çarçoveya ronahiya mijê ya pêşiyê
bikaranîn
Fonksiyona lampa mijê ev e ku dihêle wesayîtên din otomobîlê bibînin dema ku dîtbarî di rojên mij an baranê de ji hewayê pir bandor dibe, ji ber vê yekê çavkaniya ronahiya lampa mijê pêdivî ye ku pêvekek xurt hebe. Wesayîtên gelemperî roniyên mijê yên halojen bikar tînin, û roniyên mijê yên LED ji roniyên mijê yên halojen pêşdetir in.
Helwesta sazkirinê ya tîrêjê mijê tenê dikare li jêr berfê û pozîsyona herî nêzîk a erdê laşê gerîdeyê be da ku fonksiyona tîrêjê mijê misoger bike. Ger pozîsyona sazkirinê pir bilind be, ronî nikare bikeve nav baran û mijê ku bi tevahî erdê ronî bike (mij bi gelemperî di binê 1 metreyî de ye. Bi nisbeten zirav), hêsan dibe sedema xetereyê.
Ji ber ku guhêrbara ronahiya mijê bi gelemperî li sê gemaran tê dabeş kirin, pêlava 0 veqetandî ye, pêlava yekem roniyên mijê yên pêşiyê kontrol dike, û pêlava duyemîn roniyên mijê yên paşîn kontrol dike. Lampeyên mijê yên pêş dema ku alaqa yekem tê pêxistin, û roniyên mijê yên pêş û paşîn bi hev re dixebitin dema ku kelûmêla duyemîn tê pêxistin. Ji ber vê yekê, dema ku roniyên mijê vedikin, tê pêşniyar kirin ku hûn zanibin ku guhêrbar tê de ye, da ku hûn xwe hêsantir bikin bêyî ku bandorê li yên din bikin, û ewlehiya ajotinê misoger bikin.
rêbaza operasyonê
1. Bişkojka bişkojka ku roniyên mijê vekin. Hin wesayit bi tikandina bişkojê lampa mijê ya pêş û paşîn vêdixin, ango li nêzî panela amûrê bişkokek bi çira mijê hatiye nîşankirin heye. Piştî vekirina ronahiyê, lampa mijê ya pêşîn pêl bikin da ku lampa mijê ya pêşîn ronî bike; lampa mijê ya paşîn pê bixin da ku lampayên mijê yên paşîn vekin. jimar 1.
2. Bizivirin ku roniyên mijê vekin. Hin joystikên ronîkirina wesayîtan bi roniyên mijê yên di binê rêkê de an jî di binê hewayê li milê çepê de, ku bi zivirandinê ve têne veguheztin têne çêkirin. Wekî ku di Figure 2 de tê xuyang kirin, gava ku bişkoka ku bi îşaretek tîrêjê mijê di navîn de hatî destnîşan kirin vedigere rewşa ON, dê roniyên mijê yên pêş werin vemirandin, û dûv re dê bişkojk berbi pozîsyona roniyên mijê yên paşîn ve were zivirandin. , ango çirayên mijê yên pêş û paş wê di heman demê de werin pêxistin. Çirayên mijê yên li binê rêwerê vekin.
rêbaza lênêrînê
Dema ku bi şev li bajêr bê mij ajotin, lampeyên mijê neyên bikaranîn. Lampeyên mijê yên pêşîn bê kapo ne, ku dê roniyên gerîdeyê bişewitîne û bandorê li ewlehiya ajotinê bike. Hin ajokar ne tenê roniyên mijê yên pêşiyê bikar tînin, lê di heman demê de roniyên mijê yên paşîn jî bi hev re vedikin. Ji ber ku hêza ronahiya mijê ya paşîn nisbeten mezin e, ew ê bibe sedema ronahiya ronahiyê ya ajokarê piştê, ku dê bi hêsanî bibe sedema westandina çavan û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Çi lampa mijê ya pêş be yan jî çira mijê ya paşîn be, heta ku ne pêxe, ev tê wê wateyê ku ampûl şewitiye û divê were guheztin. Lê heke ew bi tevahî neşikestibe, lê ronahiyek kêm bibe, û ronî sor û tarî bin, divê hûn wê sivik negirin, ji ber ku ev dibe ku pêşekek têkçûnek be, û kêmbûna şiyana ronahiyê jî xetereyek veşartî ya mezin e ji bo ajotina ewle.
Gelek sedemên kêmbûna ronahiyê hene. Ya herî gelemperî ev e ku li ser cama astigmatîzmê an jî refleksa çirayê ax heye. Di vê demê de, ya ku hûn hewce ne bikin ev e ku hûn qirêjê bi kaxezek flannelette an lensê paqij bikin. Sedemek din jî ew e ku kapasîteya barkirinê ya pîlê kêm dibe, û ji ber kêmbûna hêza ronahiyê têr nake. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku pîlê nû were guheztin. Ihtimalek din ev e ku xet pîr dibe an têl pir zirav e, dibe sedem ku berxwedan zêde bibe û bi vî rengî bandorê li dabînkirina hêzê bike. Ev rewş ne tenê bandorê li karê ampûlê dike, lê dibe sedem ku xet jî zêde germ bibe û bibe sedema agir.
roniyên mijê biguherînin
1. Bişkojkê vekin û ampûlê derxînin.
2. Çar pêçan vekin û qapaxê jê derxin.
3. Bihara soketa çirayê jê bikin.
4. Biguherîne ampûla halojen.
5. Bihara hilgirê çirayê saz bikin.
6. Sazkirina çar screws û li ser cover.
7. Pîvanan hişk bikin.
8. Screw li ser ronahiyê eyar bikin.
sazkirina circuit
1. Tenê dema ku ronahiya pozîsyonê (ronahiya piçûk) pêve ye, ronahiya mijê ya paşîn dikare were vemirandin.
2. Divê çirayên mijê yên paşîn serbixwe bêne vemirandin.
3. Çirayên mijê yên paşîn dikarin bi domdarî bixebitin heya ku roniyên pozîsyonê werin vemirandin.
4. Çirayên mijê yên pêş û paşîn dikarin bi paralel ve werin girêdan da ku guheztina lampa mijê ya pêşîn parve bikin. Di vê demê de, pêdivî ye ku kapasîteya sîgorteya lampa mijê were zêdekirin, lê nirxa lêzêdekirî divê ji 5A derbas nebe.
5. Ji bo otomobîlên bê lampeyên mijê yên pêşiyê, lampeyên mijê yên paşîn divê bi lampayên pozîsyonê re paralel werin girêdan, û guhezek ji bo lampayên mijê yên paşîn divê bi rêzek bi lûleya sîgorteyê ya 3 heya 5A ve were girêdan.
6. Tê pêşniyar kirin ku lampa mijê ya paşîn mîheng bikin da ku nîşanderê vekin.
7. Xeta elektrîkê ya lampa mijê ya paşîn a ku ji guheztina lampa mijê ya paşîn a di kabloyê de hatî kişandin, bi xêzkirina otobusê ya orîjînal ve berbi cîhê sazkirinê ya lampa mijê ya paşîn a li paşiya gerîdeyê ve tê rêve kirin, û bi pêbawerî bi mijê ya paşîn ve girêdayî ye. çira bi rêya girêdana otomobîlê ya taybetî. Ji bo otomobilên bi dirêjahiya têl ≥0,8 mm divê têlek voltaja nizm were hilbijartin û ji bo parastinê divê tevahiya dirêjahiya têlê bi lûleya polîvînîl klorîdê (şorba plastîk) ya bi dirêjahiya 4-5 mm were girtin.
