Bihara Airbag - Hewayê sereke li Harness Airbag têkildar dike
Bihara demjimêra ku ji bo girêdana hewaya sereke (yek li ser stêrka) tê girêdan, ku di bingeh de parçeyek harniya telikê ye. Ji ber ku bagaja hewayê ya sereke divê bi rêça rêwîtiyê ve bizeliqîne, dema ku bi rêça rêvekirinê ya çepê ve tê xuyang kirin, lê ew dikare bi rê ve bibe. Bawer bikin ku rêça rêwîtiyê li kêleka pozîsyona sînorê veguherîne bêyî ku were derxistin. Ev xala di sazkirinê de bala taybetî ye, bi qasî ku pêkan e ku ew di pozîsyona navîn de ye.
Danasîna Hilbera
Di bûyera qezayek otomobîlê de, pergala hewayê di parastina ajokar û rêwîtiyê de ewle ye.
Heya niha, Pergala Airbag bi gelemperî pergala hewayê ya firokeyê ye, an pergalek hewayê ya dualî ye. Dema ku wesayîtek ku bi hewaya hewayê ya dualî ve hatî çêkirin û bêyî leza, hewayê, balafirgehên hewayê û lêdana hewayê di heman demê de dixebitin, ku di encama hilweşîna bilez de zêde dibe, ku lêçûna zêde zêde dibe.
Pergala hewayê ya dualî ya dualî, di bûyera têkçûnê de, dikare bixweber hilbijêrin ku tenê li gorî bilez û bileziya otomobîlê di heman demê de ji bilî û balafirgeha dualî û hewayê dualî bikar bînin. Bi vî rengî, di bûyera têkçûnê de leza kêm, pergal tenê dikare beltên kursî bikar bîne da ku ewlehiya ajokar û rêwîtiyê biparêze, bêyî ku bagên hewayê winda bike. Ger leza ji 30km / h di qezayê de mezintir e, di heman demê de çalakiya bagê ya hewayê û çalakiya hewayê ya hewayê, da ku ewlehiya şofêr û rêwîtiyê biparêze.
Rêbername ji bo karanîna
Pergala Airbag dikare parastina ewlehiyê ya rêwiyan li gerîdeyê zêde bike, lê pêşîn ev e ku pergala hewayê bi rengek rast tê fêm kirin û bikar anîn.
Divê bi beltek pêvek were bikar anîn
Ger beltek pêve ne zûtir be, di heman demê de bi bagên hewayî jî, ew dikare bibe sedema birîndariyek cidî an jî mirinê di qezayekê de. Di bûyera têkçûnê de, belengaziya kursiyê xetera ku hûn di gerîdeyê de hebin an têne avêtin ji wesayîtê kêm dibe. Kulîlkên hewayê têne çêkirin ku di nava belteya kursiyê de xebitîn, ne ku li şûna wê ne. Tenê di navgînek berbiçav a berbiçav a berbiçav de dikare bagê hewa bizivire. Ew di pevçûnên rollover û paşîn ên paşîn de, an di pevçûnên pêşiya nizm de, an jî li piraniya dorpêçan çêdike. Pêdivî ye ku hemî rêwiyên di erebeyê de beltek rûnitinê, bêyî ku kursiya wan li hewayê hebe yan na.
Dûrek baş ji hewa hewa bihêlin
Dema ku bagaja hewayê berfireh dibe, ew bi hêzek mezin vedixwe û di kêmtir ji çavê çavê de. Heke hûn pir nêzîkê bagê hewayê bibin, wek leza pêş, hûn dikarin birîna giran bistînin. Bûyerek kursiyê dikare li pêş û di dema qezayek de li cîh bigire. Ji ber vê yekê, heke hewa hewa hebe, her gav beltek selikê jî bikirin. Û divê ajokar bi qasî ku mimkun be ku di binê pêşiya ku ew dikare wesayîtê kontrol bike, rûne.
Kulîlkên hewayê ji bo zarokan ne hatine çêkirin
Kulîlkên hewayî û bendên kursiyê sê-xalî ji bo mezinan parastina çêtirîn peyda dikin, lê ew zarok û pitikan biparêzin. Bûyerên rûniştinê û pergalên hewayê yên hewayê ji bo zarok û pitikan ne hatine çêkirin, ku hewce ne ku bi kursiyên zarokan werin parastin.
Nîşana nîşana Airbag
Li ser dashboardê "ronahiya amade ya Airbag" a Airbag-ê heye. Ev nîşanker destnîşan dike gelo pergala elektrîkê ya hewayê xelet e. Dema ku dest bi motorê bikin, ew ê bi kurtahî ronî bike, lê divê ew zû were qewirandin. Heke di dema ajotinê de ronahî her dem li ser an şîn e, tê vê wateyê ku pergala hewayê xelet e û divê di demek zû de li qereqola lênêrînê were tamîr kirin.
Li ku derê balafirgehan in
Kulîlka hewayê di kursiya şofêrê de li navenda tekerê ye.
Airbag rêwî di dashboardê rast de ye.
Nîşe: Heke di navbera dagirker û hewayê de heb hebe, dibe ku hewa hewa bi rêkûpêk berfireh nebe, an jî ew dikare dagirkerê bike, di encamê de birînek giran an mirinê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku li cîhê ku hewayê li cihê hewayê ye, tiştek tune, û tu carî li ser çirûskê an li nêzîkê balafirê hewayê tiştek nexe.
Kengê divê hewa hewa bizivire
Balafirên pêşîn ên ajokar û hev-pilombî di dema pevçûnek berbiçav a berbiçav de, lê, bi sêwiranê, hewayê tenê dikarin gava ku hêza bandorê ji sînorek pêşîn derbas dibe. Vê sînorê dema ku hewayê berfireh dibe û li ser gelek senaryoyan tê hesibandin, giraniya qezayê vedibêje. Ma gelo balafirên hewayê bi leza wesayîtê ve girêdayî nabin, lê bi piranî bi mijara dorpêçê ve girêdayî ye, rêça dorpêçê û birca gerîdeyê.
Ger otomobîla we, stasyonek dîwarê hişk, sernavê, li dor 14 heta 27km / h (sînorên cihêreng ên cihêreng dibe ku hinekî cûda cûda bibin).
Dibe ku hewa ji ber faktorên jêrîn li ser leza contrision contrision de fireh bibe:
Gelo lêkera dorpêçkirinê stasyon an tevger e. Ma gelo lêkera berhevokê ji bo deformasyonê ye. Howiqas berfireh (wekî dîwêr) an teng (wek stûnek) Mijara hilweşandinê ye. Zeviya dorpêçê.
Airbag eniya pêşîn gava ku wesayîtek li ser pevçûnek paşde diqewime, an jî li piraniya dorpêçan çêdike, ji ber ku di van bûyeran de hewayê pêşîn çêdike ku rêwî biparêze.
Di her têkçûnê de, ew ne tenê li ser bingeha zirarê li wesayîtê an lêçûna lênêrînê ye ku divê hûn bagaja hewayê bête cîbicîkirin. Ji bo têkçûna pêş û nêzîk-pêş, dorpêçkirina hewayê bi bandora bandora û birca gerîdeyê ve girêdayî ye.
Pergala Airbag di pir mercên ajotinê de, tevî ajotina rê-rê, baş dixebite. Lêbelê, piştrast bin ku di her demê de leza aram biparêzin, nemaze li ser rêyên nehevseng. Di heman demê de, bê guman li ser pêça xwe ya sitê xwe bişewitînin.
Pêdivî ye ku hewayê li gorî zendê ya zikê xwe were bikar anîn
Ji ber ku hewayê di nav teqînekê de dixebite, û sêwiran bi gelemperî li ser piraniya ceribandinên simulasyona normal, ku dibe sedema têkiliyên cihêreng, ku dê bêserûberiya xebata hewayê diyar bike. Ji ber vê yekê, da ku hewayê bi rastî rolek aram bilîze, divê ajokar û rêwîtî adetên ajotinê yên baş pêşve bixin da ku pêbawer û rêça rêvekirinê biparêze. Pîvana herî bi bandor e ku meriv zendê selikê zexm bike, û hewayê tenê pergalek ewlehiyê ya arîkar e, ku hewce ye ku bi belengaziya ewlehiyê re were bikar anîn da ku bandora parastina ewlehiyê zêde bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
