• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G10 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ OTOMATÎK RR STABÎLÎZER GIRÊDANA BAR-L-C00017763 R-C00017764 PARÇEYÊN PARÇEYAN bi toptan kataloga maxus bi bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana hilberan: SAIC MAXUS G10

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman ŞÎREKA GIRÊDANÊ YA STABÎLÎZERA RR
Serlêdana berheman SAIC MAXUS G10
Berhem OEM NO

L-C00017763 R-C00017764

Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

GIRÊDANA STABÎLÎZERA RR BAR-L-C00017763 R-C00017764
GIRÊDANA STABÎLÎZERA RR BAR-L-C00017763 R-C00017764

Zanîna berheman

Girêdana stabîlîzatorê otomobîlê tê çi wateyê?

Çîpa girêdana stabîlîzatorê ya otomobîlan, ku wekî çîpa stabîlîzatorê ya alî an çîpa dijî-gêrkirinê jî tê zanîn, hêmanek elastîk a alîkar a sereke di pergala vesazkirina otomobîlan de ye. Karê wê yê sereke ew e ku dema zivirînê laş ji zêdegerandina laş dûr bixe, da ku ji gerandina alî ya otomobîlê dûr bikeve, û her weha bibe alîkar ku rehetiya ajotinê baştir bike.
Struktur û prensîba xebatê
Çîpa girêdana stabîlîzatorê bi gelemperî di navbera amortisor û bihara sîstema vemirandina pêş û paş a otomobîlê de tê sazkirin. Serê wê bi aliyê çarçove an laş ve girêdayî ye, û serê din jî bi milê jorîn ê amortisorê an jî kursiya biharê ve girêdayî ye. Dema ku wesayît dizivire, çîpa girêdana stabîlîzatorê dema ku wesayît diqelişe de deformasyona elastîk çêdike, bi vî rengî beşek ji kêşa gerandinê vediqetîne û wesayîtê sabît dihêle.
Cihê sazkirinê
Çîpa girêdana stabilizatorê bi gelemperî di navbera amortisor û bihara sîstema vemirandina pêş û paş a otomobîlê de cih digire. Bi taybetî, dawiya wê bi aliyê çarçov an laş ve girêdayî ye, û dawiya din jî bi milê jorîn ê amortisor an jî kursiya biharê ve girêdayî ye.
Materyal û pêvajoya çêkirinê
Hilbijartina materyalê ji bo çîpa girêdana stabilizatorê bi gelemperî li ser bingeha stresa sêwirana wê ye. Materyalên ku bi gelemperî têne bikar anîn pola karbonê, pola 60Si2MnA û pola Cr-Mn-B (wek SUP9, SuP9A) ne. Ji bo baştirkirina temenê xizmetê, çîpa girêdana stabilizatorê bi gelemperî bi guleyan tê peankirin.
Lênêrîn û parastin
Pir girîng e ku rewşa xebatê ya çîpa girêdana stabilizatorê û gelo zirar heye bi rêkûpêk were kontrol kirin. Ger were dîtin ku çîpa girêdana stabilizatorê zirar dîtiye an nederbasdar e, divê ew di wextê xwe de were guhertin da ku aramî û ewlehiya wesayîtê were misoger kirin.

Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê mijarê bixwînin.malper e!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar