• serê_banner
  • serê_banner

Saic Maxus G10 New Auto Parts Car Spare Frt Sensor Cable-c00076003 Power System Parts Parts Wholesale Maxus Katalog Chaper Factory Price

Danasîna kurt:

Serlêdana Hilberîn: Maxus Saic G10

ORG of Cih: Li Chinaînê hatî çêkirin

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopî

Demjimêra pêşeng: stock, heke kêmtir 20 PC, mehê normal be

Tezmînatê: Berhemnameya pargîdaniya Depoya TT: CSSOT


Kîtekîteya Hilbera

Tags Product

Agahdariya hilberan

Navê hilberan Kabloya Sensor Abd a Abd
Serîlêdana hilberan Maxus G10 Saic
Hilberên oem na C00076003
Org of Li çînê hatî çêkirin
Nîşan CSSOT / RMOEM / org / kopî
Dema pêkhatinê Stock, heke kêmtir 20 pcs, mehê normal be
Diravdanî Depoya TT
Nîşan Zhuomeng otomobîl
Pergala serîlêdanê GIŞT

Pêşangeha Hilbera

FRT Sensor Cable-c00076003
FRT Sensor Cable-c00076003

Zanîna hilberan

Ferqa di navbera ens abs û paş de çi ye?

Cûdahiya bingehîn a di navbera pêş û paşiya gerîdeyê de bandora wan li ser aramî û ewlehiya wesayîtê ye. ‌
Herdu wheel wheel and wheel wheel abs ji bo baştirkirina aramî û ewlehiya otomobîlê di dema birêkûpêkkirina awarte de hatine çêkirin. Lêbelê, ew di fonksiyonê de cûda dibin:
Girîngiya pêşîn a wheel: Wheelerê pêşîn bi leza bilind, nemaze di leza bilind de, hêza birêkûpêk a hesabên pêşiya çîçeyê digire. Ji ber vê yekê, pêşiya wheel abs bi taybetî di pêşîlêgirtina zeviyê wheel û domandina rêgezê wesayîtê de girîng e. Ger pêşengên pêşiyê skid bikin, ew dibe sedema ku wesayîta winda bibe û qezayek hema hema bê guman dibe. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ji bo piştevaniya pêşîn a wheel ya pêşîn saz bike.
Rola paşîn a wheel: Rola sereke ya paşîn a Repe-ê ji bo domandina aramiya laşê bi pêşîlêgirtina tekoşîna paşîn a ku di dema barkirina lezgîn a bi lez û bez de digire. Lêkolîna wheelê ya paşîn dibe ku bibe sedema navenda gravityê ku pêşiya veguheztinê bike, ya ku di encamê de qulika paşîn kêm dike û xetera girtinê zêde dike. Rear wheel ABS dikare vê xeterê kêm bike, bi vî rengî aramiya wesayîtê di rewşên awarte de baştir bike.
Mesrefa û mîhengê: Ji xala lêçûn û mîhengê, ji niqteya dual-lane (ango, her du tekerên pêş û paşde têne çêkirin) performansa ewlehiya bilindtir peyda dike, lê di heman demê de lêçûna çêkirina wesayîtê zêde dike. Ji bo kêmkirina lêçûnan, dibe ku hin modelan hilbijêrin ku tenê bi rêgezên pêş-wheel, nemaze di lêgerîna dozên lêçûn-lêçûnê de werin. Ev biryara mîhengê di navbera lêçûn û ewlehiyê de bazirganiyek heye.
Pirsgirêkên ewlehiyê: dema ku li ser her du tekerên pêş û paş ve girêdayî ye dikare ewlehiya zêdebûnê peyda bike, tenê di hin rewşan de dikare qebûl bike. Ev ji ber ku, di heman demê de tenê di derheqê wheel-wheel, pêşiya pêşiya rola sereke dema ku brakes dike, û brakesên paşîn bi piranî alîkar in, ji bo domandina aramiya laşî ye. Ji ber vê yekê, her çend pêş û pişta wheel albs bêtir parastina berfireh peyda dike, yeka pêşîn a wheel dikare di bin hin mercan de astek ewlehiyê jî peyda bike.
Ji bo ku hûn bi rê ve bibin, herdu tekerên pêşîn û paşde ji bo peydakirina ewlehiya herî bilind, nemaze di dema lezgîniya lezgîn a bilez de. Lêbelê, tenê di hin rewşan de, nemaze di warê lêçûn û nirxê de ji bo drav qebûl e.
Methodi rêbaza tespîtkirina xeletiyê ya pergala ABS çi ye?
Ya jêrîn rêbaza tespîtkirina xeletiyê ya pergala absê ye:
1, rêbaza çavdêriya dîtbar a Abs. Inspectionsêwaza Visual rêbazê kontrolê ya destpêkê ya dîtbarî ye ku dema ku abs têk diçe an hest dike ku pergal ne bi rengek baş dixebite ye.
2, rêbaza xwe ya xeletiya xeletiyê. Abs bi gelemperî fonksiyonek xweseriya xeletiyê heye, û ECU dikare dema ku dixebite, xwe û pêkhateyên elektrîkê yên têkildar di pergalê de ceribandin. Ger ECU fêr dibe ku di pergalê de xeletiyek heye, ew ronahiya hişyariya abs ron dike da ku li ser karan bisekine û ji nû ve fonksiyona braking ya normal rawestîne. Di heman demê de, agahdariya xeletî di bîranînê de di forma kodê de ji bo lênêrînê tê hilanîn da ku ji bo dîtina xeletiyê.
3, Rêbaza Inspectionapkirina Rapid. Tecrûbeya lezgîn bi gelemperî li ser bingeha xwe-teşhîstê ye, karanîna amûrên taybetî an pirimeter, hwd, pergala pergalê û pêkhatên ji bo ceribandina domdar ji bo dîtina xeletiyan. Li gorî kodê xeletiyê, di pir rewşan de, tenê çarçova giştî û rewşa bingehîn a xeletiyê tê fam kirin, û hin jî fonksiyona xwe-tespîtkirinê tune, û nekarin kodê xeletiyê bixwînin.
4, tespîtkirina hişyariya xeletiyê bikar bînin. Bi xwendina kodê xeletiyê û lêpirsîna bilez, cîhê xeletiyê û sedemek dikare bi rehetî were tesbît kirin. Di serlêdana pratîkî de, ronahiya hişyariya xeletiyê bi gelemperî ji bo tespîtkirinê tê bikar anîn, bi çavdêrîkirina hukumdariya ronahiyê ya şewitandinê û ronahiya nîşana tîrêjê ya li ser instrumenta hevbeş, daraza xelet hatiye çêkirin.

 

Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên mg & mauuxs bi xêr hatîkirîn.

Paqij bûn

Tiştê ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji we re bibe alîkar ji bo van hûn ji kerema xwe re têkilî daynin

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîkaya2-1
Sertîfîkaya6-204x300
sertîftîf11
Certificate21

Agahdariya hilberan

展会 22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û wê ji me re bişîne

    Berhemên têkildar