Danasîna kurt
Di pêvajoya karanîna otomobêlê de şorkêşker parçeyek xeternak e. Qalîteya xebatê ya şokê dê rasterast bandorê li aramiya ajotina gerîdeyê û jiyana karûbarê beşên din bike. Ji ber vê yekê, şokkêşker divê her gav di rewşek baş a xebatê de be.
Vekolîna xeletiya vê beşê biguherîne
1. Piştî rêwîtiya 10km li ser rê bi şert û mercên rê yên nebaş, otomobîlê rawestînin û bi destê xwe dest bidin şêlê şokê. Ger ew têra xwe germ nebe, ev tê wê wateyê ku di hundurê şokê de berxwedan tune û şokê naxebite. Di vê demê de, rûnê rûnê guncan dikare berî ceribandinê were zêdekirin. Ger şêl germ be, di şokê de kêmasiya rûn heye, û têra xwe rûn were zêdekirin; Wekî din, şokkêşker têk diçe.
2. Bumperê bi xurtî pêl bikin û berdin. Ger gerîdok 2 ~ 3 carî bazde, ev destnîşan dike ku şokê baş dixebite.
3. Ger wesayit di dema ajotina hêdî û frena acîl de bi tundî bilerizîne, ev nîşan dide ku pirsgirêkek bi şokê heye.
4. Bişkojka şokê rakin, bixin rastê, zengila girêdanê ya jêrîn li ser Bench Vise bixin, û çend caran çîpa şokê bikişînin û pê bikin. Di vê demê de, divê berxwedanek bi îstîkrar hebe. Berxwedana hilkişînê divê ji wê mezintir be dema ku li xwarê were girtin. Ger berxwedan bêîstîqrar be an jî bê berxwedan be, dibe ku ew nebûna rûnê di şokê de an zirara perçeyên valvê be, ku divê were tamîrkirin an veguheztin.
