• serê_banner
  • serê_banner

MG5 Pêşiya Shock Absorber çep

Danasîna kurt:

Serlêdana Hilber: MG 5

Products OEM No: 10667178

ORG of Cih: Li Chinaînê hatî çêkirin

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopî

Demjimêra pêşeng: stock, heke kêmtir 20 PC, mehê normal be

Tezmînat: TT Depo

Brandê pargîdaniyê: CSSOT


Kîtekîteya Hilbera

Tags Product

Agahdariya hilberan

Navê hilberan Pêşiya şokê ya çepê çepê
Serîlêdana hilberan Mg 5
Hilberên oem na 10667178
Org of Li çînê hatî çêkirin
Nîşan CSSOT / RMOEM / org / kopî
Dema pêkhatinê Stock, heke kêmtir 20 pcs, mehê normal be
Diravdanî Depoya TT
Brandê pargîdanî Cssot
Pergala serîlêdanê Pergala Chassis

Pêşiya şokê ya pêşîn 10667178 çep

3
2
1
10366741
0220121091717
103667411

Meclîsa Offorber ya Pêşîn 10149408 hiştin

3
1
2
10331147
4

Zanîna hilberê

Absorption Shock Abonasyona

Di pergala sekinandinê de, elementa elastîkî ji ber bandorê vibrates. Ji bo başkirina rihetiya rêwîtiyê ya wesayîtê, şokê ya şokê bi paralel bi elementa element di sekinandinê de tête saz kirin. Ji bo ku meriv vibrasyonê bixapîne, şokê ya şokê ku di pergala sekinandina wesayîtê de tê bikar anîn bi piranî hîdroulîk şokê hîdrolîk e. Prensîba wê ya xebata wê ev e ku dema vibrasyonê di navbera çarçikê (an jî laş) de tevgera têkçûyî pêk tê, ku petrolê di kavilê de dubare diherike nav kavilên cûda.

Di vê demê de, felq di navbera dîwarê holikê û rûnê de di navbera molekulên neftê de, da ku enerjiya vibrasyonê ya wesayîtê, ku di atmosferê de tê qewirandin û di nav atmosferê de ji hêla şokê ve tê derxistin. Dema ku beşa kanala neftê û faktorên din bê guhertin dimînin, bi leza damping di navbera çarçova û axê de (an jî wheel) bi leza tevgera têkildar zêde dibe an kêm dibe, û bi viscozityê neftê re têkildar e.

Kevneşopiya şokê û elementa elastîkî peywirê kêmkirina bandora bandor û vibrasyonê kir. Ger hêza damping pir mezin e, dê zalimkirina sekinandinê xirab bibe, û tewra jî perçeyên girêdana şokê ya şokê dê xera bibe. Ji ber nakokî di navbera hêmana element û şokê de.

(1) Di dema stûna compression (ax û çarçovê nêzî hev in), hêza damping a şokê ya şokê piçûktir e, da ku bi tevahî bandora elastîkî ya elementek elastîkî bide û bandorê li ser bandora element bike. Di vê demê de, hêmana elastîk rolek girîng dileyze.

(2) Di dema dorpêçkirina sekinandinê de (ax û çarçovê ji hev dûr in), hêza damping ya şokê ya şokê divê zûtir be.

(3) Gava ku leza têkildar di navbera axê de (an axa) ye, pêdivî ye ku di nav sînorek berbiçav de hêza hilweşandinê bixweber bigire, da ku ji ber barkirina barkirina zêde ya ku ji ber ku barkirina bandora zêde zêde nebe.

Sêwaza şokê ya sûkê bi berfirehî di pergala sekinandina otobusê de tê bikar anîn, û ew dikare di her du stûna zext û dirêjkirinê de rola şokê bilîze. Jê re dibêjin adminceya bidirectional. Her weha zagonên şokê yên nû jî hene, di nav de şokek şokê ya inflatable û berxwedêr a hişkbûnê ya berbiçav.

şehade

şehade
sertîfîkaya1
sertîfîkaya2
sertîfîkaya2

pêşkêşî

sertîfîkaya4

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û wê ji me re bişîne

    Berhemên têkildar