Dûvik Gate xêzkirina
Parçeyên otomobîlê Tail Gate
Di vê têketinê de nexşeyek giştî tune. Naveroka têkildar lê zêde bikin da ku têketinê temamtir bikin, û ew dikare zû were nûve kirin. Werin û biguherînin!
Berga beşa bagajê hişkbûnek baş hewce dike, û strukturê wê di bingeh de wekî ya qapaxa motorê yek e. Di heman demê de panelek derve û panelek hundurîn jî heye, û panela hundur jî xwedan ribên bihêzker e.
Navê çînî ya qaçaxa bagajê pêdivî bi avahiyek hişk a baş heye, û lewheyên derve û hundur ji alloy, rib, fur, hwd têne çêkirin.
Ji bo hin otomobîlên ku jê re "du-beş û nîv" tê gotin, beşa bagajê ber bi jor ve dirêj dibe, di nav de cama paşîn jî tê de, ji ber vê yekê qada vebûnê zêde dibe ku derî çêbike, ji ber vê yekê jê re dibêjin deriyê paş jî, ku ne tenê diparêze. car sê-kompartman. Di heman demê de şikil ji bo hilanîna tiştan jî hêsan e.
Ger deriyê paşîn were pejirandin, dê çîpên pêvekirina gomûka rafter li ser panela hundurê deriyê paşîn were xêzkirin û bi çemberek were dorpêç kirin da ku pêşî li av û tozê bigire. Piştgiriya ji bo vekirina qapaxê çolê bi gelemperî çîçek û çar-girêdanek bikar tîne. Hinge bi biharek hevsengiyê ve tê stend, ku di vebûn û girtina qapaxa çolê de hewil dide, û dikare bixweber di pozîsyona vekirî de were rast kirin ji bo hêsankirina tiştan.
