Li ser pedal gazê vibrasyonek piçûk heye
Modelên pedal ên zûtir ên gerîdokê telê têne kişandin, û naha ew senzorên bilez in, ji ber vê yekê ji ber veguherîna zêde ya pedalek zêde, ji ber sedemên bilezkerê li jor,
Keça yekem, Kulîlka Ignitionê ya motorê an pêvekek berfê ji parçeyên insulasyona navxweyî re nehatiye guhertin, encama encama ku di encamê de, encama ku motora bi rêkûpêk bixebite, ji pedalek bilez ve were veguheztin. Areserî ev e ku meriv li şûna çirûskek zirarê ya şewitandî an şûna pêvekên pêvekên spehî.
Duyem, motora wesayîtê ji ber tijîkirina sotemeniyê ne baş e an wesayîtek di rawestgeha bajarî de û ji bo demek dirêj ve, leza bilind kişand. Ev rewş dê motorê berhevkirina karbonê ya navxwe pir zêde bike, nozika wesayîtê di sotemeniya sotemeniyê de ji hêla depokirina karbonê ve tê qewirandin. Motora di rewşa xebata çêtirîn de nîne, û vibrasyon ji pedalê gazê re tê veguheztin.
Sêyemîn, motora makîneya makîneyê an veguhastinê, nikare bigihîje fonksiyona şokê, vibrasyonê motorê dê di nav laş de bi rê ve bibe, veguhestina pedal a bilez. Areserî ev e ku şûna motora zirarê an zeviyên zeviyê gearbox biguhezîne.
Oartharemîn, motora motorê pir qirêj e, da ku hewayê di hundurê motorê de ne bi rengek cerdevaniyê be, di encamê de motora Jitt, ev jitter jî dê veguheze pedalê bilez.
Pêncemîn, balansa dînamîkî ya tîrêjê ne baş e, di vê demê de ji bo laşkirina laş, di vê demê de tê veguheztin, di vê demê de pêdivî ye ku em biçin mekanîzmaya parastinê, balansek dînamîkî ya çar-wheel bikin.
