Hêza pedala frenê zêde bikin
Ger hûn bi tundî li frenê bixin lê nikaribin kilîtkirina tekerê çêkin, wê hingê pedal bi têra xwe hêza firnê çê nake, ku ev pir xeternak e. Otomobîlek bi hêza frenê ya pir kêm dê dîsa jî dema ku bi tundî were pêl kirin kilît bibe, lê ew ê di heman demê de kontrola şopandinê jî winda bike. Sînorê firnê di kêliya berî ku frensê kilît bike de pêk tê, û ajokar divê karibe pedala frenê di vê astê hêzê de biparêze. Ji bo zêdekirina hêza pedalê frenê, hûn dikarin pêşî amûra alîkar a hêza frenê zêde bikin û wê biguhezînin Tankek Hewayê ya mezintir. Lêbelê, rêjeyek zêdebûnê tixûbdar e, ji ber ku hêza alîkar a valahiya zêde dê bike ku fren pêşkeftina xweya pêşkeftî winda bike, û fren dê heya dawiyê were girtin. Bi vî rengî, ajokar nikare bi bandor û bi îstîqrar firnê kontrol bike. Ya îdeal ev e ku meriv pompeya sereke û pompeya jêrîn biguhezîne, bi karanîna pêştir a prensîba PASCAL-ê bikar bîne da ku hêza pedala frenê baştir bike. Dema ku pomp û pêvek ji nû ve tê vejandin, mezinahiya dîskê di heman demê de dikare were zêdekirin. Hêza firnê xirecira ku ji hêla pelika frensê ve tê çêkirin û hêza ku li ser mîlê çerxê tê sepandin e, ji ber vê yekê çîçeka dîskê çiqasî mezin be, ew qas hêza firnê mezintir dibe.
Brake sarbûna
Germahiya zêde sedema sereke ya hilweşîna pelika frenê ye, ji ber vê yekê sarbûna frenê bi taybetî girîng dibe. Ji bo frenên dîskê, hewaya sarkirinê divê rasterast di nav sazûmanê de were avêtin. Ji ber ku sedema sereke ya daketina firnê ji ber kelîna rûnê frenê ye ku di navgîniyê de ye, wek mînak bi riya boriya guncaw an bi sêwiranek taybetî ya çerxê dema ku hewaya sarbûnê diherike nav sazgehê. Digel vê yekê, heke bandora belavbûna germê ya zengilê bixwe baş be, ew dikare beşek ji germa ji plak û pêvekê jî parve bike. Û nîşankirin, sondakirin an sêwirana veguheztinê ya dîska vekêşandî dikare bandora şikestî ya domdar bihêle û ji bandora şemitîna toza hesin a germahiya bilind di navbera pelika frensê û dîskê de dûr bixe, bi bandor hêza şikandinê misoger bike.
Coefficient of fiction
Indeksa performansê ya herî girîng a pêlên frensê hevsengiya kêşanê ye. Pîvanên neteweyî destnîşan dikin ku hevrêziya frensê di navbera 0.35 û 0.40 de ye. Rêjeya lêdana pêlika frênê ya bi kalîte nerm û aram e, heke hevsengiya lêkdanê ji 0,35 kêmtir be, fren dê ji dûrahiya şikestî ya ewledar an jî têkçûna frenê derbas bike, heke hejmûna felqê ji 0,40 bilindtir be, fren hêsan e ku ji nişkê ve were girtin, rijandin. qeza.
Personelên teftîşê yên Navenda Çavdêrî û Teftîşê Qalîteya Berhemên Madenî yên ne-metalîkî yên Neteweyî: "Standardek neteweyî destnîşan dike ku hevrêziya pevçûn a 350 derece divê ji 0.20 mezintir be.
