• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G10 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊ YÊN YEKEM ÊN OTOMBÎLÊ PLAKA FIŞARÊ BOLT-10048175 Pergala Hêzê Dabînkerê PARÇEYÊN OTOMATÎKÊ yên bi toptan kataloga maxus bihaya kargehê ya erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana hilberan: SAIC MAXUS G10

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman BOLTA PLAQEYA FIŞARÊ YA ENJEKTORÊ
Serlêdana berheman SAIC MAXUS G10
Berhem OEM NO 10048175
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

BOLTA PLAQEYA FIŞARÊ YA ENJEKTORÊ-10048175
BOLTA PLAQEYA FIŞARÊ YA ENJEKTORÊ-10048175

Zanîna berheman

 Derbarê muayeneya enjektorên sotemeniyê yên di otomobîlan de çi ye?

Pêşî, piştî montajkirinê, enjektor ji rêze ceribandinan re derbas dibe, di nav de ceribandinên mohrkirinê, zexta derzîkirinê û kalîteya sprekirinê da ku piştrast bibe ku performansa wê li gorî standardan e. Ya duyemîn, ji bo tespîtkirina enjektorê, em bi gelemperî alavên taybetî bikar tînin, ango kursiya ceribandina enjektorê. Di dema pêvajoya ceribandinê de, heke zexta derzîkirinê ya enjektorê li gorî standardên teknîkî nebe, bandora atomîzekirinê nebaş be, rûn diherike an rijandin çêbibe, û bi paqijkirin û sererastkirinê neyê vegerandin, divê were guheztin. Wekî din, em dikarin rewşa enjektorê bi çavdêriya goşeya derzîkirinê û rewşa atomîzekirinê jî binirxînin. Di pêvajoya paqijkirinê de, bala xwe bidin goşeya derzîkirina rûnê divê lihevhatî be (an jî li gorî standardên teknîkî yên kargeha wesayîtê be), bandora atomîzekirinê divê yekreng be, diyardeya jet tune be. Wekî din, em dikarin performansa enjektorê bi pîvandina mîqdara sotemeniya ku tê derzîkirin jî binirxînin. Dema ku motor dixebite, dengê xebata enjektorê bi tornavîdek dirêj an stetoskop tê şopandin da ku were destnîşankirin ka ew bi rêkûpêk dixebite an na. Di dawiyê de, em hewce ne ku pêça elektromagnetîk a enjektorê jî biceribînin û berxwedana wê bi rêya multimetreyê bipîvin. Eger nirxa berxwedanê bêdawî be, ev nîşan dide ku keleka elektromanyetîk xera bûye û pêdivî ye ku enjektor were guhertin. Ev gav ji bo misogerkirina ku enjektora sotemeniyê bi rêkûpêk dixebite girîng in.
Rola pêça rêkxistina zextê ya enjeksiyonera sotemeniyê
Pêşîn, prensîba xebatê ya injektorê sotemeniyê
Di motora benzînê de, enjeksiyoner beşek pir girîng a pergala sotemeniyê ya motorê ye. Dema ku enjeksiyoner dixebite, ew mîqdarek diyarkirî ya sotemeniyê bi rêya nozulê dixe nav silindirê da ku xebata normal a motorê misoger bike. Lêbelê, ji bo ku enjeksiyoner bi rêkûpêk bixebite, pêdivî ye ku meriv piştrast bike ku mîqdara sotemeniya ku tê derzîkirin û zext bi rêkûpêk li hev tên.
Duyemîn, rola pêça rêkxerê zextê ya enjektorê
Vîda rêkxerê zexta enjeksiyonê beşek piçûk e ku dikare zexta enjeksiyonera otomobîlê kontrol bike. Bi rêkxerêkirina zexta di hundirê enjeksiyonê de, ew xebata normal a enjeksiyonê misoger dike. Prensîba rêkxerêkirina zexta enjeksiyonê ew e ku hêza bihara enjeksiyonê bi rêkxerêkirina pozîsyona vîda rêkxerê ya enjeksiyonê were guhertin, û dûv re jî zexta navxweyî ya enjeksiyonê were guhertin.
Sê, meriv çawa pêça rêkxerê zexta enjeksiyonerê sotemeniyê verast dike
Berî sererastkirina pêça rêkxerê zextê ya enjektorê, pêdivî ye ku nirxa zexta pêkhateyên cûda yên motorê were zanîn. Li ser vê bingehê, kapûtê vekin û pêça sererastkirina enjektorê bibînin. Bi karanîna mifteyekê, pêça sererastkirinê li dijî saetê an jî li gorî saetê bizivirînin da ku zexta enjektorê li gorî hewcedariyên motorê were sererast kirin. Dema sererastkirinê, pêdivî ye ku her carê tenê bala xwe bidin ser mîhengkirina baş da ku rê li ber sererastkirina zexta zêde were girtin ku bibe sedema têkçûna motorê.
Çar, girîngiya pêça zexta enjeksiyona sotemeniyê
Pêça rêkxerê zextê ya enjektorê di xebata normal a motora otomobîlê de roleke girîng dilîze. Ger zexta enjektorê sotemeniyê pir zêde be, mîqdara enjektorê sotemeniyê dê zêde bibe, di encamê de şewitandina zêde ya sotemeniyê, xerckirina sotemeniyê ya wesayîtê dê zêde bibe, lê di heman demê de dibe sedema bêîstîqrariya bêkar a motorê, lezandina zêde û pirsgirêkên din. Ger zexta enjektorê pir piçûk be, ew ê bibe sedema windakirina hêza wesayîtê, teqîna motorê û pirsgirêkên din ên cidî. Ji ber vê yekê, ji bo endezyarên tamîrkirina otomobîlan, xwediyên otomobîlan, verastkirina rast a pêça rêkxerê zextê ya enjektorê sotemeniyê pir girîng e.
【Encam】
Her çend pêça rêkxerê zexta enjeksiyona sotemeniyê di motora otomobîlê de beşek piçûk be jî, ew ji bo xebata normal a tevahiya motora otomobîlê girîng e. Rêkxerê rast ê pêça rêkxerê zexta enjeksiyona sotemeniyê dikare hêz, aramî û teserûfa sotemeniyê ya motorê misoger bike, ku ev ji bo xwediyê motorê û tamîrkar operasyonek pir girîng e.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar