Karê sereke hilgirtina barê û rêberiya rast ji bo zivirîna hubê ye. Ew hem barê eksî û hem jî barê radyal hildigire. Ew beşek pir girîng e. Hilgirtina çerxa otomobîlê ya kevneşopî ji du setên hilgirtinên konîk an jî hilgirtinên top pêk tê. Sazkirin, rûnkirin, mohrkirin û verastkirina valahiyê ya hilgirtinê li ser xeta hilberîna otomobîlan têne kirin. Ev avahî komkirina wê di kargeha otomobîlan de dijwar dike, lêçûna wê bilind e û pêbaweriya wê nebaş e. Wekî din, dema ku otomobîl li xala lênêrînê tê parastin, pêdivî ye ku hilgirtin were paqijkirin, rûnkirin û verastkirin. Yekîneya hilgirtina hubê li ser bingeha hilgirtina topê ya têkiliya goşeyî ya standard û hilgirtina konîk a roler hatiye pêşxistin. Ew her du setên hilgirtinan yek dike. Ew xwedî avantajên performansa baş a komkirinê, nehiştina verastkirina valahiyê, sivikbûn, avahiya kompakt, kapasîteya barkirinê ya mezin, rûnê pêş-barkirinê ji bo hilgirtinên mohrkirî, nehiştina mohra hubê ya derveyî û bê lênêrîn e. Ew bi berfirehî di otomobîlan de hatiye bikar anîn, her weha meyla wê heye ku sepandina xwe di kamyonan de hêdî hêdî berfireh bike.
