Meriv çawa pêlên frensê biparêze û biguhezîne
Piraniya otomobîlan dîska pêş û strukturên berfê yên paşîn digirin. Bi gelemperî, pêlava frena pêşîn bi nisbeten zû tê xwar û pêlava frena paşîn ji bo demek dirêj ve tê bikar anîn. Di teftîşkirin û lênihêrîna rojane de divê aliyên jêrîn bala xwe bidinê:
Di şert û mercên ajotinê yên normal de, her 5000 km pêlavên frenê kontrol bikin, ne tenê qalindiya mayî kontrol bikin, lê di heman demê de rewşa lixwekirina pêlavan jî kontrol bikin, ka asta cilê li her du aliyan yek e, gelo ew dikarin bi serbestî vegerin, hwd. şert û mercên anormal têne dîtin, divê tavilê werin desteser kirin.
Pêlava frenê bi gelemperî ji pêlava pêlavê ya hesinî û materyalê felqê pêk tê. Heta ku maddeya xitimandinê neqelibe pêlavê neguherînin. Mînakî, qalindahiya pêlava frena pêşîn a Jetta 14 mm e, dema ku qalindahiya sînorê veguheztinê 7 mm e, di nav de zêdetirî 3 mm stûrahiya plakaya hesinî û nêzikî 4 mm stûrahiya materyalê kêşanê jî heye. Hin wesayit bi fonksiyona alarma pêlava frenê ve têne saz kirin. Gava ku sînorê cilê gihîştiye, amûr dê hişyar bike û bihêle ku pêlavê biguhezîne. Pêlava ku gihîştiye sînorê xizmetê divê bê guhertin. Her çend ew ji bo demek were bikar anîn jî, ew ê bandora firnê kêm bike û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
