Cûdahiya di navbera abs-a pêş û abs-a paşîn de çi ye?
Cudahiya sereke di navbera ABS-ya pêş û paş a otomobîlekê de bandora wan li ser aramî û ewlehiya wesayîtê ye.
Hem ABS-ya tekerên pêş û hem jî ABS-ya tekerên paşîn ji bo baştirkirina aramî û ewlehiya otomobîlê di dema frena awarte de hatine çêkirin. Lêbelê, ew di fonksiyonê de ji hev cûda dibin:
Girîngiya ABS-ya tekerên pêşiyê: tekerên pêşiyê di leza bilind de karê sereke yê frenkirinê dikin, nemaze di leza bilind de, hêza frenkirinê ya tekerên pêşiyê nêzîkî %70-ê hêza frenkirinê ya giştî pêk tîne. Ji ber vê yekê, ABS-ya tekerên pêşiyê bi taybetî ji bo pêşîgirtina li kilîtbûna tekerê û parastina kontrola rêça wesayîtê girîng e. Ger tekerên pêşiyê biqelişin, dibe ku wesayît kontrola xwe winda bike û qezayek hema bêje bê guman çêbibe. Ji ber vê yekê, sazkirina ABS-ya tekerên pêşiyê ji ABS-ya tekerên paşîn bêtir pêwîst e.
Rola ABS-ya tekerên paşîn: Rola sereke ya ABS-ya tekerên paşîn ew e ku bi rêgirtina li kilîtkirina tekerên paşîn di dema firêna awarte de bi leza bilind, aramiya laş biparêze. Kilîtkirina tekerên paşîn dibe sedema ber bi pêş ve çûna navenda giraniyê, ku ev jî di encamê de girtina tekerên paşîn kêm dike û xetera kilîtkirinê zêde dike. ABS-ya tekerên paşîn dikare vê xetereyê kêm bike, bi vî rengî aramiya wesayîtê di rewşên awarte de baştir dike.
Mesref û mîheng: Ji aliyê mesref û mîhengkirinê ve, ABS-ya du-rê (ango, hem tekerên pêş û hem jî yên paşîn bi ABS-ê ve hatine sazkirin) performansa ewlehiyê ya bilindtir peyda dike, lê di heman demê de mesrefa çêkirinê ya wesayîtê jî zêde dike. Ji bo kêmkirina mesrefan, dibe ku hin model hilbijêrin ku tenê bi ABS-ya tekerên pêş ve werin sazkirin, nemaze di rewşên lêçûn-bandor de. Ev biryara mîhengkirinê danûstandinek di navbera mesref û ewlehiyê de nîşan dide.
Fikarên ewlehiyê: Her çend hebûna ABS li ser herdu tekerên pêş û paş dikare ewlehîyek zêdetir peyda bike jî, di hin rewşan de tenê hebûna ABS li ser tekerên pêş dikare were qebûlkirin. Ev ji ber ku, tewra di rewşa tenê ABS ya tekerên pêş de jî, tekerên pêş di dema frenkirinê de rola sereke dilîzin, û frenên tekerên paşîn bi piranî alîkar in, dibin alîkar ku aramiya laş biparêzin. Ji ber vê yekê, her çend ABS ya tekerên pêş û paş parastinek berfirehtir peyda bikin jî, ABS ya tek tekerên pêş di bin hin mercan de dikare astek ewlehîyê ya diyarkirî peyda bike.
Bi kurtasî, hem tekerên pêş û hem jî tekerên paşîn bi ABS-ê ve hatine sazkirin da ku ewlehiya herî zêde peyda bikin, nemaze di dema frena awarte ya bi leza bilind û zivirînê de. Lêbelê, di hin rewşan de tenê ABS-ya tekerên pêşiyê tê qebûlkirin, nemaze di warê lêçûn û nirxa pereyan de.
Rêbaza teşhîsa xeletiyên pergala abs çi ye?
Metodên ji bo tespîtkirina xeletiyên pergala ABS ev in:
1, Rêbaza vekolîna dîtbarî ya ABS. Venêrîna dîtbarî rêbaza destpêkê ya vekolîna dîtbarî ye ku dema ABS têk diçe an jî dema ku sîstem bi rêkûpêk naxebite tê bikar anîn.
2, Rêbaza xwe-teşhîskirina xeletiyên ABS. Bi gelemperî ABS xwedî fonksiyoneke xwe-teşhîskirina xeletiyan e, û ECU dikare xwe û pêkhateyên elektrîkê yên têkildar ên di pergalê de biceribîne dema ku ew dixebite. Ger ECU bibîne ku di pergalê de xeletiyek heye, ew çira hişyariya ABS-ê vêdixe da ku ABS-ê ji xebatê rawestîne û fonksiyona frena normal ji nû ve bide destpêkirin. Di heman demê de, agahdariya xeletiyê di bîranînê de wekî kod tê hilanîn da ku tamîrkirin gazî bike da ku xeletiyê bibîne.
3, rêbaza vekolîna bilez. Vekolîna bilez bi gelemperî li ser bingeha xwe-teşhîskirinê, karanîna amûrên taybetî an jî multimetreyan û hwd., ceribandina domdar a çerxeya pergalê û pêkhateyan ji bo dîtina kêmasiyan e. Li gorî koda kêmasiyê, di pir rewşan de, tenê çarçoveya giştî û rewşa bingehîn a kêmasiyê dikare were fêm kirin, û hin fonksiyona xwe-teşhîskirinê tune ne, û nikarin koda kêmasiyê bixwînin.
4, çiraya hişyariya xeletiyê bi kar bînin. Bi xwendina koda xeletiyê û vekolîna bilez, cihê xeletiyê û sedema wê dikare bi awayekî rast were teşhîskirin. Di pratîkê de, çiraya hişyariya xeletiyê pir caran ji bo teşhîsê tê bikar anîn, ango bi çavdêriya qaîdeya çiraya hişyariya ABS û çiraya nîşana firêna sor a li ser amûra hevgirtî, biryara xeletiyê tê dayîn.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
