Encamên rijandina nefta bingehîn a Parzûna rûnê!
Avêtina rûnê pelika bingeha parzûna neftê yek ji wan beşên herî gelemperî yên rijandina rûnê motorê ye, ji ber ku bingeha parzûna neftê di germahiyek bilind û tansiyona bilind, hawîrdora korozyonê de ye. Piştî demek dirêj, pêlava bingehîn a parzûna neftê mêldarê pîrbûnê ye, û goma zengila morkirinê dê elastîka xwe winda bike, ji ber vê yekê rûn dê ji zengila morkirinê derkeve. Ev sedema bingehîn e ji bo rijandina rûnê pelika bingehîn a parzûna neftê, dûv re encama rijandina rûnê pelika bingehîn a parzûna neftê ev e ku rûn dê ji valahiyê derkeve, û dûv re xuyangê motorê dê gelek lekeyên rûnê hebin. Bingeha parzûna rûnê bi gelemperî li pêşiya motorê ye, û cîhaza ajotina kembera motorê bi gelemperî li jêr e, ku bi hêsanî li ser kembera motorê diherike. Piştî demek wusa dirêj, kember hêsan e ku were çewisandin, ji ber ku hêmana sereke ya kemberê gomek e, ku piştî rûnê rûnê dê berfireh û dirêj bibe. Û bi hêsanî dibe sedem ku kember biteqe, bi hêsanî kember bişkîne. Bandora duyemîn ev e ku dema rijandin girantir be, ew ê bibe sedema ku asta rûnê motorê pir kêm bibe. Ger hûn ji bo demek dirêj rûnê zêde nekin, ew ê bibe sedema zirara motorê û. Xala paşîn ev e ku pelika bingehîn a parzûna neftê cîhê ku rûn û antîfrezê pevguherîna germê tê de ye. Ger pelika bingehîn a parzûna neftê rûnê diherike, ew hêsan e ku meriv ber bi rûn û stûna antîfrezê ve bibe. Ew ê rûn bike nav mîqdarek mezin a avê, ew ê di heman demê de antîfrîzê bike rêjeyek mezin rûnê, ku dê bibe sedema têkçûna pergala sarbûna motorê û têkçûna pergala rûnê motorê. Berdewamkirina ajotinê dê bibe sedema encamên pir giran ên wekî kişandina silindera motorê û girtina eksê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku pêlava bingehîn a parzûnê tavilê piştî rijandina rûnê were tamîr kirin, û dûv re rijandina neftê ya ciddî paqij bike, di heman demê de tê pêşniyar kirin ku meriv biguhezîne.qayiş.
