Lêdana diranên gearboxê di rastiyê de pevçûnek dijwar di navbera du gerîdeyên metalî de ye. Encama dawî eşkere ye, ango, beşa taca diranê ya gearê dibe sedema zûtir xirabûnê. Piştî demek dirêj û gelek caran, taca diranê ya ku di destpêkê de goşeya rast bû dê zirarê bibîne. Ger hûn bizivirin goşeyek girover, piştî ketina gearê qulkirin temam nabe, û piştî lerzînek piçûk windakirina gearê hêsan e. Di vê demê de, gearbox divê ji nû ve were sererast kirin.
Lêdana gearboxê
Lêdana diranên gearboxê di rastiyê de pevçûnek dijwar di navbera du gerîdeyên metalî de ye. Encama dawî eşkere ye, ango, beşa taca diranê ya gearê dibe sedema zûtir xirabûnê. Piştî demek dirêj û gelek caran, taca diranê ya ku di destpêkê de goşeya rast bû dê zirarê bibîne. Ger hûn bizivirin goşeyek girover, piştî ketina gearê qulkirin temam nabe, û piştî lerzînek piçûk windakirina gearê hêsan e. Di vê demê de, gearbox divê ji nû ve were sererast kirin.
Semed
Ji ber xeletxebatê, çerxên qutiya gerokê zirar dibînin. Di qutiyên gerokê yên otomobîlan de, bi gelemperî pêdivî ye ku di dema guheztina destî de heta dawiyê li ser keleçê were pêçandin û dûv re jî guheztina gerokê were kirin. Dema ku leza wesayîtê û motorê bi bingehîn wekhev bin, keleçê sist bikin û guheztina gerokê temam bikin. Di kîjan rewşan de lêdana diranan hêsan e? Pir caran keleç bi tevahî nayê veqetandin û guheztina gerokê tê kirin. Ne tenê dengê gerokê di dema guheztina gerokê de çêdibe, lê di heman demê de hêsan e ku bibe sedema lêdana diranan. Wekî din, heke di rûnê rûnkirinê yê di qutiya gerokê de qirêjiyên mezin hebin, wekî pelên hesin ên ku demek dirêj li xwe bûne, heke gerok bizivire, heke di nîvê geroka veguhestinê de asê bimîne, û her weha hêsan e ku bibe sedema lêdana diranan.
Di hundirê avahiya veguhestina destî de amûrek pir girîng heye, ew jî "senkronîzator" e. Karê senkronîzator pir eşkere ye, ango dema ku gear têne guhertin, leza gearê li dawiya derana hêzê ji geara ku dê were veguheztin bo vê gearê zûtir e. Ger senkronîzator tune be, gearek ku hêdî hêdî dizivire bi zorê têxe nav gearek bilez. Di gearê ku dizivire de, bê guman dê diyardeya lêdana diranan çêbibe.
Karê senkronîzatorê ew e ku leza gera ku dê were veguheztin nav gera ku dê bi leza gera derketinê re were senkronîzekirin dema ku çalakiya veguheztinê çêdibe zêde bike, da ku dema veguheztinê lêdanek diranan çênebe.
Ez fêm dikim ku diyardeya lêdanan çêdibe, ji ber vê yekê çima gelek otomobîl dema ku ber bi pêş ve diçin lêdanan nabînin, lê gava ku dikevin paşveçûnê di cih de lêdanan dikin? Ji ber ku çerxa paşveçûnê ya gelek modelan bi senkronîzatorek çerxa paşveçûnê ve nehatiye sazkirin, ji ber ku di konsepta çêker de, pêdivî ye ku çerxa paşveçûnê bi tevahî were sekinandin û dûv re were çalak kirin, û derfeta karanîna wê nisbeten hindik e, ji ber vê yekê ji bo hêsankirina avahiya qutiya gerokê û ji bo teserûfa lêçûnê, gelek veguheztinên destî yên navîn û nizm senkronîzatorên paşveçûnê di çerxên paşveçûnê yên wan de nehatine saz kirin.
Veguhestina destî bêyî senkronîzatorek berevajî dê bibe sedema xistina gera paşve û lêdana diranan. Bê guman, ev yek bi adetên karanîna bikarhêner ve jî girêdayî ye, ji ber ku gera paşve bi xwe senkronîzatorek nagire nav xwe, û pêdivî ye ku wesayît bi tevahî were rawestandin da ku leza derana hêza gera paşve kêm bibe (gera paşve di vê demê de rawestiyaye). ) Cûdahiya leza di navbera ) de piçûktir dibe, da ku piştrast bibe ku gera paşve nisbeten xweş e û di diranan de lêdan tune. Gelek bikarhêner berî ku otomobîl raweste, direvin nav gera paşve, ku ev yek bi xwezayî dê bibe sedema ku gera paşve bêyî senkronîzator pir birîndar bibe, û lêdana diranan çêbibe.
Xetereyên diranan
Lêdana diranan di rastiyê de pevçûnek dijwar di navbera du gerîdeyên metalî de ye. Encama dawî diyar e, ango beşa taca gerîdeyê zûtir dişkê. Piştî demek dirêj û gelek caran, taca goşeya rast dê were rijandin. Ew dibe goşeyek girover, û piştî ketina gerîdeyê lêxistin ne temam e. Piştî lerzînek piçûk windakirina gerîdeyê hêsan e. Di vê demê de, pêdivî ye ku qutiya gerîdeyê ji nû ve were sererast kirin.
Ji gerandina berevajî dûr bisekinin
Berî paşveçûnê, rawestandina otomobîlê bi tevahî rêya herî baş e ji bo pêşîgirtina li lêdana gerîdeyê. Di heman demê de, pê ewle bin ku hûn heta dawiyê li ser keleçê pê bikin, û divê hûn nîvê rê de li ser keleçê pê nekevin ji ber ku hûn tembel in, ku ev yek dê bibe sedema lêdana giran a gerîdeyê ya paşveçûnê. Diran, her çend gerîdeyek pêşiyê bi senkronîzator hebe jî, pir xurafe nebin. Senkronîzator dê guheztina gerîdeyê pir xweş bike. Ger hûn keleçê bi tevahî nexin, senkronîzator çiqas baş be jî, ew ê nikaribe li hember cûdahiyek mezin a leza bisekine. Xirabûn dê bi awayekî geometrîkî zûtir bibe.
Atlasa Ketinê
