ku pêkhate hişkbûnek bilindtir bi dest bixin. Alava magnezyûmê xwedan kapasîteya şilbûnê ya bilind û performansa baş a vegirtina şokê ye, ew dikare li hember barên şok û lerizînê yên mezin bisekine, û ji bo çêkirina parçeyên ku di bin barên şok û lerizînê de ne guncaw e. Alava magnezyûmê xwedan taybetmendiyên makînekirin û cilkirinê yên hêja ne, û di rewşek germ de hêsan têne hilberandin û şekilkirin.
Xala helandinê ya hevbendiya magnezyûmê ji ya hevbendiya alumînyûmê nizmtir e, û performansa rijandina qalibê baş e. Hêza kişandinê ya qalibên hevbendiya magnezyûmê bi ya qalibên hevbendiya alumînyûmê re dişibihe, bi gelemperî heta 250MPa, û heta 600MPa an jî zêdetir. Hêza berdestbûnê, dirêjkirin û hevbendiya alumînyûmê jî dişibin hev. Hevbendiya magnezyûmê her weha berxwedana korozyonê, performansa parastina elektromagnezyûmê, performansa tîrêjên teqlîdkirinê ya baş heye, û dikare bi rastbûnek bilind were hilberandin. Hevbendiya magnezyûmê xwedan performansa rijandina qalibê ya baş e, û qalindahiya herî kêm a parçeyên rijandina qalibê dikare bigihîje 0,5 mm, ku ji bo çêkirina celebên cûda yên parçeyên rijandina qalibê yên otomobîlan guncan e. Materyalên hevbendiya magnezyûmê yên ku têne bikar anîn bi piranî hevbendiyên magnezyûmê yên avêtin in, wek hevbendiyên magnezyûmê yên avêtin ên rêzeya AM, AZ, AS, ku AZ91D herî zêde tê bikar anîn.
Qalibên qalibkirî yên ji hevbendiya magnezyûmê ji bo panelên amûrên otomobîlan, çarçoveyên kursiyên otomobîlan, qutiyên qutiya gearê, pêkhateyên pergala kontrola dîreksiyonê, parçeyên motorê, çarçoveyên derî, navendên tekeran, parantez, qutiyên kelûpelê û parantezên laş guncan in.
Alava tîtanyûmê
Aloyê tîtanyûmê cureyekî nû yê materyalê avahîsaziyê ye, xwedî taybetmendiyên berfireh ên hêja ye, wek densiteya nizm, hêza taybet a bilind û berxwedana şikestina taybet, berxwedana westandina baş û mezinbûna şikestinê, berxwedana baş a germahiya nizm, berxwedana korozyonê ya hêja, hin aloyê tîtanyûmê. Germahiya xebitandinê ya herî zêde 550°C ye û tê payîn ku bigihîje 700°C. Ji ber vê yekê, ew bi berfirehî di pîşesaziyên hewavaniyê, hewavaniyê, otomobîlan, çêkirina keştiyan û pîşesaziyên din de tê bikar anîn û bi lez pêş ketiye.
Alavên tîtanyûmê ji bo çêkirina biharên daliqandina otomobîlan, biharên valvan û valvan guncaw in. Li gorî pola bi hêza bilind a bi hêza kişandinê ya 2100MPa, karanîna alava tîtanyûmê ji bo çêkirina bihara pelî dikare giraniya mirî bi rêjeya 20% kêm bike. Alavên tîtanyûmê dikarin ji bo çêkirina teker, kursiyên valvan, parçeyên pergala egzozê jî werin bikar anîn, û hin pargîdanî hewl didin ku plakayên tîtanyûmê yên paqij wekî panelên derveyî laş bikar bînin. Toyota ya Japonya materyalên kompozît ên li ser bingeha tîtanyûmê pêşxistiye. Materyalê kompozît bi metalurjiya toz bi alava Ti-6A1-4V wekî matrîks û TiB wekî xurtkirinê tê hilberandin. Materyalê kompozît xwedî lêçûnek kêm û performansa hêja ye, û di pratîkê de di darikên girêdana motorê de hatiye bikar anîn.
Materyalên kompozît ji bo laşê otomobîlê
Materyalê kompozît ew made ye ku ji du an zêdetir pêkhateyên xwedî xwezaya kîmyewî ya cuda bi awayekî sûnî tê sentezkirin. Avahiya wê pirqonax e. Taybetmendiyên mekanîkî yên materyalê baştir dike û hêza taybet û hişkbûna taybet a materyalê baştir dike.
