Meriv çawa balatên firênê diparêze û diguherîne
Piraniya otomobîlan avahiya frena pêşiyê ya dîskê û frena paşiyê ya defê bikar tînin. Bi gelemperî, pêlava frena pêşiyê nisbeten zû dişkê û pêlava frena paşîn ji bo demek dirêj tê bikar anîn. Di kontrol û lênêrîna rojane de divê bala xwe bidin van xalan:
Di şert û mercên ajotina normal de, her 5000 km carekê pêlavên firênê kontrol bikin, ne tenê qalindahiya mayî kontrol bikin, lê di heman demê de rewşa lixwekirinê ya pêlavan jî kontrol bikin, gelo pileya lixwekirinê ya her du aliyan yek e, gelo ew dikarin bi azadî vegerin, û hwd. Ger şert û mercên anormal werin dîtin, divê tavilê werin çareserkirin.
Pêlava frenê bi gelemperî ji plakaya astarê ya hesinî û materyalê rijandinê pêk tê. Heta ku materyalê rijandinê xirab bibe, pêlavê neguherînin. Mînakî, qalindahiya pêlava frenê ya pêş a Jetta 14 mm ye, lê qalindahiya sînorê guheztinê 7 mm ye, tevî qalindahiya plakaya astarê ya hesinî ji 3 mm zêdetir û qalindahiya materyalê rijandinê nêzîkî 4 mm. Hin wesayît bi fonksiyona alarma pêlava frenê ve hatine sazkirin. Dema ku sînorê rijandinê gihîşt, amûr dê alarmê bide û ji bo guheztina pêlavê ferman bide. Pêlava ku gihîştiye sînorê xizmetê divê were guheztin. Her çend ew ji bo demek dirêj were bikar anîn jî, ew ê bandora frenê kêm bike û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
