• serî_panêr
  • serî_panêr

Parçeyên SAIC MG GT AUTO Car-hood-pull-cord-10914255 zhuo meng Çîn alav û yedek parçeyên otomobîlê yên çînî mg katalog çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman:SAIC MG GT

Berhem Jimareya Oem: 10914255

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê Berheman Têla kişandina kapûtê ya otomobîlê
Serlêdana Berheman SAIC MG GT
Berhem Jimareya Oem 10914255
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
Têla kişandina-kapotê-ya-otomobêlê-10914255
Têla kişandina kapûtê otomobîlê-10914255

Zanîna berhemê

 

Fonksiyona têla kişandina kapûtê ya otomobîlê

Têla kişandina kapûtê ya otomobîlê, ku wekî têla kişandina vekirina qapaxa motorê jî tê zanîn, pêkhateyeke veguhestina mekanîkî ye ku destê di kabîna şofêr de bi qulika qapaxa motorê ve girêdide. Karê wê yê sereke vekirin û girtina qapaxa motorê hêsankirin û bi ewlehî ye.
Fonksiyonên taybetî wiha ne:
‌Xebitandina hêsan‌: Ajokar an rêwî dikarin destê di hundirê wesayîtê de bikşînin, û bi rêya veguhestina mekanîkî ya têla kişandinê, qapaxa beşa motorê dikare bêyî ku ji wesayîtê derkeve were vekirin, ev yek rê dide kontrolên rojane û lêzêdekirina rûn, sarincok û şilava şuştina cama pêşiyê, ku karanîna wê pir zêde dike.
‌Ewlehiya zêdekirî‌: Di rewşa pevçûna wesayîtê de, dibe ku qapaxa beşa motorê ji ber lêdanê bixweber rabe. Di vê demê de, têla kişandinê dikare bi destan were girtin da ku di dema ajotinê de ji hêla herikîna hewayê ve neyê rakirin, dîtinê asteng bike an jî xetereyên duyemîn çênebe.
Ger têla kişandinê bişkê, hin model cîhazên vekirina awarte jî hene (wek têla kişandinê ya di hundirê bumperê de), ku di rewşek awarte de dikarin ji derve ve werin vekirin.
‌Misogerkirina bikaranîna normal‌: Têla kişandinê pêkhateya bingehîn a pergala vekirina qapaxa motorê ye. Ger bişkê, ew ê rê li ber vekirina normal a qapaxa motorê bigire, bandorê li lênêrîn û tamîrkirinê bike, û heta dibe ku bandorê li xuyang û performansa aerodînamîk a wesayîtê bike.‌
‌Rast cuda bike‌: Dibe ku hin xwediyên otomobîlan bi xeletî bawer bikin ku "du xetên" li ser rûyê qapaxa beşa motorê têla kişandinê ne, lê ew di rastiyê de‌ ribeyek xurtkirinê ye‌, ku ji bo zêdekirina hişkbûna qapaxê, kêmkirina berxwedana bayê, baştirkirina referansa dîtbarî, û peyda kirina parastina peyayan tê bikar anîn, û bi tevahî ji têla kişandinê ya vekirinê cuda ye.‌
Eger têla kişandinê asê mabe, şikestî be, an jî nikaribe were vekirin, tê pêşniyar kirin ku têla kişandinê ya taybetî ya orîjînal an lihevhatî di wextê xwe de were guhertin, û ji bo dûrketina ji xetereyên ewlehiyê, têlên asayî wekî cîgir bikar neynin.
Têkçûna têla kişandinê pirsgirêkek hevpar e, ku bi gelemperî wekî‌ nekarîna vekirina qapaxa motorê bi awayekî normal‌ tê xuyang kirin. Li gorî agahdariya herî dawî ya berdest a giştî (heta Adara 2026), sedemên têkçûnê û çareseriyên têkildar wiha ne:
Sedemên hevpar ên têkçûnê
‌Pirsgirêkên têla kişandinê‌: Bikaranîna demdirêj dibe sedema pîrbûn, xisar û şikestinê, nebûna rûnkirinê, an westandina materyalê, û dibe sedema şikestinê an asêbûnê.
‌Xeletiya sîstema kilîtkirinê‌: Zengê li ser kilîtkirinê, têkçûna biharê, an jî asêbûna tiştên biyanî, ku rê li ber hevkariya avahiya mekanîkî bi tevgera têla kişandinê re digire.
‌Xebitandina nerast‌: Bikaranîna hêza zêde, neşopandina pêvajoya xebitandinê ya du-gavî ya "destika hundir + kilîta mekanîkî ya derve", an jî bi zorê xebitandina di moda dijî-dizînê de.
Faktorên jîngeh û sazkirinê‌: Şilî û jîngehên korozîf (wek deverên peravê an rêyên zivistanê yên bi xwê hatine sprekirin) zengbûna pêkhateyên metalî lez dikin; sazkirina sist an dirêjahiya nelihev di dema ajotinê de dibe sedema zirara sürtûnê.
Gavên pêşniyarkirî yên ji bo destgirtinê
Xebata asayî biceribîne
Pêşî, bişkoka vekirina kapê motorê ya di bin dîreksiyonê de bikşînin (bi gelemperî li nêzîkî lingê çepê yê ajokar e), û dengek "klîk" bibihîzin. Piştre, derkevin derve û kapê motorê rakin û kilîda mekanîkî bigerînin (piraniya modelan hewce ne ku kilîda duyemîn a di valahiya navberê de vekin).
Ger bêbandor be, amûrên alîkar biceribînin
‌Ji binê wesayîtê‌: Bikevin binê wesayîtê, bi têl an darê dirêj qulika kapûtê ya motorê ve girêdin û ji bo vekirinê paşve bikşînin.
Ji aliyê deriyê wesayîtê ve: Perdeya çepê ya pêş an jî parêzvanê çemiyê derxînin, û destê xwe dirêj bikin da ku têla kişandinê an jî laşê kilîtê bixebitînin.
Parçeyan kontrol bikin û tamîr bikin
Eger têla kişandinê tenê hinekî asê maye, biceribînin ku kilîtê û qapaxa lûleya têla kişandinê rûn bikin; eger şikestî be, wê hingê pêdivî ye ku têleke kişandinê ya nû were guhertin.
Dema guhertinê, tê pêşniyar kirin ku têla kişandinê ya orîjînal an modela hevcot bikar bînin û sazkirinek ewle piştrast bikin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên Şîrket / Pêşangehê

详情页2024

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar