Beşa jêrîn a qapaxa treylera otomobîlan ji çi materyalê hatiye çêkirin?
Ji bo qapaxa qapaxa treylerê otomobîlan du celeb materyal hene:
Materyalê plastîk ê Youdaoplaceholder0: nerm û sivik e, ji bo karanîna rojane guncan e, lê berxwedana wê ya li hember bandorê nisbeten qels e.
Materyalê metalî yê Youdaoplaceholder0: pir domdar, ji bo operasyonên bi şiddeta bilind guncaw e, lê nisbeten giran e.
Materyalên taybetî dikarin li gorî model û sêwiranê cûda bibin. Mînakî, hin model plakayên pola an alloyên aluminiumê bikar tînin, û di heman demê de hin rewş hene ku plastîkên endezyariyê jî têne bikar anîn. Mînakî, parçeyên kargehê yên orîjînal ên qapaxa çengelê kişandinê ya tampona paşîn a Volkswagen sêwirana qalikek hişk bi tekstûrek mat digirin, ku xwedan berxwedana baş a hewayê ye.
Avahiya sereke ya di bin pêça treylerê otomobîlekê de bi gelemperî çengelek treylerê ye, ku bi giranî ji bo kişandina wesayîtan an ewlekirina wesayîtên din di rewşên awarte de tê bikar anîn. Sêwirana pêça treylerê li gorî modelên wesayîtan diguhere, lê avahiya bingehîn her gav çengel bi xwe ye.
Avahiya taybet
Çengelên treylerê bi gelemperî di bin tamponên pêş/paş de ne û bi qapaxên gilover an çargoşe têne nixumandin. Bi giranî du rê hene ku meriv wan veke.
Cureyê pêlkirinê ya Youdaoplaceholder0: Ew dikare bi pêlkirina qiraxa qapaxê ji bo demek kurt bi tundî were vekirin (wek modelên Audi).
Cureyê kişandina Youdaoplaceholder0: Ew dikare bi amûrekê bi nermî li kêleka qiraxê were vekirin (ji bo hin modelên wesayîtan derbas dibe).
Tewdîr
Dema kişandinê, pê ewle bin ku zengila treylerê di pozîsyona sînor de hatiye pêçandin da ku rê li ber şikestina têlê û xetereyên ewlehiyê yên potansiyel were girtin.
Piştî karanînê, divê qapax di wextê xwe de were vesazkirin da ku pêşî li têketina tiştên biyanî û bandorkirina li ser avahiyê were girtin.
Fonksiyonên sereke yên qapaxa jêrîn a treylerê otomobîlê (ango, plakaya qapaxa çengel a treylerê) ev in:
Parastin û Parastina ji tozê
Plaqeya bergê çengelê treylerê li cihê sazkirinê yê çengelê treylerê tê danîn, ku dikare rê li ber toz, qûm û tiştên din ên biyanî bigire ku bikevin beşa motorê an jî hundirê laşê wesayîtê, û rolek parastinê dilîze.
Estetîk û îzolasyona deng
Qapaxên çengelên treylerê yên hin modelan bi heman rengê karosê hatine sêwirandin, ku ne tenê xuyangê wesayîtê paqij û xweşik dihêle, lê di heman demê de bi parastina wê veguhestina dengê avahiya mekanîkî ya di beşa motorê de jî kêm dike.
Hêsaniya sazkirin û jihevdexistinê
Bi sêwirandina rêbazek vekirinê ya maqûl (wek celebê pêçanê, celebê kişandinê, û hwd.), ji bo bikarhêneran hêsan e ku plakaya qapaxa çengel a treylerê ji bo operasyonên sazkirin an jêbirinê zû vekin.
Zirara beşa jêrîn a qapaxa treylerê ya otomobîlê divê li gorî asta zirarê were çareserkirin:
Zirara biçûk
Eger qapaxa treylerê tenê deformasyon an xêzikên sivik nîşan bide lê bandorê li performansa girtinê û morkirinê neke, ew dikare demkî neyê guhertin. Lê divê ev were zanîn.
Kêmasiyên xuyabûnê dikarin nermiya xetên laş xera bikin
Di hewaya dijwar de dibe ku xetera rijandina avê hebe
Bi giranî zirar dîtiye
Dema ku rewşên jêrîn çêdibin, divê qapaxa treylerê di wextê xwe de were guhertin:
Nekarîna girtina bi hişkî dibe sedema têkçûna mohrê (av di barana giran an deverên tijî av de meyla rijandinê heye)
Dema kişandinê, çengelê kişandinê bi awayekî normal nayê sazkirin (bandorê li ewlehî û aramiya kişandinê dike)
Pêşniyarên guhertinê
Çengelê kişandinê bicîh bike: bi gelemperî li bin tamponê, li devera ku bi bergê gilover/çargoşe ve hatiye nixumandin, cih digire.
Rêbaza vekirina Youdaoplaceholder0:
Bi nermî li dora xwe bipêçe da ku goşeyek sist bibîne
Bi çîçek ku bi qumaşê pêçayî ye an jî bi tornavîdekekê bi baldarî bikşînin (boyaxê nexurînin)
Têbînîyên cîgir ên Youdaoplaceholder0:
Piştî guhertinê, piştrast bikin ku plakaya bergê bi hişkî li laşê wesayîtê ve zeliqiye.
Dema xebitandinê ji zirara boyaxa derdorê dûr bisekinin
Rijandina avê di bin qapaxa treylerê otomobîlê de dikare ji ber van sedeman çêbibe:
Sedemên hevpar
Avêtina sîstema klîmayê ya Youdaoplaceholder0
Dema ku klîmayê dixebite, ava kondensat li ser rûyê evaporatorê çêdibe û bi rêya lûleya valakirinê, ku bi gelemperî di bin şasî de ye, ji wesayîtê derdikeve derveyî wesayîtê. Ev rewş diyardeyek normal e.
Têkçûna depoya avê an jî sîstema sarkirinê ya Youdaoplaceholder0
Eger asta şilavê di depoya depoya sarincokê de pir zêde be an jî boriyên pergala sarkirinê sist an zirar bibînin, dibe ku bibe sedema rijandina avê. Pêdivî ye ku were kontrol kirin ka li binê radyatorê xêzikên binî an rijandina sarincokê hene an na.
Derketina lûleya avê ya cam a Youdaoplaceholder0
Qada nixumandina treylerê dibe ku depo û boriyên depoya ava cam di nav xwe de bigire. Ger girêdan sist an zirar bibînin, dibe ku bibe sedema rijandinê.
Zirara şasê ya Youdaoplaceholder0
Eger beşa jêrîn a qapaxa treylerê xêz bibe, dibe ku zirarê bide lûleya avê ya cam an jî pêkhateyên şasê, ku pêdivî ye werin kontrolkirin û tamîrkirin.
Rêbaza pêvajoyê
Youdaoplaceholder0 pergala sarkirinê kontrol bike
Çavdêrî bike ka gelo ava sar di depoya avê de tune ye û kontrol bike ka boriyên wê sist in an zirar dîtine.
Youdaoplaceholder0 lûleya valakirina klîmayê kontrol bike
Kontrol bike ka lûleya valakirina evaporatorê girtî ye an jî ketiye.
Youdaoplaceholder0 lûleya ava cam kontrol dike
Kontrol bike ka depoya depoya avê û girêdanên boriyan sist in an zirar dîtine.
Parastina profesyonel a Youdaoplaceholder0
Eger zirara eşkere an dengek neasayî di qada nixumandina treylerê de were dîtin, pêdivî bi muayeneyek berfireh li atolyeya tamîrkirina otomobîlan heye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
