Ji bo motorên derzîlêdanê yên benzînê yên karburator an laşê gûzê, çîpek hilgirtinê ji pişta karburatorê an laşê gûzê heya berî girtina serê silindirê vedibêje.Fonksiyona wê ev e ku tevliheviya hewa û sotemeniyê li her porta girtina silindrê ji hêla karburator an laşê gazê ve belav bike.
Ji bo motorên derzîlêdana sotemeniyê yên rêyên hewayê an motorên mazotê, pirtirkêmtirîna hilgirtinê bi tenê hewaya paqij li her girtina silindirê belav dike.Pêdivî ye ku çîçek hilgirtinê hewa, tevliheviya sotemeniyê an hewaya paqij bi qasî ku pêkan be li her silindirê belav bike.Ji bo vê armancê, divê dirêjahiya derbasbûna gazê ya di qalikê girtina de bi qasî ku gengaz be.Ji bo kêmkirina berxwedana herikîna gazê û baştirkirina kapasîteya vegirtinê, divê dîwarê hundurê guhêrbarê nerm be.
Berî ku em li ser pirjimara hilgirtinê biaxivin, em bifikirin ka hewa çawa dikeve nav motorê.Di danasîna motorê de, me behsa xebata pistonê di silindirê de kiriye.Dema ku motor di lêdana avêtinê de ye, piston berjêr dimeşe da ku di silindirê de valahiyek çêbike (ango, zext piçûktir dibe), da ku cûdahiya zextê di navbera piston û hewaya derve de çêbibe, da ku hewa were çêkirin. dikare bikeve silindirê.Mînak, derziyek ji we hemûyan re hatiye kirin û we dîtiye ku hemşîre çawa derman di şirincê de mêzandiye.Ger bermîla derziyê motor be, wê gavê dema ku piston di hundurê bermîla derziyê de were kişandin, dê tiryak di bermîla derziyê de were kişandin, û motor ew e ku hewayê bikişîne nav silindirê.
Ji ber germahiya nizm a dawiya hilgirtinê, maddeya pêkhatî bûye materyalek pirtirkêmtirîna wergirtinê.Giraniya wê ya sivik di hundurê de nerm e, ku dikare bi bandor berxwedanê kêm bike û karbidestiya vexwarinê zêde bike.
