Panela ventilasyona pêşiyê ya otomobîlê çi ye?
"Panela hewakirina tampona pêş" bi gelemperî behsa deflektorê (ku wekî mertalek aerodînamîk an spoiler jî tê zanîn) dike ku di bin tampona pêş a otomobîlê de hatî sazkirin. Karê wê yê sereke baştirkirina herikîna hewayê, kêmkirina berxwedana bayê, zêdekirina aramiya ajotinê ye, û ne ji bo hewakirina beşa motorê ye.
Li gorî agahiyên fermî yên raya giştî, fonksiyonên bingehîn ên vê pêkhateyê wiha ne:
Kêmkirina berxwedana bayê û baştirkirina teserûfa sotemeniyê: Bi rêvebirina herikîna hewayê ya pêşiyê bi nermî di binê wesayîtê re, ew turbulans û berxwedana hewayê kêm dike, bi vî rengî teserûfa sotemeniyê teserûf dike.
Zêdekirina aramiya ajotinê ya bi leza bilind: Kêmkirina tevgera ber bi jor a laşê wesayîtê, zêdekirina zeliqîna tekerên pêşiyê, û kêmkirina diyardeya "driftê".
Parastin û kêmkirina deng: Astengkirina bandora şilbûna çakilan li ser şasê, û kêmkirina dengê bayê bi saya sêwirana nerm.
Materyal û avahî: Bi piranî plastîkên endezyariyê yên bi hêza bilind (wek ABS an polîpropîlen) têne bikar anîn, ku bi klîp an boltan ve têne sabît kirin, ji hev veqetandin û guheztina wê hêsan dike.
Têbînî: "Qapaxa hewakirinê" ya ku di hin materyalan de behs dike (di navbera cama pêşiyê ya pêşiyê û qapaxa kapûtê ya motorê de ye) pêkhateyek ji bo hewakirin, avdan û mohrkirina pergala klîmayê ye, û di cîh û fonksiyonê de ji "panela hewakirinê ya tampona pêşiyê" (ango, deflektor) cuda ye. Divê ev herdu neyên tevlihevkirin.
Ji ber vê yekê, "panela hewakirina tampona pêş" divê di rastiyê de "deflektora tampona pêş" be, û peyva "ventilation" di navê wê de muhtemelen dibe sedema şaşfêmkirinê. Ew ne ji bo sarkirina motorê an hewakirina kabînê ye, lê beşek ji sêwirana deflektora aerodînamîk e.
Ev têgeh bi gelemperî di agahdariya giştî de nayê bikar anîn. Bi berçavgirtina çarçove û termînolojiya gelemperî ya otomobîlan, ew bêtir wekî "deflektora tampona pêş" an "bendava hewayê ya pêş" (ango, pêkhateya aerodînamîk a ku di bin tampona pêş de hatî saz kirin) tê binavkirin. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Fonksiyona bingehîn
Baştirkirina performansa aerodînamîk
Herikîna hewayê ji pêşiya wesayîtê bi nermî di binê wesayîtê re rêve dibe, turbulans û berxwedana bayê kêm dike, bi vî rengî xerckirina sotemeniyê bi qasî %3 - %8 kêm dike û dengê bayê yê leza bilind kêm dike.
Baştirkirina aramiya ajotinê
Di leza bilind de (bi taybetî li ser 80 km/h), ew bi bandor hilgirtina pêşiyê bi qasî %30 kêm dike, zeliqandina tekerên pêşiyê zêde dike, diyardeya "drift"ê sivik dike, û ewlehiya ajotinê baştir dike.
Alîkariya sarbûna motorê
Bendavên hewayê yên pêşiyê yên hin modelan kanalên deflektorê entegre dikin, ku dikarin hewaya sar ber bi radyator an kondensera klîmayê ve bibin, û karîgeriya sarkirinê bi rêjeya %10 - %20 baştir bikin, ku ev yek bi taybetî ji bo ajotina performansa bilind an jî ajotina dûr û dirêj girîng e.
Zêdekirina xuyangê werzişî
Di sêwiranên nûjen de pir caran şebekeyên şaneyên hingiv, tekstûrên fîbera karbonê, an xetên sê-alî bikar tînin da ku pêşiya dîmenê bandorkertir û werzişîtir bikin.
tewdîr
Bendavên hewayê yên pêşiyê bi piranî ji plastîkê hatine çêkirin, ku ji ber xêzikan meyldarê deformasyon an jî veqetînê ye. Ger zirar dîtibe, divê tavilê were tamîrkirin da ku ji bandorên neyînî, wek zêdebûna berxwedana bayê, dûr bikevin.
Sêwirana bendavên hewayê yên pêşiyê ji bo otomobîlên malbatî û otomobîlên performansê pir cûda dibe, û divê meriv modelek bi taybetî ji bo wesayîtê hilbijêre da ku lihevhatina fonksiyonel misoger bike.
Têbînî: Ger bi rastî behsa "bergira hewakirinê ya li binê cama pêşiyê" (ne devera bumperê) tê kirin, fonksiyona wê li ser kişandina hewayê ji bo klîmayê, parastina ji avê û parastina ji tozê ye, lê li gorî danasîna "bumperê pêşiyê", ravekirina jorîn bêtir li gorî têgihîştina kevneşopî ye.
"Panela hewakirina tampona pêş" bi gelemperî behsa vebûnên hewakirin an jî deflektorê li devera tampona pêş dike, ku bi gelemperî li her du aliyên pêşiya wesayîtê (nêzîkî şebekeya wergirtina hewayê) tê dîtin, û ji bo rêberiya hewayê bo beşa motorê an jî ji bo sarkirina pergala firênê, intercooler û hwd. tê bikar anîn. Ger "xeletiyek" hebe, ew dikare wekî jêrîn xwe nîşan bide:
Panela hewakirinê nikare bi awayekî normal vebe an bigire (wek mînak têkçûna verastkirina elektrîkê)
Deng an tevgerên neasayî (wek tevgera paqijkerê)
Sprakirina nebaş an zirara xuyangê (wek pirsgirêkên bi sprakirina zîvên zîv)
Bandora li ser herikîna hewayê dibe sedema germbûna zêde ya motorê an jî sarbûna nebaş a frenan
Sedemên hevpar ên xeletiyan û pêşniyarên ji bo çareserkirina pirsgirêkan
Asêbûna mekanîkî an jî xirabûna şaftê: Dibe sedema ku panela hewakirinê nikaribe goşeya ku hatiye arastekirin rast bike. Têkçûna motor an aktuatorê: Ji bo panelên hewakirinê yên bi elektrîkî têne kontrol kirin, dibe ku motora ajotinê bişewite an jî xirab bixebite.
Pirsgirêka xêz an modula kontrolê: Pirsgirêkên ragihandinê bi yekîneya kontrola laşê wesayîtê (BCM) an pergala klîmayê re.
Zirara fizîkî: Wekî ji pevçûn an lêdana keviran, dibe sedema şikestin an deformasyona panelê.
Pêşniyarên çareserkirina pirsgirêkan û tamîrkirinê:
Kontrola dîtbarî: Piştrast bike ka panela hewakirinê asê maye, heke zirarên eşkere an tiştên biyanî wê asteng dikin hebin.
Testa xebitandinê: Biceribînin ku moda hewakirinê bi rêya kontrola navendî an jî bi destan rast bikin, û bibînin ka panela hewakirinê bersiv dide an na.
Sîgorte û xetên kontrol bikin: Ji bo hin modelan, pergala hewakirinê ya tampona pêşiyê bi pergala klîmayê re heman çerxê bikar tîne. Ji bo kontrolkirina sîgorteyên têkildar li rêbernameya wesayîtê binêrin.
Teşhîsa Pîşeyî: Ji bo xwendina kodên xeletiyê di modula kontrola laşê wesayîtê de (wek "Xeletiya Sensora Pozîsyona Panela Ventilasyonê ya Bumpera Pêşiyê") tê pêşniyar kirin ku amûrek OBD were bikar anîn.
Rêbaza tamîrkirinê:
Ji bo zeliqandina sivik, biceribînin ku şafta zivirî rûn bikin;
Heke motor an modula kontrolê xera bibe, pêkhateya têkildar biguherînin;
Ji bo zirara xuyangê (wek mînak sprekirina nebaş), tê pêşniyar kirin ku hûn wê li firoşgehek 4S-ê çareser bikin, nemaze dema ku ew di çarçoveya garantiyê de be.
Eger ev xeletî bi zêdebûneke anormal a germahiya motorê an jî kêmbûna performansa frenkirinê re were, ji bo dûrketina ji xetereyên ewlehiyê, tavilê wesayîtê ji bo muayeneyê rawestînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
